Drx

עד עכשיו אני מבין, שהדיזל כדאי, פשוט צריך למצוא רכבים שלא קרעו אותם.. חיסכון של 2600 בשנה זה דיי משמעותי, עם משכורת של 5-5.5 זה מאוד רציני האמת שביד 2 - ראיתי כמה רנו מגאנים עם קילומטרז סביר לגמרי: מגאן 08 - עם 67 אלף קילומטר - ששימשה כרכב לנהיגה במשך 3 חודשים +- ועדיין רושמה כרכב לנהיגה רק שלא משמשת ללימוד - ורוצה עליה 67 אלף שקל... - איך האופציה הזאת?? אם אני מוריד אותו למחיר סביר, יש טעם? או שה"כתם" הזה של הלימוד נהיגה לא ירד... מגאן 07- עם 120 אלף קילומטר - ורוצה עליה 57 אלף שקל, מגאן 06- גם עם 120 אלף קילומטר ורוצה עליה 56 אלף שקל... מאגן 05 - עם 105 אלף קילומטר, ורוצה עליה 45 אלף שקל... בטוח שאפשר גם להוריד קצת אותם, השאלה היא אם יש טעם בכלל.. אבא שלי חושב על הכיוון של גרנדה פונטו ידנית - ראינו בהומלס אחת מ 2008 עם 45 אלף קילומטר, והוא רוצה עליה בסביבות ה 48 אלף שקל.. אני פשוט לא רוצה ללכת על רכב בנזין ואז ליפול עם העלויות של הדלק.. בינתיים הכוונה היא להחזיק את הרכב כשנה-שנה וחצי.. לפחות בתקופה של הקבע הראשוני שלי.. האמת שהנסיעות הולכת להיות יותר בכיוון של 6:30 עד 7:30 בבוקר ובערב בסביבות 17:30-18:30 +-... לא יודע כמה פקוק בזמנים האלה כי לא יוצא לי לנסוע ברכב פרטי יותר מידי לבסיס... על המסחריות יש טעם להתסכל?: רנו קנגו פזו פרטנר סיטרואן בלינגו בינתיים אני ממשיך לחפש, לא לחוץ על זה בצורה מטורפת פשוט רוצה להגיע לכיוון... תודה לכל מי שענה, אני ישמח לקלוט עוד מידע שבת שלום בינתיים...

אבא שלי הולך לעזור לי עם הקניה של הרכב, והאמת שיש לו קצת בעיה עם רכבים גרמניים, העיניין של האחזקה היקרה מפריע לו. יש טעם לפזול לכיוון ה"לשעבר מוניות" או ה"לשעבר לימוד נהיגה"? או שלרדת מזה? לפי מה שהבנתי הדיזל משתלם כבר באזור ה 20 אלף קילומטר... אני רוצה להשאיר את האופציה האחרונה של סופר מיני או רכב בנזין קטן לסוף... שבת שלום.

שלום לכולם! אני בעוד כחודש נכנס לקבע, הולך לנסוע מנתניה לצריפין (כל כיוון 40 ק"מ), ע"פ חישוב שלי יהיה לי בשבוע לפחות 240 ק"מ. כלומר בחודש בערך 1000 ק"מ ובשנה 12000 ק"מ וזה רק הנסיעות לבסיס, נוסיף את הנסיעות היומיומיות ושל הסופ"ש, אני מאמין שאני יגיע ל 18-20 אלף ק"מ בשנה, מה שגורם לי לחשוב על רכב דיזל.. הרכב הולך להיות קניה נטו עם ההיגיון, בלי יותר מידי רגש, כלומר נטו רכב שיקח אותי בלי פוזה או משהו כזה.. חשבתי כבר על כמה כיוונים, רציתי לקבל את החו"ד שלכם.. לגבי השנה של הרכב 2002 ומעלה לפחות.. רצוי מאוד רכב ידני, תקציב בסביבות ה 50 אלף ש"ח. ראיתי הרבה רכבים שנת 05,06,07 שגם יכולים להיכנס לתקציב שיש להם קילומטרז סביר לגמרי.. אלה הרכבים שחשבתי עליהם: רנו מגאן II - הדגם עם המנוע 1.5 DCI רנו קנגו - גם הדגם עם המנוע 1.5 DCI סקודה פאביה - איך המנועים 1.9 שלהם? סקודה אוקטביה - איך המנועים 1.9 שלהם? סיטרואן C3 - המנוע החדש 1.5 DCI - שמעתי שהצריכת דלק שלהם מטורפת 1/20 פולסווגן פסאט - לא יודע איך הם.. הוספתי גם: קיה ריו - CRDI פזו פרטנר סיטרואן בלינגו ראיתי גם כל מיני מרצדסים וולוו - שהם נראים לי הרפתקאות... הרכב בעיקרונית מיועד להיות רק שלי, מידי פעם אני יקח איתי נוסעים מנתניה לבסיס וחזרה.. לא כ"כ רלוונטי לי הגודל של הרכב.. אלה פחות או יותר ההתלבטויות שלי, יש למישהו רעיוניות? הצעות? אני ישמח לשמוע..

