ronenlior

שלום לכולם, קניתי יונדאי אקסנט 2007 היום בבוקר ואני מעוניין לעשות לה יישור קו כללי לאחר הקנייה. הרכב היה רכב ליסינג בניו קופל, לכן לא טופל במוסכים מורשים, אבל ישנה היסטוריית טיפולים מסודרת ולא היו שום בעיות מיוחדות עד כה. כמו כן על הרכב גם אין אחריות יצרן מכיוון שמדובר ברכב שנקנה בהנחנה בגין וויתר או קיצור האחריות. הרכב עבר בדיקה אתמול בקומפיוטסט לפני הקנייה ויצא נקי לחלוטין חוץ מהכסת"חים הרגילים, אפילו סעיף המנוע היה ללא הערות כלל. למרות שהרכב לא באחריות אני מעוניין לטפל בו במוסך מורשה מכיוון שגם כך הטיפולים והחלפים של יונדאי זולים ואני רוצה להשתמש בחלפים מקוריים, וגם מכיוון שהמליצו לי על מוסך יונדאי אלימלך ברחובות (האם למישהו יש המלצות על מוסך אחר באותו איזור?). הרכב כרגע עם חמישים ומשהו אלף ק"מ והחלטתי כבר להקדים את הטיפול של השישים אלף וכבר לנצל את ההזדמנות כדי לרענן את כל מה שצריך. מה הייתם ממליצים לי לעשות ? האם כדאי פשוט להביא את הרכב למוסך ולבקש מהם לעשות בדיקה כללית לרכב ולתת לי הצעה מה מומלץ להחליף או שזה כמו לשלוח כבשה לזאב כדי שתשאל אותו אם הוא רעב ? מה בכלל כלול ומתבצע בטיפול השוטף של הרכב הזה ? אין לי כל-כך מושג בעניינים טכניים. הבנתי שמחליפים שמן (האם כדאי למלא בסינתטי מלא? האם מקובל שלקוח מביא שמן שהוא קונה? האם עדיף להסתפק בשמן שהם עושים בו שימוש?), מחליפים פילטרים שונים ועוד. מה הייתם מציעים לי לבקש שיבדקו? האם כדאי להחליף נוזל קירור? (במפרט היצרן מופיע המלצה על נוזל קירור מקורי, האם כדאי להשתמש במומלצים אחרים כמו שקראתי למשל כמו פרסטון?) האם יש טעם לעשות שימוש ב-K44 או שזה לא יתרום ועדיף "לא לגעת במה שלא שבור" ? בעקרון הרכב בסדר גמור, אבל בהתחשב בעבר הליסינגי שלו אני רוצה "להחזיר אותו למוטב" כמו שצריך ולהתחיל להכניס לתוכו רק חומרים וחלפים איכותיים. אין לי שום כוונה להתחיל לתחזק אותו בצורה פנאטית כמו חלק מחובבי ההגה פה, אבל אני בהחלט רוצה לשמור עליו טוב. אודה לעיצות.