frosti7

שלום לכולם, ברשותי ספיריט 2005 צבע מטאלי מישהו נחמד "מעך" לי את המכסה מנוע והצבע התקלף ברצוני לקחת צבע תואם מהמוסך ולצבוע רק את הפגיעה, השאלה איך עושים זאת? האם צריך לרכוש "מילוי" שיהווה בסיס לצבע? האם לעשות פוליש עדין+ווקס אחרי הצביעה? איך לצבוע בצורה הטובה? אשמח לכל טיפ בנושא, תודה רבה!

נרכשה פוקוס 2001 עם 80 ק"מ, שילמנו מחירון אבל לדעתי שווה את זה. הרכב נוסע כמעט כמו חדש - הנהג מבסוט, במיוחד מ"הנאה מנהיגה" הרכב מרגיש מאוד נוח ו"רך" (במיוחד לאחר הספיריט שלי) עם מרווח נדיב ועדיין בעל מידות צנועות (5 דל) אני חושב שזה הרכב המשתלם ביותר בטווח מחיר הצנוע תודה לכולם!

ממליץ על דגם ספיריט, 2 ליטר, אם אתה אוהב לנהוג. האוטו מרגיש יציב - כמעט על מסילות (תודות לצמיגי 17 אינץ וכיול מתלים קשה יותר), הגה נהדר מנוע שקט (אם כי לא הכי חזק, לא נסעתי על ה1,6) אומרים לי שהיא אוכלת כמו ה1.6, אבל אני עושה בממוצע 12.5 (בעיקר בין עירוני, גז עדין) עד 2005 רק בספיריט אתה מקבל בקרת אחיזה (אחרי 2006 בכולם יש)

תודה לכולם על הנכונות לעזור, כנראה שאנו נעדיף את הסלון של הפוקוס על פני הגיל, עכשיו הבעיה היא למצוא דגם 5 דלתות בקילומטרז נמוך. תודה!

שלום לכולם, אנו מחפשים רכב שישמש את אבי (נהג חדש) לנסיעות קצרות בעיר - 25 ק"מ ביום. סדרי עדיפויות הן: אמינות>נוחות>צריכת דלק תקציב- 25,000 ש"ח כרגע מתלבטים בין פוקוס 5 דלתות משנתון נמוך 01-03 או יונדאי אקסנט 05-06 אז העניין הוא כזה - בשנתון מקביל (פוקוס 2005 מול יונדאי 2005) אין לי ספק שהפוקוס לוקחת, אבל מה קורה כאשר יונדאי חדשה ב4 שנים (בהנחה שניתן למצוא גם פוקוס בקילומטרז נמוך)?

כדי לפרק את בקרת האקלים צריך לפרק גם את החלק התחתון של הפנלים, ראשית מרימים את הפלסטיק שמסביב לידית ההילוכים (לוודא שהתא אחסון של המשענת פתוח) ד שנית מרימים את הפלסטיק שמסביב לתיבת ההילוכים, ושלישית מורידים 2 ברגים מהפנל מאפרה, אחרי שאתה מפרק את הפנל של המצית אז יהיו לך עוד 2 ברגים כדי לפרק את הפנל של המיזוג, הפנל של המיזוג לא יוצא בקלות, יש לו קליפסים בצדדים שצריך ללוחץ עליהם מכיוון הגב של הפנל, לא פשוט, אך אל תשכח שאתה לוקח סיכון אם אינך מנוסה, הנה שרשור שיש בו תמונות של הפנלים התחתוניים שיש לפרקם http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=101973.msg2058658#msg2058658

האם אני רכשתי את המאזדה שלך? רכשתי מאזדה 3 עם אותה הבעיה במכוון המזגן - פירקטי והדבקטי את הקליפסים כפי שציינת והכפתור מתפקד כבר מספר חודשים אין על מאזדה 3 ספיריט

בתור בעלים של מאזדה ספיריט והונדה אקורד V6 אני משתמש בצמיגים של Yokohama C.Drive היו לי TOYO וFalken על האקורד אך הC.Drive היו הטובים ביותר, מישלין גם טובים אבל יקרים יחסית, מאז שאני נוסע על C.Drive אני לא מחליף חברה, החלפתי את הצמיגים 3 פעמים כבר (לאותם הצמיגים)