מקפיץ!!!

מקפיץ!!!

מקפיץ! מחר חוזר לבסיס עד שבוע הבא..

קפיץ קפוץ!! בחג בבית!

מקפיץ.. מוריד מחיר ל 600 ש"ח..!!

קפיץ קפוץ!! מכשיר מעולה! עם צמה חדשה לגמרי! עם שלט מעולה! מחיר סבבה לגמרי!!

הרבה זמן שלא הקפצתי.. מכשיר סבבה לגמרי אנשים!!

מקפיץ!!!

מקפיץ את ההודעה, עדיין רלוונטי.

שלום לכולם! Pioneer Premier DEHP750MP- רדיודיסק MP3 פיוניר 750 פרימיר (דולפינים) - לא 7550 ולא 7500. ניתן להוריד למכשיר הזה תצוגות מהאינטרנט, 6.5 וולט כל יציאה. פרטים נוספים על המכשיר: http://www.mobileonesales.com/product_p/dehp750mp.htm מכשיר עם צמה חדשה! מגיע עם קופסה לפנאל, ושלט כזה: יצורפו שלט כרטיס רגיל של פיוניר שלא עובד וצמה נוספת במצב לא חדש (למי שירצה...) המחיר הנדרש הוא 700 ש"ח עם התגמשות קלה.. ניתן לבצע החלפה על מערכות של אלפיין, קלריון ואקליפס... בתוספת שלי (תוספת הגיונית של עד 300-400) אני גר בנתניה, וחייל ככה שנמצא רק בסופ"שים ובימים בודדים באמצע השבוע. אבל היתרון שאני יכול להגיע לכל מיני מקומות... המערכת לא מורכבת.. אבל ניתן לחבר ולשמוע..! למי שרוצה עוד פרטים שיבקש ואני יפרסם.. טלפונים: 054-75-563-75 052-8-91-61-22 יהב

נקרא צ"י = ציוד יעודי. כל מיני אקדחי צבע, מכליות, וכל מיני שאר ציוד מוזר שכזה שמשתמשים בו בצבא.. לא בדיוק מכיר.. אמור להיות קורס קצר..

לא עדיין לא השתחררתי אני סמ"ר עכשיו.. נשאר לי עוד קצת, ויש מצב שלוקחים אותי לקבע :\ מה איתך? איך הולך? איפה אתה עכשיו?

שכחתי להיכנס הרבה זמן.. מקפיץ..!

אמור להיות קורס יחסית סבבה.. מתעסק עם הידראוליקה = שזה תורת הנוזלים, יותר נכון להתעסק עם שמנים... מה בדיוק אתה עושה שם, אני לא בדיוק יודע.. אני אישית משרת בבה"ד 20 אבל בבה"ד השני, איפה שהכלי רק"ם.. היה לי חבר מדריך שהיה שם, ואם אני לא טועה אני מכיר שם את הסגל של הקורס..

שיטות מחקר כמותיות? איכותניות? (איכסה איכותניות...). עם איזה חומר את לומדת? של האוניברסיטה הפתוחה, של האוניברסיטה/מכללה שלך וכו'?

