Golan Barashi

אוטו חלום! חלמתי הלילה בדיוק שאני זוכה ב-80 מיליון בטוטו ומביא אאודי R8 ולידה חונה האודי Q7,חלום שכנראה לא יתגשם.

מה אתה מחפש,איזה דברים מיוחדים אתה רוצה? לי יש את ה1150 וברוך השם אין תלונות.

מחר אני הולך למתקין,השאלה היא אם הוא מכיר את הטריק הזה? ואם לא מה הם עושים במקרה שנשרף פיוז יש לך מושג אולי?

זה קיים אצלי במגבר רק התמונה הזאת ואין אותה מאחורי הרדיו דיסק,בגלל זה נראה לי למה לא הבנתי את ההסבר,לפני ההסבר החיבור הזה בתמונה אמור להיות מאחורי הרדיו דיסק-לפי הציור שציירת לא,ולפי האוטו שלי גם לא. אתה בטוח שלא נוגעים בכלל בחיבורים של המגבר?[כאילו החיבורים שקרובים אליו] מתעסקים רק עם ה RCA שמאחורי הרדיו דיסק? כי חיבור כזה כמו בתמונה יש לי רק במגבר.

הייתי הולך על הפיאסטה או פונטו,מה שיהיה במצב טוב יותר.

אז זה יפתור אם נשרף פיוז או לא? אני מחכה שאחי יחזור ואני יעשה את השיטה שהבאתם פה במדריך,אם אני לא מצליח מחר אני הולך לסדר את זה בתלפיות בתחנת דלק של אורנים למי שמכיר,לאחי לפני 6 שנים היתה אותה בעיה והוא סידר לו את זה[זה אותו אוטו].

לך למוסך מורשה של מאזדה,תספר להם על הבעיה,אני מאמין שהם יתקנו את זה בלי בעיה. גם לי יש לאנטיס 97 רק מנוע 1600 והיתה לי בדיוק את אותה הבעיה שאתה מתאר,הבעיה היתה בצינור שיונק את האוויר,החלפנו אותו וזה הסתדר.

כן,למרות שאני לא מבין למה אתה צריך שהאוטו יהיה חלק?

עכשיו הכל ברור אם קפץ פיוז[כי הוצאתי RCA שהמערכת עבדה] השיטה הזאת גם תעבוד?

פוליש ואז ואקס.

טוב חברה עשיתי קצת "שיעורי בית" וקראתי בעוד נושאים פה בפורום. נשארה לי רק שאלה אחת ויחידה שאני חייב תשובה לפני שאני יורד לאוטו ואני רוצה ללכת אליו לפני שיחשיך. מצד אחד אתה כותב שאני צריך לקחת חוט קצר ודק[שהשגתי כבר] ולעשות וו ולשים אותו בRCA הזכר שנכנס למגבר ואז לחבר אליו את הנקבה ולשים דבק,את הקטע הזה הבנתי ואני זוכר גם איפה זה נמצא. מה שלא הבנתי זה את מה שעושים עם הקצה השני של החוט: "את הקצה השני של החוט הדק צריך לחבר לשילדה של הרדיו דיסק" רשמת שצריך לקחת חוט קצר ודק,אבל המרחק מהמגבר לרדיו דיסק הוא בערך מטר-מטר וחצי אז לא הבנתי את זה.

חיפוש* בדקתי שם ולא ומצאתי.

הכבל RCA מתחבר למגבר או לרדיו דיסק? או לשניהם? אפשר קצת מידע על הכבל הזה? לאן הוא מתחבר ומה התפקיד שלו? תודה

אי אפשר כבר לערוך,אבל יש לי פה עוד איזה שאלה ועל הדרך אני יסביר לכם את המצב שלי. הרדיו דיסק שלי עשה 6 שנים והחלפתי אותו,בעל המקום שקניתי התקין את הרדיו דיסק,חזרתי הביתה הכל טוב ויפה המערכת עובדת טוב בלי שום רעשים. הגענו לבית[אני ואחי] והחלטנו לחבר את הרמקול שלא עבד-היה רמקול אחד שהתנתק מהחוט,עשינו את זה כאשר המערכת עבדה ופה נראה לי הנפילה,וגם ראיתי פה הודעה: "הבנתי שיש חלק בפנים שנשרף כשמנתקים את הRCA כשהמכשיר עובד. תכלס? שווה 50 שקל. לדעת שהמכשיר פועל ולא צריך את הדברים האלה, למרות שזה ממש שטויות לעשות את זה. אבל זה יכול לקרות בקלות עוד פעם בטעות." אני כמעט בטוח שזה מזה קרה,השאלה אם המדריך פה יפתור לי את הבעיה הזאת,ואם לא במקום שמתקינים מערכות יצליחו לסדר לי את זה?

עכשיו זה יותר ברור. חוץ מדבר אחד,הזכר הולך למגבר-HU לאן הולך? ואתה אומר עם הקצה השני ככה: "את הקצה השני של החוט הדק צריך לחבר לשילדה של הרדיו דיסק." המגבר והרדיו דיסק רחוקים אחד מהשני וחוט "דק וקצר" לא יספיק לי. וסליחה על הבורות כי אני ממש לא מבין בזה.

