doroel

שלום אמרו לי במוסך שצריך להחליף מחזירי שמן ורצועת טיימינג . כמה זה אמור לעלות בסוזוקי בלאנו 99 יחד עם תיקון הנזילה ? דור

שלום לאחר חודשיים וחצי שלא מילאתי שמן (ואני נוסע כ32 קילומטר ביום) גיליתי שכמעט ואין שמן במנוע . אציין שלפני שנה החלפתי מנוע מייבוא עקב בעיה בראש מנוע שנבעה מפיצוץ צינורות שמובילים לרדיאטור. היום לקחתי את הרכב למוסך שתיקנתי אצלו כמה תקלות קטנות אך המוסכניק נראה דיי אמין. אמר שיש כמה מצבים : 1. הגרוע ביותר צריך לעשות חצי אוברול וזה כמעט כמו המנוע המיובא ששמתי לפני שנה (נפילה גדולה אם ככה)- בערך 4000 שקל. 2. להחליף גומיות שסתומים- בערך 700 שקל. 3. נזילת שמן - לאתר את התקלה . קודם כל בדק אם יש עשן מהאגזוז - לחצתי על הגז כשהאוטו חונה . שמתי לב ששום עשן שחור או כחול-אפור יצא . גם לפני כן הייתי מתניע את הרכב והולך לנקות את המראה האחורית ולא היה שום עשן .אין שום בעיה של נזילת מים או למלא מים - מילאתי מים גם לפני כחודשיים וחצי ובדקתי עכשיו והייתי צריך למלא אולי ליטר מים. אגב הרכב עבר טסט לפני חודש והייתה בעיה קלה של זיהום אוויר שעבר עם הוספת תוסף לדלק. אני לא מבין כלל ברכבים וזה רכב ראשון שלי וכבר עלה לי לטפל בו בשנתיים האחרונות (כולל החלפת מנוע כ9,000 שקל ).המון כסף בהתחשב שהמחירון עומד על 23 אלף במקרה הטוב. לדעתכם : 1.מה יכולה להיות הבעיה ? 2.האם החלפת גומיות שסתומים בלי אוברול יכולה לעזור או שזאת שוב בעיה במנוע ? האם 700 ש"ח זה מחיר סביר? לא נשמע יקר במיוחד עלות הגומיות עצמן - אני מניח שפחות מ100 שקל. 3. כמה עולה לאתר ולתקן נזילת שמן וממה יכולה לנבוע הנזילה, אם זה לא קשור למנוע? היות והיום מילאתי שמן והשפרצתי מסביב (רק אחר כך מילאתי דרך משפך) אני לא יכול לדעת אם הייתה נזילה לפני או לא , כי החנייה מלאה שמן. אשמח לתשובתכם. דור

שלום שוב לכולם. רפי תודה רבה על ההמלצה , הייתי היום אצל אורן ב"אורן שירותי רכב" . באמת בחור נחמד אדיב, והגון. הוא הסביר שהוא לא רואה "טחינה" במנוע (לא על הפקק ולא על בתוך השמן עצמו). הסברתי לו שאכן ראיתי בשלב מסויים (שבוע לאחר המקרה ) קצף/טחינה בשמן. בדק את המנוע ואמר שהכניסה של המאוורר לפעולה היא בסדר. הוא זיהה נזילת שמן . כמו כן אמרתי לו שראיתי נזילה של מים אבל בצד הימני של הרכב בין המרכב של הצמיגים. הוא טען שזה המזגן . כמו כן אמר לבדוק מדי פעם את פקק מילוי השמן ולראות אם באמת יש קצף . אם יש אז אצטרך להחליף מנוע . אמר שלא כדאי לעשות בדיקת לחץ היות והמנוע ישן וכל בדיקה כזו יכולה לגרום בעיות. אמרתי שיש בעיה של בריחת מים. ואני ממלא מים למיכל העיבוי עצמו )למיכל הפלסטיק הלבן ולא לצינור הבדיקה (זה עם הפקק שאמורים להיזהר כשפותחים אותו ) . אמר שעדיף למלא מים לצינור הבדיקה ולא למיכל. העניין הוא שיש בעיה של איבוד מים . וגם אם זה לא ראש מנוע , אז איך אני יכול לדעת באמת מה הבעיה ? יצאתי בהרגשה טובה , אך לא לגמרי רגוע. כמה שאלות : 1) איך מזהים בכלל בעיה בראש המנוע ? 2) איך אפשר לזהות נזילת מים ברכב ? 3) כמה מים "אוכל" מנוע תקין ממיכל הפלסטיק? אצלי האוטו נוסע כל יום וכל כמה ימים אני ממלא חצי מיכל .(משהו כמו ליטר וחצי מים) זה לא נראה לי סביר ? אשמח לעוד חוות דעת ? תודה על ההמלצות . נחמד לדעת שיש אנשי מקצוע הגונים

