אני יכול לזהות תממיר קטליטי לבד בלי בעייה?כלומר אם אני יכנס מתחת לרכב ולא יראה שום דבר בין הדוד הקדמי לדוד האחרון כלומר אין לי ממיר קטליטי?
ולזה שאמר שהרכב שלי נוטה במספר בעלות לדו ספרתי אז טעית אח שלי!!יש למכוניות האלה סטיגמה של יד גבוהה וזה גם די נכון לרובן,אבל יש גם יוצאות מהכלל אחי.
יש לי שאלה אנשים.
קראתי כתבה בPSI (פיג'ו סיטרואן ישראל.)על ה205 GTI שעד שנת 89 לא היה לרכב ממיר קטליטי ומשנת 90 עד שנת 93 כל הGTI הם בעלות ממיר קטליטי האם זה נכון כי זה נשמע לי מוזר?
כל מי ששאלתי אי פעם אמר לי שברכב אין ממיר קטליטי אז איך זה ייתכן?
אני שואל את זה בגלל שיש לי 205 GTI 1900 ואם באמת יש לי ממיר אני רוצה להוריד אותו.
אני אני עושה את זה?איפה זה בדיוק יושב?האם אני יכול לעשות את זה לבד?
האוטו שווה מחירון פחות מעשר אבל אף פעם לא מבקשים עליו מחירון תמיד יותר וגם כפול אם לא יותר!
מבחינת צריכת דלק תלוי אם זה 1.6 או 1.9 למרות שההבדלים לא עצומים בינהם!לי יש GTI 1.9 והיא צורכת 9\1 ואם לוחצים אז אני מאמין 1\7.
מבחינת התנהגות כביש זה אחת המכוניות המהנות שיש לנהיגה עד היום!!!
חבר'ה ה-GTI שלי עברה טסט היום במבחן החוזר בעקבות כשלון על עשן יתר שיוצא מהאגזוז.
שבוע שעבר אחרי שנכשלתי בטסט הגעתי הבייתה והוספתי תוסף שמן מנוע (PROLUB של חברת פז!)
התוסף הזה באמת עזר בהפחתת העשן.
אנשים רציתי לשאול כמה יעלה לי להשתיל מנוע אם איי 16 ואיזה חלקים אני צריך בנוסף להשתלה(כמו גיר סרנים וכו'),וכמה תהייה ההאצה והסגירה עם המנוע הנ"ל?
הרכב הוא 205 GTI 1900 סמ"ק אורגינלית.
טוב שלא הגזמת קצת בני זה לא עולה 2000 ש"ח וזה רחוק מזה לכיוון מטה!!
אין לי בעיות של התחממות מנוע,והעשן הוא לא תמידי אלא רק בערך 15 20 דקות אחרי ההתנעה הראשונית.
שי יש לי מוסך קבוע שאני מטפל בו אני עושה את כל הטיפולים מאז שקנתי אותה עשיתי טיפול 10000 לפני חודשיים עשיתי טיימינג,בקיצור עשיתי יישור קו מלא.
מה עוד אפשר לעשות?יכול להיות שזה כיוון וזהו
מה המצב אנשים?
לפני שעה חזרתי מטסט ונכשלתי רק בגלל שהאגזוז פולט הרבה עשן.
האוטו הוא פיז'ו 205 GTI 1900 אורגינלית שנת 91.
הבוחן שהוא חבר שלי אמר לי להוסיף תוסף שמן מנוע ואולי זה יעזור אם לא אני הולך למוסך.
אבל מה זה יכול להיות למישהו יש מושג?
העשן הוא עשן לבן ויוצא בכמות בינונית.
אם מישהו יודע מה זה אז אני אשמח לשמוע