pini08

אתה כתבת לי: "תנסה לעשות את אותו הדבר", שאלתי היא איזה דבר? כלומר איך להניע בלי סטרטר? (כמו שכתבתי-) עם הילוך שני בירידה? מצתי הלהט שאתם מתכוונים אלו הם הנורות חימום? שכן החלפתי אותם לפני כחודש והיום עשיתי בדיקה עם נורת ביקורת והחשמל זורם בהם כהוגן..

"את אותו הדבר" - איזה? אתה מתכווין להניע עם שילוב הילוך שני בירידה? *מה שלא ציינתי זה שאחרי שמניעים את האוטו, נוסעים, מכבים ואז חוזרים עד אחרי בערך 3 שעות, הוא מניע בלי בעיה.. מוכר לך הדבר?

בוקר טוב! כן, גם אצלי הקונקט 2005 עושה בעיות בבקרים קרים ומסרבת להניע אחרי סטרטרים ארוכים.. אבל הצלחתי לתפוס שיטה שמניעה ישר: נותן סטרטר ראשון לחצי שנייה של ממש, מכבה סוויץ', פותח חזרה, נותן שוב סטרטר ומניע.. (לפעמים זה גם יכול לקחת 3 או 4 סטרטרים). עכשיו, האם גם אני נפלתי עם האינג'קטורים הידועים לשמצה? ואשמח לדעת למה כשאני נותן את הסטרטר השני הוא מניע בקלות יותר? תודה לעונים!

שלום, כמה שמן גיר אני צריך לשים באימפרזה 2002 שלי? תודה לעונים!

התכוונתי אל השמן, שם כתבת שניתן לשים 5W30 בפורד קונקט.. זה עדיין תקף? או שניסיונך לימדך אחרת?

BURZUM , יצא לי להסתכל על התגובה הזו שלך: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=187620 האם השתנה משהו מאז? תודה רבה!

הוא מצויין לגבי פוקוס, ולגבי קונקט? ואוקיי, אלך לקנות ואשים. תודה רבה על כל התגובות, היו ברוכים!

סליחה שאני משגע אבל: הלכתי אל החנות ושוב, השלושה דגמים הנ"ל לא היו. מה שכן יש זה 5W/30 של Motorcraft כשהסתכלתי עליו היה עליו סמל של פורד והמוכר אמר לי שזה מיוצר ע"י פורד וזה הכי טוב בשבילם.. לקנות את זה? ואחסוך בהודעות - אחרי שאקנה, מהי הכמות שצריך לשים במנוע? [בהתחשבות שהוא ריק לגמרי] תודה רבה רבה לכל העוזרים!!!

שלום שוב! היום הלכתי לקנות את השמן שכתבת לי לעיל, לא היה אותו בחנות. במקום זה המוכר הציע לי שמן: 15W40 של Benzoil [גלון בצבע צהוב] השמן הזה טוב לאוטו שלי? תודה!!

אני מאמין שאעשה זאת בעצמי.. את טיפול ה10K הקודם גם עשיתי אז יש לי קצת נסיון על כל מקרה, תודה על כל התגובות! אעשה זאת בזמני הפנוי ואשוב לעדכן!


כיוון שעדין יוצאים אדים כאשר אני פותח את מכסה השמן בעוד שהמנוע דולק.
את מיכל המים החליפו בחדש,כן.. אבל אני לא יודע אם עשו ניקוי בתוך המנוע,בדגש על בתוך.. החשש שלי שזה ראש מנוע יכול להיות או שאני סתם מוטרד?ד‏?‏‏

הבנתי, אז למישהו יש המלצה בשבילי מה לעשות‏?‏ אוליי עדיף שאפתח את הבורג של הקארטר ועל כל מקרה אוציא את השמן והמים, ואז אשים שמן חדש? ואם כבר אחליף שמן אז איזד אחד יהיה הטוב ביותר לרכב שלי?‏ אשמח לחברה ולדגם ספיציפי. תודה רבה לכולם על התגובות!!‏‏

האם קולר זה רדיאטור? לי במוסך אמרו שהלך 'קולר' אחד ושצריך להחליף אותו, אם קולר זה כן רדיאטור, אז הייתכן ששילמתי על רדיאטור 3000 ש"ח? החלפה של שמן המנוע בטוח בוצעה כיוון שראיתי כשהאוטו היה על ליפט הוא פתח את הבורג של הקרטר והוציא את כל השמן [הוא גם היה בצבע אפור בהיר]. לגבי הניקוי - אני לא יודע אם עשו. איך אוכל לבדוק זאת? לגבי האידוי - חשבתי על להשאיר את מכסה השמן פתוח למשך כמה דק' ולתת למים להתאדות מהחום ואז לבדוק באמת אם יש כניסה של מים לקארטר [כלומר בעיה שאיכשהו קשורה לראש המנוע] האם זו בדיקה רלוונטית לאור הנסיבות הנ"ל? תודה על התגובות.

שלום! יש לי פורד קונקט שנת 2005, לפני כשבועיים בערך התחמם לי המנוע וכבה, לאחר בדיקה שעשיתי ראיתי שהגיע שמן שחור אל מיכל המים של הרדיאטור. לקחתי את הרכב למוסך עשו את הבדיקה שצריך והגיעו למסקנה שאחד הקולרים במנוע הלך, החליפו לי אותו בחדש וכעת האוטו לא מתחמם [גם את מיכל המים שהגיע אליו השמן החליפו בחדש.] עכשיו, כשאני פותח את מדיד השמן במנוע אני רואה שמן בצבע אפור בהיר. שאלתי היא כזאת: האם הצבע הזה של השמן מעיד על מים בקארטר? [ואם כן האם ייתכן שבמוסך לא חשבו על זה וניקו מתוכו את המים?!] עוד ניתוח שעשיתי זה פתחתי את המכסה של השמן בזמן שהמנוע פועל ואם יש אדים סימן שיש מים איפה שהוא במנוע [או שמא זה גם ראש מנוע?! במוסך אמרו לי שלא, הקולר הולך לפני הראש מנוע - כמן מנגנון הגנה כזה..] אשמח לתשובה מכל מי שמבין בעניין! תודה!