106prospec46

חברה תנו מחיאות כפיים סוערות לבחור שפתח את הנושא, רק עכשיו הוא גילה שיש שחיתות במדינה שלנו. מדינת שחיתות , אח אחד עוזר לאח השני כדי לדפוק את האח השלישי

אני לאאא מאמייןןןן וואי איזה חלום אלוהים ישמור! פשוט מדהימה ואני מאושר שיש את האופציה להביא את האוטו הזה לארץ! חלום שאולי יתגשם ביום מין הימים. אוףף למה לא באתי דווקא אתמול.. שיתחדש אוטו מדהים!

אני מחפש מתחת לדגם הזה, כלומר R50 ,R47, R45 וכו'... חשבתי על יבוא , זה עדיין נישקל אבל כמובן שאני מעדיף בכמה וכמה למצוא משהו "ישראלי". אם למישהו יש מידע על אחד שזרוק באיזה חור ויכול ליהיות שיש סיכוי שרוצים למכור אותו זה גם תופס אצלי בקשר למוסך בבנימינהאם אפשר יותר פרטים, בפרטי כמובן . תודה לכולם.

לא, לא מכיר שום גדליה , (חוץ מגדליה רבע עוף אבל זה בטוח לא הוא) הוא יכול לעזור לי?

שלום לכולם, אני מחפש כבר דיי הרבה זמן אופנוע במוו R50 ומטה, שנה ומצב לא מעניניים אותי, בטח שלא ידים וק"מ, גם מיקום בארץ לא פונקציה. הפכתי הרבה אבנים ולא מצאתי עדיין אחד אפילו, מצאתי דגמים אחרים שאני לא מעוניין בהם, אבל את הדגמים שמתחת לR50 לא ראיתי מעודיי למעט התמונות באינטרנט. כמובן שאם מישהו יודע על הימצאו של אחד ויכול לעזור לי שיפנה אליי פה או בפרטי, בנוסף אם מישהו יודע על פרטים וקיומם של הדגמים האלו בארץ, אני הבנתי שכן הגיעו כאלה לארץ, אבל אם למשהו יש חילוקי דעות לגבי זה אשמח לשמוע. אני מקווה שתכלו לעזור לי, בברכה, רותם

אחרי הרבה!! בירורים בנושא , ואני מדבר מתוך ניסיון, כדי להסב מנוע NFU למנוע עם ביצועים כמו הNFX (ואפילו קצת יותר , באזור ה 125 כ"ס) מה שאתה צריך להחליף זה : בראש מנוע : קאמשפטים ל של 106 GTI קפיצי שסתומים ל של 106 GTI מרימים הידראולים לשל 106 GTI סעפת פליטה לשל 106 GTI סעפת יניקה קומפלט של 106 GTI עם כול החיישנים (בנוסף צריך לקדוח ולהבריז 5 חורים בראש מנוע של הNFU כדי שיתאים) חשמל: מחשב ניהול מנוע צריך להעביר את כול (!) החיישנים מה מנוע של הGTI לNFU אבל הכול. (שמעתי שצריך גם קובית הצתה אבל לא כולם עושים את זה אז כניראה שזה לא הכרחי) מערכת שמן: צריך להחליף מהמנוע NFU את תושבת פילטר שמן, ולסתמום שם איזה חור באמצאות הברזה ואז לשים בורג. ובנוסף להעביר את הקולר המנוע GTI. אגן שמן, להחליף לשל 106 GTI אחרת הסעפת פליטה לא תעבור שם. תושבת מנוע שמאלתי ל של 106 GTI . כיסוי רצועת טיימינג לשל 106GTI בהצלחה. אם אתה צריך עוד עזרה תפנה אלי. מסקנה, פרוייקט נחמד, מנוע NFU עולה גרושים וזה יתרון, קצת ק"מ זה גם יתרון. אבל צריך ממש לעשות SWAP בין המנועים אחד ליד השני. עריכה : עכשיו שראיתי שבכלל אין לך מנוע NFX ביד (חשבתי שאתה רוצה להחליף NFX ישן או משהו בסיגנון), רד מהנושא... יצא לך פי 2-3 מאשר לקנות מנוע NFX ביבוא , כדי לחכות חודש חודשיים למנוע מאשר לשבור את הראש בטרוף! אחרי חלקים מהעולם. מדובר על למעלה מ 50 חלקים בודדים (כול החיישנים הקפיצים מרימים...... וכו') חבל על הזמן והכסף !

מחפש גאנט' כמו בתמונה עדיפות לגאנט עם צמיגים . http://s.bebo.com/app-image/7924832839/5411656627/PROFILE/i.quizzaz.com/img/q/u/08/04/06/peugeot_206cc_4.jpg בפרטי.