היי ותודה על העצות לכולם אני גר בראשון לציון.אז אם אתם מכירים מוסך טוב באזור אשמח לקבל המלצה . ניסן תודה על התשובה את האמת אני לא מבין כלום ברכב. רשמת "גש למוסך נורמאלי שקיים בו מכשיר לבדיקת CO בנוזל הקירור במידה וייצא חיובי אז בוודאות קיים מעבר קומפרסיה לנוזל" אשמח אם תפרט מה זה . (בשבילי זה סינית) ואם גיליתי שזה לא מה שרשמת למעלה , אז מה לדעתכם הצעד הבא שצריך לבדוק (ישר להחליף מנוע למנוע מיבוא) אמרו לי שלרכב מהדגם והמנוע שלי מנוע מיבוא יעלה 5,000 ש"ח והעבודה כ 2,000 ש"ח. המחירון של הרכב הוא 24,000 ש"ח במקרה הטוב . לא נראה לי שווה להשקיע שליש ממחירון הרכב כרגע מה הסיכוי לצאת מזה (מבלי להעיף את הרכב בצורה כזו על מישהו אחר, כי אני אוהב את הרכב ) כל התקלה במנוע יכלה להתרחש מהוספת תוסף לשיפור המנוע? (זה קרה כמה ימים לאחר שהוספתי את התוסף למיכל שב מוסיפים את השמן , כפי שהיה רשום בהוראות היצרן) תודה שוב על עזרתכם

שלום ותודה על התגובות הבעיה היא שכל הזמן מתאדים מים מהרכב. אני נוסע כל יום נסיעות בין עירוניות , ואחת ל3-4 ימים אני מוסיף מים מזוקקים לרדיאטור . האם זה מעיד על בעיה של ראש מנוע ? יש לכם המלצה על מוסך טוב ואמין שאפשר לתקן אצלו ו/או להחליך מנוע מיבוא ? המשך שבת נעימה.

שלום 1. במהלך נסיעה הטרמוסטט עלה עד לשלושת רבעי מהקיבולת שלו (כלומר מנוע התחמם) המים ברדיאטור נגמרו . מילאתי מיכל מלא של מים מזוקקים לרדיטור כשבוע לפני הנסיעה . 2. בזמן המקרה עצרתי את הרכב , לא כיביתי את המנוע ומילאתי מים שוב ברדיאטור ונסעתי ישר למוסך. 3. חוות דעת של מוסכניק -לא נראית כל בעיה של נזילה בין הצינורות מתחת למנוע וכדומה . טוען שכעת יש בעיה בראש המנוע . (המוסכניק מזג מים לרדיאטור-צינור הבדיקה, ובזמן הבדיקה הפעיל ידנית את המנוע,כאילו מישהו לוחץ על הגז וראה שיש בועות אוויר שיוצאות מצינור הרדיאטור בזמן הפעלה ידנית של המנוע. קילמוטראז' המנוע 190,000 קילומטר. טוען שאין טעם לתקן ראש מנוע היות ואם יש בעיה בבלוק מנוע אז יהיה שוב צורך להחליף ראש מנוע ואז בדרך כלל מגיעים למסקנה שיש צורך בהחלפת מנוע. מה כדאי בין שני החלופות ? 1.לתקן ראש מנוע ולעשות חצי אוברול / אוברול מלא ואז העלות משתווה להחלפת מנוע מיבוא . 2. להתקין מנוע מיבוא (ששם הבנתי שהבלאגן גם חוגג כי גוזרים צמות ועוד כל מיני דברים) ואין אפשרות לדעת אם המנוע בסדר או לא . (לפי מה שקראתי כאן שאפשר לבדוק מעברי מים ולראות אם הייתה הצברות קורוזיה בין המעברים ולעשות בדיקת לחץ כלשהי) 3. למכור את הרכב לסוחר או למישהו ולהוריד במחיר . הבנתי שאם אני מחליף מנוע מתחילות בעיות אחרות ברכב וכו'. ולחפש משהו אחר - שגם שם אין חלופה שמשהו כזה לא יקרה. אודה על עזרתכם