domo2

משיטוט בפורום המלצותייך לכולם הם גולף ופולו. אף על פי שאני חובב פולו מושבע עדיין אני סבור שתשובותייך אינן אוביקטיביות.

והמחירון?

לפי נתוני השוק בין 15-20% למרות שאולי היתי מחפש רכב אחר כי הושק של ה-206 גם ככה לא להיט לכיון המחירון ולא חסרים שמורות יותר. בהצלחה.

הכל בעייני המתבונן או הנהג

פיג'ו ובעיות גיר זה כנראה שילוב בלתי נפרד... המלצתי היא ללכת למוסכניק שאתם סומכים עליו שיבדוק ויתן לכם הערכת מחיר כספית לעלות יישור קו ולא להסתפק בבדיקה היבשה/כסת"חית של דינמומטר. הם עלו על הבעיה השאלה מה המחיר. וגם לא ציינתם את המחיר שהמוכר (שנשמע להוט למכור אם הוא מוכן לסדר הכל העיקר שתיקנו) דורש לדעת את כדאיות העסקה.

למקרה שלא קראת התקציב עד 20 אלף... גולף במחיר כזה בטח לא חסכונית, זולה לטיפולים וחלפים אולי רק בטיחותית...

אני חושב שמבחינת המרווח הם די זהות אך מבחינת איכות החומרים ותנוחת הישיבה הפולו לוקחת.

גם מאזדה 3 ומיצובישי לאנסר החדשה יתאימו.

בלי קולר חיצוני המנוע יעבור חימום יתר מה שיוביל לנזק בראש מנוע.

אם את נעולה על ה-206 היתי בכל זאת מחפש אחת אחרת. אני חושב שתוכלי למצוא יד 1 או 2 עם חצי מהקילמומטראז' הזה ושמורות יותר עדיין במחיר זול במקום לבצע לבדך יישור קו ולהרגיש לא שלמה עם העסקה. בהצלחה.

מי שמחפש רכב קצת שונה בנוף המקומי, מאובזר היטב ואחריות ל-7 שנים כן יחשוב שזה מצדיק.

נשמע הזוי מידי לרכב כזה כבד אבל אם מדדת מדדת... הפוקוס שלי היתה כבדה עד כבדה מאוד ושוב לטעמי הלאנטיס 1800 לא רואה אותה ממטר בכל נתון.

ובמה בדיוק הפאביה עדיפה?? תשובה ללא נימוקים

משוחד לפולו

היתה לי C3 מנוע 1.6 בת שנתיים על הכביש והיא היתה פנטסטית, החל מכח ועד נוחות נסיעה. אני משער שעם חלוף השנים ולאור ריבוי התלונות הנשמעות כלפיי הגיר הצרפתי אולי הייתי מתרחק ממנה היום... אני אישית סולד מהפונטו לא בגלל שהיא לא טובה, ואף שמעתי שהיא חסכונית בדלק, פשוט אני שונא את המותג שנקרא פיאט. כיום אני מחפש כרכב שני את האיביזה 2003-4 כך שלטעמי זו הבחירה, ואני סבור שיש סיבה מדוע רכב אחד מודל 2007 נמכר במחיר שווה ערך לאחר מודל 2003... בהצלחה.

היתה לי שנת 2001 מנוע 1.4 ידנית והיא היתה מצויינת ללא בעיות פרט לטיפולים שוטפים. בנוגע לתקציב שלך לא תוכל לקנות את הדגם הזה אלא השנתונים של 96-99.

פשוט מאוד, היו לי את 2 הרכבים אז מניסיון אישי ולא שמועות ידידי.

שלום, מהרכבים שציינתם המאזדה לנטיס תהיה התשובה הטובה ביותר בשבילכם. הרכב אמין מאוד, טיפולים וחלפים זולים, בקיצור סוס עבודה... הפוקוס טובה אך כבדה יותר ועצלה יותר בעליות משמע צורכת יותר דלק, חלקים מעט יותר יקרים. הסובארו עגלה זוללת דלק עם פח מנייר... זו דעתי והמלצתי. בהצלחה.

איפה הקשר לסופר מיני?! הבחור מחפש 1600-200 סמ"ק עם עדיפות ל-5 דלתות... יש לך את הפוקוס 5 דלתות, מאזדה 323 5 דלתות, סוזוקי ליאנה 5 דלתות...

איזה שנתון? יש הבדל בין הדגמים שנת 96-99 צורה 1 00-02 צורה 2 03-08 צורה 3... ציין לתשובה מפורטת יותר.

רכב בנוי קצת יותר מאשר מתגי חימום, מזגן ושמנים... כבר ציינת שיש צורך בטיימינג (כ-1200-1500 ש"ח) ובטוח שיהיו עוד דברים נוספים ליישור קו. כדאי מאוד לבדוק את הרכב במוסך טרם הקנייה ובמיוחד את הגיר שרגיש מאוד בצרפתיות בק"מ כאלו ועלול לעלות לך באלפי שקלים. תבדקי גם האם הטסט קרוב (צמיגים, זיהום אויר וכו'...) וזה שהוא הוריד 4.5 אלף זה לא כזה מפתיע וזאת לאור שה-206 נמכרות מתחת למחירון באלפי שקלים... בכל אופן בהצלחה.

נראה לך לקבל רכב חדש וכבר תקלות??? זה לא מעיד טוב לבאות... תריב איתם עד כדי משפט ואל תסכים לקבל את הרכב! שילמת כמיטב כספך! די כבר עם התלונות על סיאט, חלק מקבלים רכבים סרוטים, חלק עם בעיות אחרות - שמישהו יעשה לזה סוף.

פונטו ספייס, סיאט איביזה, יונדאי אקסנט...

היום שעושים שימוש בכל מידע קטן לרעה עדיף לטשטש כל מה שלא צריך! ההסתרה נועדה בעיקר למניעת גניבות לדעתי ובכל מקרה כשאתה בא לראות את הרכב תגלה את המספר ואת שאר הפרטים אז למה לי כמוכר לספק פירצות למידע אודותי לכל אחד?

אין לך צורך לחשוש יותר מידי כי זה דבר יחסית נפוץ אבל כמובן כמו בכל עסקה פקח 7 עיניים. כאשר הרכב משועבד לבנק אין דרך אחרת פרט לפירעון יתרה מלאה ושיחרור השיעבוד מהבנק. ברגע ששולם כל הכסף הפקיד בנק מוציא מסמך שהרכב נקי מכל שיעבוד ולמיטב ידיעתי מיד אחר כך ניתן לבצע העברת בעלות. כיצד תבטיח את עצמך? ראשית סמוך על החושים שלך ונסה לקלוט מי עומד מולך. שנית תחתים אותו על מסמך שבו מפורטת כל העסקה ועל כך שאתה הולך לשלם X כסף עבור הוצאת השיעבוד. שלוש בקש את 2 מפתחות הרכב שיהיו אצלך טרם פקדת הכסף. וכמובן, תהיה נוכח איתו לאורך כל התהליך ושאל את הפקיד בבנק את על השאלות (מתי משתחרר? למה? וכמה?) בהצלחה.