אני מוכרח להודות שעוד לא היה לי זמן לשבת ולהשוות אבזור (מתנצל, היו לי כמה ימים עמוסים וכנראה שגם מחר הולך להיות עמוס), ככה שאני עוד לא יודע על איזו "תוספת" בדיוק מדובר. מבחינת בטיחות - הבנתי שגם לאלטו וגם לI10 יש ESP, ABS, חלוקת כוח בלימה (EBD?) וכו'; לאלטו יש 4 כריות אוויר ולI10 יש 6 כריות אוויר ככה שהיא מנצחת בקטגוריה הזו. אין ספק שהיונדאי יותר מרווחת, אבל אני לא חשתי בצפיפות באלטו - אני לא גבוה/גדול במיוחד (1.78 בערך). כאמור, אני לא הולך להסיע אנשים באופן קבוע ברכב, ככה שהמרווח מאחורה פחות חשוב כרגע (כמה שפחות טרמפיסטים יותר טוב P: ). תא המטען של הI10 גדול באופן משמעותי (כמעט כפול על הנייר, אם אני זוכר נכון). אם יש משהו ששכחתי/החסרתי (לגבי תוספות/הבדלים בין אלטו לI10) אני אשמח לשמוע ממך עוד בנושא. תודה רבה!

היי כולם! החלטתי למתוח (מאוד...) את מסגרת התקציב שלי וללכת על רכב חדש - לאחר שמאוד התלהבתי מהרעיון של רכב חדש לגמרי, עם 3 שנות אחריות, 4 כריות אוויר, ESP וכו' במחיר של כ-60 אלף שקלים. אני מדבר, כמובן, על הסוזוקי אלטו הידנית. על פניו זו נראית כמו עיסקה טובה מאוד - רכב חסכוני (מבחני דרכים מדברים על צריכת דלק די טובה יחסית), מודרנית (האלטו הושקה ב2009), הדרישות שלי מהמכונית הן צנועות, אני לא הולך לעשות נסיעות ארוכות אלא עירוניות פלוס בינעירוניות קצרות, אני לא ממש מחפש פינוק מהאוטו (לפחות בשלב זה של חיי), אני מעדיף תיבה הילוכים ידנית... אני חוסך את כאב הראש של להתעסק עם קניית רכב יד שנייה - כן ליסינג, לא ליסינג, רמת גימור כזו או אחרת (ראה ערך גטס GLF המזעזעת), כן התחייבות בבדיקה, לא התחייבות בבדיקה וכו' - במיוחד בתור אדם שלא מבין כל כך במכוניות... מישהו העלה בפניי את האופציה של יונדאי I10 - היא אומנם יקרה יותר, די משמעותית (75 אלף לגירסה הידנית, מנוע 1.1, גם עם בקרת יציבות, ועם 6 כריות אוויר), אבל היא "יותר אוטו": קצת יותר גדולה (נראה לי), קצת יותר "מרווחת" (קשה להגיד את זה בגדלים הללו...), נדמה לי שהיא יותר מאובזרת, אני צריך לבדוק את זה במפרטים של שתיהן. אגב, שתיהן מורכבות בהודו, גם האלטו וגם הI10. חשבתי בהתחלה גם על הכיוון של הפיג'ו 107, שהוא בעצם גם C1 וגם טויוטה אייגו במכלוליו, אם הבנתי נכון, אבל היא אינה מגיעה עם 4 כריות אוויר כסטנדרט, אלא עם 2, עבור 4 צריך לשלם תוספת וכן היא אינה מגיעה עם בקרת יציבות כסטנדרט - שוב, צריך לפתוח את הארנק ולשלם... וזה כבר נהיה יקר יותר בצורה די משמעותית לדעתי, אז ירדתי מהרעיון. על איזה מהמכונית הייתם ממליצים? והאם כדאי לזנוח את היוזמה שלי לרכישת רכב חדש ובכול זאת לקנות יד שנייה בשנתון גבוה יחסית, כך שהרכב עדיין נמצא באחריות? (אני יודע שזה יהיה קשה וצריך סבלנות, המשלוח החדש של האלטו הידניות יגיע רק בינואר, ככה שיש קצת זמן... אגב, למי שמתעניין, האלטו האוטומטיות יגיעו בפברואר...). תודה רבה!

