drormik

אתה מערבב בין שווקים שונים המוסכים שייכים ליבואן, מחירי הטיפולים נקבעים ע"י היבואן, וגם הדילרים שייכים ליבואן.

שוחחתי עם שירות הלקוחות, והם הפנו אותי בנוסף לאחד המוסכים הראשיים, במקום לברר בעצמם ואמרו לי לשוב אליהם אם המוסך לא מוכנים למסור את המידע, ואז, כשחזרתי אליהם - השיבו לי ש"כן, אנחנו לא נותנים את המידע" וזו הייתה תעודת עניות - בפני עצמה- במקום ששירות הלקוחות יבררו את הנושא מול המוסך,ויחזרו אלי עם המידע - הם שולחים אותי להתקשר עצמאית למוסך.

אשרי, אם תאפשר לספק לדרוך עליך כלקוח, אתה מאותת לספק הזה להמשיך לדרוך עליך כלקוח. אם אתה נהנה לעשות עסקים עם ספקים כאלה, זכותך המלאה אני לא. ומדהים אותי שאנשים בפורום מצדיקים מצב שמזלזלים בהם כלקוחות ולא משנה לי בכלל באיזו חברה מדובר. לאן הגענו שאתם מקבלים את זה בשלווה כזו ? אנחנו באים להעביר לחברות הללו פאקינג עשרות אלפי שקלים מהכסף שלכם, וראוי שיפרשו בפניינו את השטיח אדום ..... לא מתפלא שאומרים על הישראלים שהם הלקוחות הכי פראיירים בעולם....

כנראה שההגדרה שלנו לכיף שונה מאוד- אם אני כלקוח פונציאלי בא לחברה והם מסרבים לת לי מידע בסיסי כלכך כמו עלות טיפולים, ומתנהלים איתי בחוסר שקיפות, רק מי שמעוניין להצמיח אזני חמור ירכוש מהם סלח לי אבל - רק טיפש/חמור/מזוכיסט יקנה מחברה שדורכת עליו ועל הפניות שלו. ולא חשוב השם של החברה. לא מדובר פה בחמוצים בשוק. אני בא לרכוש מהם בעשרות אלפי שקלים. ושירות הלקוחות שלהם והגורמים הנוספים שהם העבירו אותי אליהם - מצפצפים עלי כלקוח ??? ואומרים לי "אנחנו לא יכולים למסור את המידע הזה" ??? מי החמור שיקנה במצב כזה ??

http://suzuki.digitaler.co.il/suzuki-hever18/

אתה מבין כמה הזוי אתה נשמע ? ואם אדם ספציפי השיג צריכה ממוצעת של 12.5 קמ לליטר, זה מחייב את כל הרכבים ? ולקרוא ל 12.5 קמ לליטר חסכוני - זו בדיחה

אולי אותך מעניין אותי איך קוראים ליבואן או למוסכים שלו .... אותי זה מעניין את קצה הזרת. מה שחשוב לי זה אם יודעים לתת שירות או לא.

יונדאי ויקיה שותת בהחלט כמו טנק מרכעבה- אני יודע כי נהגתי שנים בשתיהן. היו לי את שתיהן בליסינג. ואני מדבר על i10 ועל פיקנטו. צריכת דלק של 10 לליטר בנסיעה בין-עירונית. חרא חרא חרא של רכבים מבחינת חיסכון ויעילות דלק מבחינת אמינות- אין לי טענה . אבל אני רוצה גם אמינות וגם חסכון בדלק לגבי סקודה - אני לא מתקרב לחברות שמזלזלות בלקוחות שלהן. כשאני בא לרכוש רכב אני רוצה אחריות ומצפה לשירות הולם. לא רוצה להתקרב לחברה שלא יודעת לתת אותו , כי התנהלות מזלזלת אומרת לי שהם לא יודעים ולא רוצים לתת לי שירות. ואני לא מאמין או סומך שהעניינים ישתנו אם אקנה ייטי או כל דגם אחר. הדברים שלך מעידים על הבעיה הקלאסית של הצרכן הישראלי- כמה שספק/נותן-שירות יותר מצפצף עליו - הוא מתלהב ממנו יותר. לשימחתי - אני לא סובל מהבעיה הזו....

תמצא אותי בקבוצה של "לא קונים לוקשים" - לא משנה התחום.

