fraizman

שלום לכולם , ברשותי יונדאי אקסנט 2008 1.6 עם כ 190,000 לפני כחודשיים בזמן נסיעה נדלקה לי נורת שמן - עצרתי בצד מייד והזמנתי גרר. במוסך פירקו את הקרטר וניקו אותו וגם את הרשת (הייתה סתומה לחלוטין - עקב בוצה). עד היום הייתי עושה טיפול בהתאם להוראות יצרן כל 15 אלף ק"מ ומשתמש בשמן 15W40. אתמול פתחתי את מכסה המנוע ועדיין ראיתי שיש סימנים של בוצה על הפקק וגם בפנים . 1. האם מומלץ לבצע פלאשינג ? 2. באיזה שמן מנוע כדאי לי להשתמש ? (מעכשיו אעשה טיפולים כל 10 אלף ק"מ) אודה על תשובותיכם פליקס

תודה !

שלום, ברשותי יונדאי אקסנט 2008 1.6 במהלך החודשיים האחרונים הרכב מזייף בהנעה ראשונית (לא רק בשעות הבוקר ובדרך כלל לאחר אי עבודה של 20 דקות ומעלה) הייתי מספר פעמים במוסך , המוסכניק לא הצליח לפתור את התקלה - החליף פלאגים, ניקה מצערת הבעיה לא נפתרת. כמו כן , לאחר נסיעות ארוכות (מעל 200 ק"מ רציף) נדלקה תקלה - המחשב הראה CAMSHAFT SENSOR. לאחר כיומיים הנורה כבתה. בביקור במוסך נוסף , לאחר בירור המוסכניק טוען שכנראה הבעיה נובעת מחיישן VVT . מדובר בחלק יקר מאוד וקשה להשגה. הפלאגים תקינים וגם חיישן קראנק. האם לדעתכם מדובר אכן בחיישן VVT תקול ?

תודה על המענה . הייתי ב 2 מוסכים ושניהם אמרו שאין ירידת לחץ עוד רעיונות ?

שלום לכולם , ברשותי יונדאי אקסנט 2008 1.6 הרכב אצלי כ-4 שנים ומשתמש רק במים ירוקים לרדיאטור (מעולם לא הוספתי מי ברז) בחודשיים האחרונים אני נאלץ להוסיף כל 3-4 ימים מים למיכל העיבוי (בכל הוספה מוסיף כ 300-400 מ"ל) ביום חמישי בבוקר הוספתי עד לקו העליון והיום בבוקר(ראשון) המים היו שוב בקו התחתון לפני כשבוע הייתי במוסך וביקשתי שיבדוק , המוסכניק חיבר מכשיר למדידת לחץ ואמר שאין ירידת לחץ והכל נראה תקין לפני כחודש גם החלפתי את הפקק של הרדיאטור (נראה לי בלוי) למישהו יש רעיון מדוע כל הזמן חסרים מים ? אודה על תשובתכם פליקס

שלום לכולם. ברשותי יונדאי אקסנט שנמצאת אצלי כ-3.5 שנים . במהלך תקופה זו התקלקלו כל 4 סלילי ההצתה - הראשון התקלקל לפני כ-3 שנים. ו-3 האחרונים התקלקלו על פני 4 החודשים האחרונים . האם זה לא מוגזם - יתכן וזה נובע מבעיה אחרת ? למישהו יש רעיונות ? היום במהלך נסיעה ארוכה - שוב האוטו התחיל לזייף ונדלקה נורה ונכבתה לאחר מספר דקות. זיופי המנוע והדלקת הנורה מהיום מראים לי שכנראה עוד סלילה הצתה בדרך לקלקלול. כמו כן לאוטו בעיה שלא מצליחים לפתור בהנעה (ברוב המקרים הרכב לא מניע בפעם הראשונה - אלה רק בפעם השניה) - כבר 2 ביקורים במוסך ללא הצלחה בפתרון הבעיה. המצבר תקין המוסכניק בדק את הרכב מספר פעמים - כולל פירוק מצערת וכו אשמח לתגובות. תודה

חברים - פילטר דלק הוחלף לפני כ15 אלף ואני מקפיד להחליף אותו כל 60 אלף. הייתי במוסך - המוסכניק בדק את האוטו מכל הכיוונים (מעל 20 שנות נסיון) חיבר את המחשב . פירק מצערת - ניקה - פירק עוד חלק ליד המנוע. בקיצור בדק כל מה שניתן על הדרך עשיתי טיפול - הוחלפו גם פלאגים . שהייתי במוסך - הניע מפעם ראשונה . חיכיתי 20 דקות וגם הניע מפעם ראשונה. שחזרתי הביתה - אותו סיפור - לאחר המתנה לא מניע מפעם ראשונה ולפעמים גם לא מפעם שניה. תחושת בטן: חיישן קראנק מה אתם אומרים ?