יש לי כמה שאלות לגבי המדריך כי אני לא ממש מבין בכל זה. 1.בשלב 2 "יש לחשוף חוט חשמל דק (אפילו חוט רמקולים בקוטר 0.75 מ"מ יהיה טוב) ולעשות ממנו "וו" החוט צריך להיות מחובר לאיפשהו? או חוט גם שלא מחובר לשום דבר[ומתאים לגדול שאמרת פה] יהיה טוב? 2.הRCA נמצא בחיבור למגבר או בחיבור למערכת? זאת אומרת איפה אני ימצא את אותם החוטים המצולמים? בחלק האחורי של הרדיו דיסק או במגבר? 3."שלב 4: יש לסגור את הקונקטורים כרגיל. הלחץ שמופעל בסגרה מחזיק את הכבל במקום. ניתן ואף רצוי לשים איזוליר-בנד על הכל." להשאיר את ה"וו" שעשינו קודם לכן ביניהם? ולשים על זה איזוליר-בנד ? כמו שמתואר בתמונה? 4.שלב 5 לא נוגד את שלב 4? כי בשלב 4 רשמת לשים דבק ובשלב 5 אתה בעצם מוציא את זה. וגם לא הבנתי בדיוק מה צריך לעשות בשלב 5: "את הקצה השני של הכבל יש לחשוף ולחבר אותו באמצעות נעל כבל (אפשר גם בלי) לאחד הברגים שבגופו של הרדיו-דיסק. משחררים את אחד הברגים, שמים תחתיו את הכבל וסוגרים אותו חזק." איזה קצה שני[לימיני או לשמאלי התכוונת?] איזה בורג שבגוף הרדיו דיסק ומה שמים תחת מה? לא הבנתי את 5 בכלל. סליחה על החפירה ותודה מראש על העזרה,גולן.

קודם כל הם החזיקו לך כמה שנים ככה שאין סיבה להתבאס. כמו שכולם פה אמרו השמש הרגה אותם,הם היו באותו עם הכיסוי השחור שלהם? כדי להגן על רמקולים צריך לשים את המכסה השחור ומה שעוד יעזור מאוד זה וילון שחור מאחורה נחמד עם השם של החברה,גם יפה וגם מגן. הרמקולים שלי כבר 6 שנים ועדיין עובדים יפה,ובדקתי אותם הם בכלל לא בדרך לגמור את "הקריירה" שלהם.

נראה אני מחכה שאבא שלי יחזור מחו"ל ונראה אם הוא ידע מה הבעיה,הוא חשמלאי רכב.

אם כן,כמה עולה בערך לתקן דבר כזה? עכשיו הסתכלתי קצת בהיסטוריה של הפורום לגבי הבעיה הזאת,מישהו שם רשם שהוא החליף שמן וזה עשה לו את התקתוקים שבאו מהמרימים הידראולים בראש המנוע,עכשיו עשינו טיפול 10K עם החלפת הרצועה והוא שם לי שמן שלו,אני תמיד משתמש ב10/40,הוא השאיר לי את הבקבוק באוטו אני עוד מעט ירד לבדוק איזה שמן זה[אם השמן לא אותו חברה אבל גם 10/40 זה לא אמור לעשות בעיות?].

שלום! אתמול קניתי מערכת חדשה של פיונר,בעל המקום התקין לי אותה והכל טוב ויפה. באתי לבית וחיברתי רמקול אחד שהיה מנותק למגבר[רק אחד עבד לי] ואז עליתי לבית,חזרתי לאוטו אני מדליק את האוטו ויש רעש מעצבן כזה מהרמקולים,אח"כ שמתי לב שאני נותן גז הרעש גובר,שאני מדליק אורות שומעים את זה במערכת ועוד כל מיני דברים כאלה,שהאוטו מכובה המערכת עובדת נקי . מה הבעיה? אולי לא חיברתי נכון למגבר?

שלום! יש לי מאזדה לאנטיס 323 שנת 97. עכשיו היה לי בעיה של תקתוקים כאלה בתחילת נסיעה,טיק טיק טיק טיק,בהתחלה אבא שלי אמר שזה כנראה מהרצועה של האלטרנטור וצריך רק למתוח אותה,הוא בא למתוח אותה ואז ראה שזה לא הבעיה אלא הבעיה היא שהרצועה גמורה. החלפנו את הרצועה והבעיה הסתדרה. היום קמתי הנעתי את האוטו והתקתוקים חזרו אחרי שלא היו שבוע,להרבה פחות זמן הם היו בערך 3-4 שניות,לפני שהחלפנו את הרצועה הם היו משהו כמו 10-15 שניות. עכשיו יש מצב שהרצועה שוב הלכה? כי לפני שבוע החלפנו אותה או אולי צריך רק למתוח אותה כמו שאבא שלי רצה לעשות בקודמת,אבל מצד שני מה לא שמו אותה טוב במוסך? ככה שזה מוזר לי. תודה,גולן.

שלום! צתלבט אם לקנות את המזאדה לאנטיס 323 שנת 97-98. איך היא מבחינת אמינות? נוחות? כוח מנוע? כמה כוחות סוס?

אני מאמין שישללו לו,כי הוא נהג חדש במיוחד עם ההחמרות עכשיו,העבר נקי לא נראה לי שזה משנה כי השם "נהג חדש" אומר הכל. שינסה להעביר את זה על אמא שלו או אבא שלו-למי שיש מהם פחות עבירות תנועה אם הוא לא רוצה שלילה.

יש שטיפות שמוציאות את האבק לא רק עם שואב אבק אלא עם מכשירים נוספים טובים יותר,תגיד איפה אתה גר וימליצו לך על שטיפה טובה.

האוטו היה קר או חם?