sec_car

סתם רציתי לעדכן. אחרי שקצת התלבטתי עם עצמי החלטתי לנוסת לבדוק בכ"ז את האופצייה של האסטרה החדשה והלכתי לסוכנות UMI הקרובה לביתי. רציתי לראות כמה יהיו המחירים ואילו אופציות יש בפנים, אולי אגדיל את התקציב, אולי אקבל קצת הנחה, אולי תהיה איזו אופצייה של מימון. בכל מקרה לא ממש יצא מזה משהו והם הפגינו אפס גמישות לגבי האסטרה. אבל אחרי כל זה הסוכן שדיברתי איתו התחיל ללחוץ עלי לנסות את השברולט קרוז, ורמז ששם יש הרבה יותר על מה לדבר. אמרתי לו שהרכב לא ממ שמעניין אותי, אבל אחרי לחץ מתון הסכמתי לעשות נסיעה. בחוץ עמדה קרוז מיותמת להדגמה. מה אני אגיד לכם - רק אחרי הנסיעה הזו הבנתי איך שברולט חירבנו את המותג שלהם בארץ בשנים האחרונות. פשוט לא הצלחתי להשתחרר מהתחושה שאני נוהג בעוד קאבר של דייהו. לא משנה כמה ניסיתי לבחון את הרכב בצורה אובייקטיבית, בכל מקום שראיתי את הסמלט של שברולט, כל מה שיש לי בראש זה דייהו וכל המכוניות זוועה שלהם ששברולט שיווקה כמו אבאו ואופטרה. זה פשוט לא ייאמן איך הם הצליחו לעושת לעצמם כ"כ הרבה נזק. בכל פעם שאני רואה שברולט, פתאום כולם כבר נראים לי כמו דייהו ולא כמו שברולטים אמיתיים. ואם לי זה קורה, אני מניח שזה יקרה להרבה אחרים, ולדעתי זה יגרום לרכב הזה להתפספס. הקרוז אגב רכב לא רע בכלל. לא מרשים או מוצלח כמו שהרבה פה בפורום מאדירים אותו מקריאת מפרטים בלבד עוד מלפני שהגיע לארץ, אבל החלט היה יכול להיות על תקן משפחתית אוטומטית סטנדרטית לכל דבר ועניין. יש לי הרגשה שזה היה יכול להיות הפוקוס של שברולט, או לפחות היה מצליח לשחזר את החדירה שהיה להם עם הקוואליר, אבל הם פשוט החריבו את המותג עם השטויות שלהם. בשבילי לפחות הוא ממש לא היה רלוונטי. לא הייתה לו שום איכות אירופית שלא לדבר על מוצקות גרמנית או נוחות צרפתית.

טוב, אז עכשיו בדיוק חזרתי אחרי שראיתי גולף 2007 שאבא של חבר מהעבודה מוכר. ממש התלהבתי מהרכב. שמור, קילומטראז' נמוך, במצב מצויין. ממש נהניתי לנהוג עליו. אבל כמו שאמרו פה מקודם הרכב קצת קטן על הצרכים ונראה לי שהוא יהיה צפוף מדי. מעבר לזה, המחיר (שהולם את הרכב הספציפי שראיתי) לא מצדיק בשבילי את התמורה שאני מקבל ממנו. ואני מניח שגולף שמורה לא מגיעה בחינם. כך שנראה לי שאני מוותר על הגולף. עוד התלבטתי קצת אם אולי בכ"ז ללכת על 307/C4, אבל אם כבר צרפתיות אז נראה לי שאם לא תצוץ פתאום איזו אסטרה מציאה אני אלך על C5. מישהו פה יודע אם כדאי לי לקנות בלובינסקי טרייד ? נראה לי שיש להם מלאי די גדול וזה הטרייד אין של היבואן ואין לי ממש חשק לעשות טיולים בין מכוניות פרטיות.

המסקנות ברורות - אבל איפה המכוניות ?...

איך אפשר בכלל להגיש שהפוקוס איכותי יותר מגולף ואסטרה. ממש חילול הקודש. כמו שאמרתי אני נוסע על פוקוס 2008 ואני מרגיש יותר טוב על הכביש עם אופל בת עשר. יצא לי גם לנסוע כמה נסיעות קצרות על A4 ועל פאסאט. הגרמניות משדרות תחושת "מוצקות" שאף רכב יפני, שלא לדבר על קוריאני, לא יצליח להתקרב אליה. ולצורך העניין פוקוס יותר יפנית מיפנית. זה שהאוטו יחסית כבד וקצת עגלה לעומת יפניות אחרות לא הופך אותו למוצק יותר או איכותי יותר אלא סתם לעגלה כבדה. לא שזה אוטו לא טוב, אבל כל אחד מחפש דברים אחרים ברכב. המגאן לא אופצייה מבחינתי, החלטתי שאם הולכים על קומפקטית אז קומפקטית עד הסוף (אלא אם כן אתבדה והיא באמת תהיה קטנה). מה-C4 די התאכזבתי. היה לי אותה לפני הפוקוס באופן זמני מליסינג והרכב מאוד מאכזב לעומת הציפיות. קוויתי להרגיש במעין C5 קומפקטית לפני שנסעתי בה אבל מדובר במשהו אחר לגמרי. לא אותה נוחות בכלל. וחוץ מזה שבאופן כללי אני מעדיף גרמניות אז היא באמת לא בראש סדר העדיפויות.