שלום לכולם!! חבר בפורום, עשה לי טובה והזמין מחו"ל צמה לרדיו-דיסק אחרי הצמה הגיע מסתבר שאני אמרתי לו להזמין את החלק הלא נכון. אני צריך צמה מסוג שונה, אני מחפש מישהו שרוצה להחליף איתי צמה, אחד תמורת אחד.. תמונה של הצמה שיש לי: תמונה של הצמה שאני צריך: אני נמצא בנתניה, ויכול להגיע לכל מיני מקומות. פרטים שלי, יהב: 054-75-563-75 052-8-91-61-22

יש רכב אחר שתוכלו, בבקשה, להמליץ לי עליו? או שאני יכול לקנות פונטו ספייס בראש שקט יחסית (כמובן אחרי בדיקות מתאימות ומציאת רכב במצב טוב)? והאם כדאי למתוח את התקציב ולרכוש גרנדה פונטו?

אוקיי. קודם כול תודה רבה על התגובות ועל ההמלצות. שנית, שאלה לי אליכם - יש לי בן דוד שעובד כבר כמה שנים בחברה להשכרת רכב כך שיש לו ניסיון רב עם דגמים שונים, והוא אמר לי בזמנו שפונטו הוא רכב עם המון בעיות, בעיקר חשמל, ושהטיפולים שלו יחסית יקרים ומצריכים עבודה רבה על מחשב הרכב וכו'. האם יש דברים בגו, או שהרכבים הללו הם מקרי קצה - רכבים מהשכרה, שעוברים מאות אלפי קילומטרים, על-ידי נהגים לא עדינים במיוחד (בלשון המעטה)? תודה רבה!

היי לכולם! סיימתי תואר ראשון, אני מחפש עבודה "של גדולים" והחלטתי שהגיע הזמן שיהיה לי, סוף סוף, רכב משלי. בגלל שאני קצת קלולס בנושא, החלטתי להתייעץ כאן ואשמח לעזרתכם. התקציב - לכתוב בין 20 ל-30 אלף ש"ח זה בסדר או כללי ועדיף לתת טווח מחירים יותר מצומצם? אני מניח שאפשר למתוח את זה קצת, אבל לא בהרבה. בכל זאת צריך כסף ליישור קו אם יידרש, ביטוח וכו'. הדרישות שלי מהרכב המיועד הן - עדיפות לשנתון כמה שיותר גבוה; אין לי בעיה עם ידני, להיפך - אני מעדיף רכב ידני ולא אוטומטי; אני מאוד רוצה רכב חסכוני (אפילו על חשבון ביצועים וכו'...); אמין, עד כמה שאפשר בהתחשב בתקציב ובשנתונים המיועדים; בטיחות (בואו נגיד שלא הייתי רוכש יונדאי גטס ברמת גימור GLF, עם כרית אוויר אחת וללא ABS. אז מן הסתם איני מחפש רכב עם ESP, אבל ABS, למשל, נראה לי משהו די בסיסי שצריך להיות ברכב). זהו בגדול. כול השאר - נוחות נסיעה, ביצועים, מראה וכו' יהיו בגדר בונוסים נחמדים ותו לא. ההעדפה היא לרכב "קטן" - דהיינו, סופר מיני. אני לא בעל משפחה וכנראה שלא תהיה בזמן הקרוב. מה שכן, אם משהו יותר גדול נכנס לתקציב והוא מהווה בחירה טובה/מעניינת/מוצלחת אז אני לא שולל. "תוכנית העבודה" לרכב - בעיקרון נסיעות עירוניות עד בינעירוניות קצרות יומיומיות (נגיד מנתניה לאיזור היישובים המקיפים אותה, או נתניה עד חדרה וכו'), ואולי פעם בשבוע נסיעות קצת יותר ארוכות (למשל, לתל-אביב וכדומה. לא משהו חריג יותר מדי). המממ, נראה לי שזהו, לא? החסרתי עוד פרט חשוב? אשמח מאוד לעזרה. תודה מראש!

אנשים מקפיץ... עדיין רלוונטי.. בהו"פ או בטלפון..