noz

תודה רבה רון, מחר אני אמור לטפל בכל הדברים כולל החלפת החיישן - מבטיח שאעדכן שבת שלום

תודה רבה על התשובה המהירה והמקצועית. בדקתי ברישיון הרכב ואכן המנוע מסוג AZM ביצעתי גם כן בדיקת נצילות מנוע וגילו שהוא עובד על 73% - אני אמור להעביר אותו טיפול גדול ומקווה שזה יעזור לו קצת להיחנק פחות. האם אתה יכול להמליץ לי על דגשים לבדיקה ותיקון כדי לתת למנוע קצת יותר כושר בסחיבה..? בכל זאת אני די מרגיש את הרכב ב3000 סל"ד תודה תודה

שלום לכולם , אני חדש בפורום ושמעתי רק טובות רכשתי לא מזמן רכב פאסאט 2004 , בבדיקה לפני רכישה מסרו לי שחיישן החמצן אינו תקין ויש להחליפו (לפי הבנתי לא עניין גדול), במקביל שמתי לב שבעת נסיעה מעל ל-80 קמ"ש הרכב מתאמץ ומגיע ל3000 סל"ד על 100 קמ"ש ולכמעט 3300 על 120 קמ"ש, הבנתי כי חיישן החמצן אחראי על תצרוכת דלק ופעילות תקינה של המנוע. שאלתי היא האם עליי לצפות למאמץ שכזה מהמנוע במהירויות כאלו ברכב מסוג זה או שמא בעיית החיישן ( שאני אמור להחליפו כבר השבוע) יכולה להיות הסיבה לכך או (מצד שני) יש בעיה אקוטית (ויקרה) יותר ... חשוב להדגיש כי עשיתי בדיקה לגיר ויצא שהוא תקין מה אתם חושבים תודה רבה מראש