הבעיה התחילה לפני כ-שבועיים

הקודנית חדשה לחלוטין - הותקנה לפני חודשיים. לגבי החיישן קראנק - הייתי במוסך לפני יום וחובר מחשב וזה לא הראה שהחיישן לא תקין.

רציתי להוסיף . שאחרי שהרכב מניע. אם מכבים אותו ומניעים שוב ושוב . מניע ישירות בלי שום בעיה.

שלום לכולם! ברשותי יונדאי אקסנט 2008 1.6. לפני כשבועיים התחילה ברכב בעיה - הרכב לא מניע מפעם ראשונה. אם מושכים את ההנעה - לאחר משיכה ארוכה מניע בפעם הראשונה. אם מסובבים את המפתח (כיבוי הצתה) ומיד מסובבים חזרה - אז הרכב מניע . לקחתי את הרכב למוסך לבדיקה - המוסכניק לא מצא שום תקלה (חיבר גם את מחשב אבחון התקלות). המצבר תקין לחלוטין - נבדק בוולטה . למישהו יש רעיונות מה מקור הבעיה ?? תודה לכל העונים.

שלום, אני מאזור חיפה. הצמיגים החדשים הינם של GOOD YEAR הצמיגים הקדמיים בסדר גמור ואין איתם שום בעיה (החלפתי גם אותם , אבל השחיקה שלהם הייתה אחידה , הם פשוט היו גמורים)

שלום לכולם ! ברשותי יונדאי אקסנט 2008 1.6. לאחרונה הבחנתי ברעש נסיעה מוזר המגיע מאחורה. הייתי בטיפול במוסך ולאחר סיום הטיפול - עשיתי סיבוב עם המוסכניק ושאלתי האם הוא שומע רעש מוזר - המוסכניק אמר שיש בעיה בצמיגים האחוריים ושעליי להחליף אותם וזה יפתור את הבעיה . נסעתי לפנצריה והחלפתי את הצמיגים האחוריים (היו של חברת LASSA ונסעו כ 65 אלף ק"מ ) הראו לי כי הצמיגים האחוריים נשחקו בצורה מאוד לא אחידה - מה שיצר סוג של מדרגות על הצמיגים וכתוצאה מכך רעש תוך כדי נסיעה. עכשיו שהחלפתי את הצמיגים , אין רעש והנסיעה חלקה . אבל איש הצמיגים אמר שהשחיקה הלא אחידה נובעת מבעיה שהיא לא קשורה לצמיגים ויכול להיות שצריך לעשות כיוון פרונט אחורי (אמר שאין לו על מי להמליץ כי כולם רמאים) או שזה נובע מבעיה מכנית אחרת האם למישהו יש ניסיון עם עניין דומה ? תודה למגיבים. פליקס

אורן , תודה רבה

חברים, רעיונות למישהו ?

בדקתי - שמן גיר מלא - לא חסר טיפה. ואתמול עשיתי בדיקה נוספת בעצת מישהו בעבודה . חשדתי לבעיה בבלמים . עמית לעבודה אמר לי לעשות את הבדיקה הבאה : להעמיד את האוטו בירידה בשיפוע . לשחרר אמברקס ולשים N ואמר שהרכב אמור להתדרדר בקלות. זה בדיוק מה שעשיתי ועמדתי בשיפוע דיי רציני, העברתי לN , שחררתי ארמברקס - והרכב לא זז (הרגשתי שדוושת הבלמים קשה) הבעיה שזה לא קורה כל פעם , זה בא והולך . אותו הדבר עם עמידה במישור והעברה למצב D ועזיבת כל הדוושות . פעם זה מתחיל לנסוע מעצמו ופעם לא ושמתחילים לנסוע -מרגישים שקשה יותר לאוטו . האם זה נשמע כמו בעיה בבלמים ? מי שיודע , אשמח אם תוכלו לכתוב מה מקור הבעיה לדעתכם.

86 אלף ק"מ .

שלום לכולם ! רציתי לשאול רכב שעומד במישור (יונדאי אקסנט 1.6 שנת 2008) ומעבירים למצב D ועוזבים את הפדלים האם הרכב אמור להתחיל לנסוע ? תמיד זה היה שהייתי מעביר לD והרכב היה נוסע (שעוזבים את הפדלים ) לאחרונה זה משתנה , לפעמים נוסע , לפעמים לא ושנותנים גז שומעים בהתחלה חריקה . ולעיטים בזמן הנסיעה פתאום יורד לרכב משמעותית הכוח ואז עוצר בצד מכבה מנוע וזה מסתדר . למישהו יש רעיון מה מקור הבעיה ??? תודה מראש לכל העוזרים .