אומנם מדובר על גודל צמיג אחר 205\65\15 היו לי פאלקן טויו מישלין ויוקוהמה, המישלין הם טובים - אך היוקוהמה לא נופלים מהם ולדעתי c.drive הוא אחד הצמיגים השקטים האחרים מצאתי לפחות טובים

תודה! עד היום חשבתי שהזרקת דלק מתחילה רק כאשר הסטרטר מופעל, אני אבדוק את זה בפעם הבאה שאני מתניע

שלום ברשותי מאזדה 3 ספיריט 2005, לרכב לוקח כ-3 שניות להניע והנעה מלווה ברעידות אשר נשכחות כאשר המנוע מונע, הזמן הנעה של 3 שניות נראה לי תמוהה בגלל שברשות המשפחה עוד 2 רכבים - הונדה אקורד V6 שנת 99 ומיצובישי לאנסר שנת 92 ולשני הרכבים האלו לוקח כ0.5 שניות להניעה! (הנעה מיידית) האם אני צריך לחשוד למצב המנוע סטרטר של המאזדה? עוד שאלה בנושא אחר - כמספר שניות קבועות אחרי תחילת נסיעה אני מרגיש "מכה קטנה" ושומע רעש קל מכיוון דוושת הגז (אני דיי בטוח שזאת לא תקלה טכניות כי התופעה חוזרת על עצמה רק בתחילת הנסיעה) תודה!

שלום לכולם הזמנתי מתאם בלוטות-רדיו-iphone של http://gromaudio.com למאזדה שלי, המכס הגיע ל128 ש"ח למרות שהעלות של המוצר היא 100$ (135 כולל משלוח) אם לא לחשב את המשלוח אז הממשלה רוצה על המכס 35%, אני חושד שמכיוון שרשום על החבילה "למאזדה 3" אז המכס הוא גבוהה מן הרגיל, האם למישהוא יש ניסיון עם שחרור חבילות דומות מחול? האם ישנה אפשרות לטעון שזהו מודל בלוטות לאיפון ולא לשלשם את המכס המטורף הזה? תודה על העזרה!

אחרי שבדקתי את המנוע ניתן לראות שהמאזדה 3 ספיריט 2005 היא לא drive-by-wire האם מישהוא יודע אם ניתן להתקין בקרת מהירות מקורית לרכב?

לא, עם גישה כזאת אתה הילד. ברצינות, למה תמיד צריך לשקר ולעבוד על אנשים? לפני חודש הייתי במצב דומה של רכישת רכב ורציתי לשאול כמה יעלה תיקון של X במוסך הרשמי, הרמתי טלפון למוסך, ביקשתי לדבר עם המנהל העבודה וביקשתי ממנו בנימוס שיגיד לי כמה טיפול X ברכב Y (תוך הסבר שאני מתעניין ברכישת האוטו) קיבלתי תשובה ישירה ללא שום מניפולטיביות, למה לא להשתדל קצת כדי שארצנו תיראה יותר כמו אירופה ופחות כמו עזה?

מצטרף לשאלה! ברשותי מאזדה 3 ספיריט 2005, האם ניתן להתקין את המערכות שהמפרסם שרשור פירסם? אם לא אז האם אפשרי לעשות זאת בסוכנות מאזדה או מוסך מורשה? תודה.

+1 מכונה מדהימה!

האם הוא זול יותר לאחזקה ואמין יותר מהלנסר?

אני לא נהגתי בסיויק, יש לנו רק אקורד V6 שנת 99 בבית לפני מספר ימים התחדשתי במאזדה ספיריט 05, אני בחיים לא תיארתי לעצמי שנהיגה יכולה ליהיות כלכך כיפית, האוטו פשוט דבוק לכביש ואוכל פניות בלי מלח! לדעתי תעשה סיבוב על שתיהן ותראה למי אתה מתחבר יותר, המאזדה תיהיה יותר ספורטיבית וההונדה יותר נוחה, אגב, למרות שמאזדה 3 יש יותר מזבובים על הכביש, אין להשוות את העיצוב המיושן וחסר ההשראה של הונדה מול ה-3 המודרנית

האם עדיף לאנסר 200 ק"מ 92 או סובארו DL שעברה 300 ק"מ 93 אלטרנטור חדש גיר לפני חצי שנה? או להשקיע 6500 בסופר לאנסר? האם סופר לאנסר תקלקל פחות מלאנסר?