אין כרגע שני ילדים, יש אחד, כאשר אני רוצה רכב שמתאים לעוד אחד אופציונאלי, אחרת הייתי כבר קונה לה סופר מיני וזהו. אבל בכל מקרה לא יהיה מצב לשתי עגלות. גולף לא מסוגלת להכיל עגלה וכמה שקיות בתא המטען, וכסא תינוק ובוסטר במושב האחורי ? האסטרה יותר גדולה מבחינת נפח ? אני זוכר שאפילו בקורסה שלי הצלחתי להכניס בעבר את העגלה של האחיין שלי ועוד קצת ציוד ובמושב מאחורה היה כיסא תינוק ובוסטר. אני יודע שאסטרה יותר משתלמת, במיוחד לצרכים שלי, אבל ממש אין בשוק מכוניות כאלו. אני מסתכל על שנתון 2006-2007 ואין בכלל אסטרות בשנים האלו. יש המלצות אחרות ?

שלום, אני מחפש רכב שני למשפחה, לבת זוגתי. כרגע יש לנו צאצא אחד וצריך לקחת בחשבון עוד אחד. הרכב מיועד בעיקר לנסיעות קצרות, את הארוכות אנחנו עושים ברכב ליסינג שלי, וחשוב שיהיה נוח, אמין ואיכותי. תקציב של 70-80K. שיהיה לפחות 2006. צריך שיהיה אוטומטי, בטיחותי ולא ממש מטריד אותי שמירת ערך. שיהיה רכב ידידותי למשתמש. זוגתי לא ממש אוהבת התחכמויות. כמובן שעדיף רכב חסכוני אבל כאמור הוא לא מיועד לנסוע יותר מדי. לי יש פוקוס 2008 אפרורית מהעבודה והתחשק לי לקנות רכב מפנק ואיכותי יותר, עדיף מהסגמנט של המשפחתיות הגדולות. בתור חסיד גדול של מותג אופל ישר ביררתי את האופציות, אבל כרגע יש את הווקטרה שממש לא באה בחשבון. ישר חשבתי על C5 שהוא רכב שאני מאוד מסמפט, אבל ברגע שנתתי לבת זוגתי סיבוב ניסיון על C5 2007 של חבר שיש לו בליסינג האישה הטילה ווטו. אמרה שעם כל הכבוד לנוחות ולפינוקים היא רוצה לנהוג ברכב ולא להשיט ספינה. אמרה שרק אם לא אמצא אלטרנטיבות ראויות נקנה משהו במימדים האלו. שוב חשבתי על אופל ובדקתי מה מצב האסטרות בשוק. מה אני אגיד לכם, כנראה שניתן לספור על יד אחת את מספר האסטרות ש-UMI מסרו בשנים האחרונות (אני מדבר רק על אלה החדשות יחסית 5 דל' האצ'בק), או שקנו אותם הרבה אנשים וכולם מסרבים להיפרד מהן. בקיצור בכלל לא מצאתי מכוניות רלוונטיות. מישהו מוכן להסביר איך UMI החליטו והצליחו לשחוט מותג כל-כך איכותי ?... אני מאוד אוהב את התחושה שיש לי באופל ולכן החלטתי לנסות למצוא את האופצייה הבאה בתור שהיא גרמנייה אחרת. מכל מה שנמצא בשוק הדבר הכי קרוב לזה שמצאתי הוא הפולקסוואגן גולף, שלהן דווקא יש שוק ער מאוד. הבעיה איתן היא שהן נסחרות יקר באופן יחסי (לטוב ולרע, אותי, כאמור, פחות מעניין שמירת ערך), יש להן דימוי קצת ערסי ויש לי הרגשה שהרבה מהן עברו תחת הידיים והרגליים של נהגים לא עדינים. חוץ מזה שעדיין לא יצא לי אפילו לנהוג על אחת כזו ואין לי מושג כיצד הן מרגישות. אז ככה, האם מכונית בגודל של גולף מתאימה בכלל לאמא+2 על כל המשתמע מכך (ציוד וכו') ? האם לגולף יש את אותה תחושה גרמנית שאני מכיר מהאופל ומצפה לקבל גם בפולקסוואגן ? אני ממש לא יכול לנהוג במכוניות יפניות או קוריאניות שתמיד מרגישות לי כאלו רעועות, גם המודרניות יותר. היחידות שאני מסוגל לעכל הן פיז'ו-סיטרואן, אבל כאמור, מעדיף בצורה מובהקת גרמניות. האם אולי בכל זאת יש אוצר בלום של אסטרות שאני לא יודע כיצד לגלות אותו ? האם אתם רואים אלטרנטיבות אחרות שיספו את הצרכים והדרישות שלי ? תודה מראש !