שלום לכולם ברשותי יונדאי אקסנט 2008 1.6. לאחרונה מדיי פעם קורה משהו מוזר באוטו. זה קורה פעם ב... פתאום מרגישים שלאוטו אין כוח והוא ממש מתאמץ - זה קורה באמצע נסיעה - זה בא והולך . אחרי ביקור במוסך החליפו לי וסת דלק (פירקו את הכסא האחורי ושם החליפו את החלק שהיה בתוך המיכל דלק ) - זה מה שהמחשב הראה (זה לא פתר את הבעיה ) כמו כן- שהאוטו עומד במקום ואני מעביר למצב D - אם אני עוזב את כל הדוושות האוטו צריך להתחיל לנסוע (במידה ועומד במישור). מדיי פעם קורה שהאוטו לא זז , רק שאני מתחיל לתת גז הוא מתחיל לנסוע ושומעים חריקות בהתחלה . האם למישהו יש רעיון מה מקור הבעיה ?? האם זה נשמע כמו תקלת בלמים ? תודה מראש לכל העונים

לא נראה לי שהבעיה היא בדלק . בדקתי פירוט כרטיס אשראי מול פרסומים של תחנות שבהם נמצא דלק מהול. חוץ מזה , מים קלים יותר מדלק, לכן הבעיה אמורה להיות בהתנעה לאחר שהאוטו עומד אבל אין כל בעיה. יש בעיה להניע את האוטו לאחר שהמנוע נכבה בזמן נסיעה. אבל לאחר שפותחים את מכסה המנוע ומחכים קצת ,הרכב מניע ללא בעיה. מוזר ..... אוליי בכל זאת למישהו יש רעיונות

שלום לכולם ! ברשותי יונדאי אסקנט שנת 99 מנוע 1.5 ידני לפני כמה ימים בזמן נסיעה בהילוך שני בתוך העיר (לאחר שנסעתי באוטו כ -20 דקות) נכבה לי פתאום המנוע . עצרתי בצד וניסיתי להניע , היה סטרטר אך לא הניע. לאחר המתנה של כמה דקות שוב ניסיתי להניע והאוטו כמעט הניע אך ישר נכבה . לאחר פתיחת מכסה המנוע והמתנה של עוד מספר דקות האוטו הניע ללא בעיה ומאז מניע ללא בעיה. ארוע זה חזר על עצמו 3 פעמים בתדירות של כל שבועיים. פעמיים ביקרתי אצל המכונאי ,אמר שכנראה מדובר בסתימת דלק ואמר להחליף פילטר דלק הפילטר הוחלף , אך התקלה לא נפתרה . המוסכניק שוב בדק את הרכב ולא מצא שוב תקלה. יש למישהו רעיון מה יכולה להיות הבעיה ? תודה לכל המשיבים פליקס

שלום לכולם ! אבקש את עזרתכם באיתור מקור הבעיה . ברשותי יונדאי אקסנט 99 מנוע 1.5 . לפני כחודש התחילה הבעיה, בזמן נסיעה בכביש הראשי במהירות של כ -90 קמ"ש נכבה פתאום המנוע . עצרתי בצד והרכב לא הניע . לעזרתי הגיע חבר פתח את מכסה המנוע ובעזרת "פמפום" על דוושת הדלק הצליח להניע את הרכב לאחר מכן הרכב הניע ללא כל בעיה. בוקר לאחר מכן פניתי למוסכניק שלי שבדק את הרכב וטען כי אינו רואה כל בעיה וכנראה מדובר בסתימת דלק שנבעה כנראה מאי החלפת פילטר דלק תקופה ארוכה. הפילטר דלק הוחלף הארוע חזר על עצמו פעם שניה לאחר כשבועיים הרכב שוב כבה בזמן נסיעה בכביש הראשי באותה מהירות . הצלחנו להניע בעזרת דחיפה. ולאחר מכן הניע ללא בעיות. הרכב שוב נלקח לבדיקה במוסך והמוסכניק בדק את הרכב ולא מצא תקלות . פעם שלישית שוב כעבור כשבועיים המנוע נכבה בנסיעה בלב נתניה בהילוך שני. לא הצלחתי להניע מפמפום וגם לא מדחיפה אבל כעבור כחצי שעה , החלטתי לפתוח את מכסה המנוע ושלוש דקות לאחר מכן האוטו הניע ללא שום בעיה . במידה ולמישהו יש מושג במה מדובר , אשמח לשמוע . תודה לכל המגיבים. פליקס