שלום לכולם אבי בגיל 60 החליט לעשות רישיון בשעה טובה, יש לנו 2 מכונויות בבית והחלטנו לרכוש רכב "שק אגרוף" לנהג החדש (במיוחד לאחר שאבי כבר שרט את המאזדה החדשה בת יומיים, כן כן, היו הרבה דמעות אתמול) בכל אופן הרכב ישמש לתקופה של עד חצי שנה עד שאבי ישתפשף(במלוא המובנים) בנהיגה, האוטו ישמש לנסיעה יומיומית וקצרה לעבודה, ז"א 4 נסיועת ביום של 20 דקות כל אחת, הדרישות: 1.אמינות 2.אוטומט 3.עד 6,000 ש"ח צריכת דלק לא משנה, הרכב יסע 20 קילומטרים ביום (הכותרת לא נכונה) האופציות שראיתי הן 1.לאנסר ישנה 93, מצאתי ביד 2 אחת מיד ראשונה שעברה 200K, על פניו יד ראשונה נראה לי טוב, אם הרכב שרד את הנהג 20 שנה אז הנהג כנראה שומר על הרכב 2.דיאטסו שרייד? 3.להשקיע 6500 על יונדאי אקסנט שנת 96? 4.מהחיפוש בפורום מצאתי שפורד פייסטה מומלצת, אך לא מצאתי אחת בתקציב תודה רבה לכולם!

שלום היום אני נוסע לראות מאזדה 3 משנת 2004 שעברה כביכול רק 60,000 ק"מ יד שנייה, הבחור אמר שהוא טיפל לבד\אצל חבר ברכב לכן אין ספר טיפולים, הבחור נשמע אמין בטלפון ומתחייב שהאוטו במצב טוב וכמובן שאני אקח אותו למכון בדיקה, החשד העיקרי האם הבחור שיחק עם המד ק"מ הדיגיטאלי, ממה שקראתי בפורום הבנתי שעם כל מד ניתן לשחק(גם בדיגיטאלי) האם ישנה אפשרות לראות אם שיחקו עם השעון קילומטרז? ואילו שאלות הייתם ממליצים לשאול את הבחור כדי לגלות אם הוא דובר אמת או לא? תודה לכם!

תודה לכווולם על התגובות, אני פתוח להצעות על רכבים אחרים אם יש לכם להמליץ. תרשה לי לחלוק עליך, כל דבר שאני רוכש תמצע לאחר השווא של עלות מול תועלת, כאן השיקול העיקרי נובעה מחיסכון גדול בזמן, בתחבורה ציבורית הזמן שנדרש לי להגיעה ללימודים (במקרה הטוב) הוא שעתיים, לעומת זאת ברכב לוקח לי כ20 דקות, ז"א לשני הכיוונים אני אבזבז 4 שעות על נסיעות במקום 40 ד', האם לחסוך 3 שעות וחצי כל יום במשך 3 שנים זה לא כלכלי? תלוי למי, לי החסכון בזמן מאוד כלכלי!

תודה על התגובות חברה, באמת אופצייה 2 נראת הכי טובה, ואם יש לכם הצעה לאוטו טוב אחר (גם סופר מיני) אני אשמח לשמוע, פשוט לפי מה שראיתי שכל סופרמיני לא תיהיה זולה לרכישה או תחזוקה מפורד פוקוס, לכן אני חיפשתי פוקוס 5 דל' שהוא קטן\גדול זול וטוב ועדיין, האם יש משהוא שהרבה יותר משתלם (חוץ מהאופצייה השניה?) תודה!