באולם המכירות של חברה אחרת - הסכימו לתת לי את המידע על מחירי הטיפולים אני לא כותב איזו חברה מדובר, כדי שלא יטענו שאני עושה פרסומת

אולי מחירי רוב הטיפולים כמו שאר בקטגוריה, ואולי לא. מכיון שמסרבים לתת ללקוח פוטנציאלי מידע מוסמך על מחירי הטיפולים => אני מראש לא מעוניין להתקרב אליהם. כי אם מתייחסים כך לאדם שעדיין לא רכש מהם רכב, אני לא מתכוון להיות שם ולראות כיצד מתייחסים ל"קהל שבוי"

מה קשור "טועה ומטעה" ? מישהו בכלל דיבר על יונדאי ?? יונדאי וקיה שותות דלק כמו טנק מרכבה. אני בוודאי לא מתכוון להתקרב לשם הנקודה פה היא שבסקודה לא יודעים לתת שירות. ומחברות כאלה אני מתרחק

שקלתי לרכוש סקודה, וכשהתקשרתי לחברה כדי לקבל מחירון טיפולים (כדי לקבל מושג לגבי רמות המחירים של אחזקת הרכב), נעניתי בסירוב תודה סקודה עזרתם לי להחליט מאיזו חברה לא אקנה את הרכב הבא שלי

לפיקנטו LX שעולה 66 אלף ב 0 קמ (אצל היבואן לא מוכרים אותו במחיר הגיוני) לא חושב שיש בלימה אוטונומית וזה 3 שנות אחריות. לפיקנטו ה EX שעולה 75 אלף ש"ח (לפחות)- יש 7 שנים אחריות וכנראה שבלימה אוטונומית לסקודה סיטיגו שאפשר שעולה 60 אלף יד ראשונה. יש בלימה אוטונומית. בטוחים שעלויות האחזקה של סקודה גבוהות? הגיר בעייתי ? מה לגבי הגיר של סוזוקי ?

יש לי בעיה כשחברה מסתפקת ב 4 אולמות מכירות ברחבי הארץ, ודורשת ממני להטריח עצמי לנסוע אליה לנסיעת מבחן במקום שהיא תגיע אלי. לכן אני אמנע מדאצ'יה

חדש , אוטומט בקיה, רובוטי- בסלריו ובסוזוקי

הסלריו פחות אסתטית חיצונית הפיקנטו פחות טובה בצריכת דלק הסיטיגו והסלריו - לא ברור לי איך יהיו עלויות הטיפולים/חלפים . ועד כמה הרכבים אמינים לא חושב שיש הבדלים משמעותיים מבחינת אובדן ערך אני נוסע עד 10,000 קמ בשנה מבחינת גודל רכב אין לי בעיה עם 4 מקומות כולל נהג מה דעתכם? עוד פלוסים מינוסים שלא שקלתי ? על מה אתם הייתם הולכים אם הבחירה היא אחת מהשלוש ?

אני חושב שאתה מתכוון לסוזוקי בלנו שמרווחת . כי סוזוקי סלריו היא רכב-מיני קומפקטי מאוד

נסעתי שנים בפיקנטו. מבחינת יציבות על הכביש היא מצוינת למרות שהיא מרגישה לא קטנה וצפופה, ולכן אני רוצה משהו שונה. אגב, נסעתי על הסלריו של סוזוקי והיא הפתיעה לטובה מבחינת המרווח הפנימי. יתכן שאתן נסיון נוסף לפיז'ו 208. אבל אין לי ספק שנסעתי ב 2018- כי נסעתי גם על ה 108,ולאחר מכן על ה 208.

אני נוסע בפיקנטו ובקאיה ריו, והרגשתי בפיקנטו יותר יציבות על הכביש מאשר בפז'ו 208 דווקא מאוד הייתי בכיוון פז'ו. והטורבו שברכב היה בונוס , אבל לא הרגשתי שאני ברכב יציב. תחושה מתנדנדת . לא יודע איך להגדיר את זה בצורה ברורה מזה

יצאתי לנסיעת מבחן בפז'ו 208 - הגשתי שאני נוסע בקלקר. משהו שם לא הרגיש לי יציב...

החלפת קלאצ' ? אתה מתכוון להחלפת רצועת טיימינג ? הבלנו GLX זה גיר רציף ? זה לא דורש החלפה כלשהי ? לגבי המיצובישי ספייס - הביקורת עליה לא טובות ממספר מקורות ששמעתי, וגם בידוד הרעשים שלה קיבל חוות דעת שליליות

לא יותר מ 10,000 קמ בשנה נוסעים : רוב הזמן נוסע / שניים. לעיתים 4 (כולל נהג). לעיתים נדירות 5 (5 מקומות זה נחמד, אבל לא בראש סדר העדיפויות בעיני) מבחינת הילוכים - רובוטי או אוטומאט מלא. לא ידני רוצה רכב חסכוני בדלק ובתחזוקה

בטווח של 60-70 אלף במשומשות יש רכבים כמו טויוטה יאריס משומשת (2016) או סוזוקי בלנו (2016) - בקילומטרז נמוך יחסית בחדשות - פיקנטו, סקודה סיטיגו, סוזוקי סלריו מה דעתכם ?

תודה, אבדוק