שלום חברה אנו מתכוונים לרכוש רכב נוסף למשפחה, כרגע במשפחה 3 נהגים אשר נוסעים על הונדה אקורד V6 בודדה אשר עברה 430,000 ק"מ (ונוסעת כמו חדשה,טפו טפו טפו) עקב היותי סטודנט אני מעוניין ברכישה הכלכלית ומשתלמת ביותר אבל גם להנות קצת בדרך, (המעבר מאקורד לחיפושית הוא בילתי אפשרי בישבילי) האוטו יסע לפחות 25,000 ק"מ בשנה, במזומן אוכל לשים 30,000 אש"ח ובמידה ואצטרך יותר אוכל לקחת מימון או הלוואה צימצמתי ל-3 אופציות (מזול ליקר) שלדעתי יתנו תמורה של כלכלי\מהנה\אוטו טוב: 1.פורד פוקוס 2002, 30 אש"ח, זול, אוטו טוב, אבל מה עם האחזקה? איך להיפטר אח"כ? 2.מאזדה 3 2006, 60 אש"ח, שזה כפול, אבל היא תשמור על הערך ותיהיה אמינה יותר (גם עקב שנתון) 3.הצעה של אלדן - מאזדה 3 2010 עם 7,000 ק"מ בלבד ב105,000 ש"ח (חדשה על הכביש עולה 121,000) באופצייה השלישית אני מקבל 3 שנות אחריות, שמירת ערך, אוטו חדש, ואוטו שאוכל למכור אותו בקלות מאוחר יותר אבל אני אצטרך גם מימון על האוטו ובסופו של דבר הוא יעלה לי 115,000 (אחרי הריבית, יש להתחשב בעובדה שאני אקח 60 תשלומים שאוכל לעמוד בהם ולחן התוספת של 10,000 אלף שקל לא כלכך משמעותית בעיניי) 4*.(בונוס)הצעה משלמה Sixt לגבי ליסינג מימוני של מאזדה 3 2008 60,000ק"מ ב80,000 אש"ח, אבל חברים אמרו לי להתרחק מהם (גם הריבית על המימון היא 10% ואולי לא כלכך כידאית) האם לדעתכם האופציה 3. הרבה פחות כלכלית מ1.? או שאם ארכוש פורד פוקוס שעבר כ120,000 ק"מ ואחרי 3 שנים יהיה 200,000 ק"מ ושנתון 2002 + תקלות + ירידת ערך ובעת מכירה אצתרך לרדת עוד במחיר, אז האם אני לא מפסיד יותר כסף (ומרוויח כאב ראש) מאשר רכב חדש (יקר) עם אחריות? אני אשמחחחח לשמוע כל דעה בנושא, תודה רבה לכווולם!

שלום, מדובר באקורד 99 V6 לפני כחודש האוטו התחיל להתחמם בנסיעה, בעקבות זאת לקחתי את הרכב למוסך ושם החליפו לי טרמוסטת + בדיקות עלה לי 1000 ש"ח, הבעיה לא נפתרה באופן מלא, מעכשיו האוטו התחמם בעמידה אך לא בנסיעה! המוסך טען שיש להחליף את שתי מאוררים אז החלפתי - עלה לי 2000 ש"ח, לאחר כשבועה שמתי לב שהאוטו שוב מתחמם ברמזורים (למרות שהמאוררים פועלים) החימום הינו מהיר מאוד (מד הטמפ עולה במהירות עד כמעט הסוף), בלית ברירה פניתי למוסך ולאחר בדיקה קצרה התברר שהמנוע מתחמם רק בסרק ולחיצה קלה על דוושת הגז מורידה את הטמפרטורה לרמה הנורמלית באופן מיידי! (ללא נסיעה) מה לדעתכם יכולה ליהיות הבעיה? המוסך בדק את הרדיאטור לסתימות וגם ניקו לי אוטו מבחוץ, אינני רוצה לסמוך יותר מידי על המוסך מסיבות ברורות, אגב המוסך הוא מוסך הונדה מורשה בלוד (ליד סוכנות HERTZ) כל עצה תתקבל בברכה, תודה! *ניתן להוסיף שהבעיה נוצרה לאחר שמישהו קיצר את המצבר שנדרש להחליפו ולאחר התקנת מ"ע אזעקה שנשרפה עקב הקצר + מילוי גז מזגן, אני גם אוסיף שהבעיית חימום יותר שכיחה בעת הדלקת המזגן