danik56

מה שרציתי עוד לציין שהחריקה כשהיא נשמעת זה לא מאחד הצדדים אלא ממש נשמע מאזור מרכז הרכב מלפנים.

הבעייה שאני יכול לסובב את ההגה שעה רצוף ולא ישמיע כל חריקה...זה לא משהו שאני יודע לשחזר.

זה משהו שמכונאי יכול לראות בעין בלי לפרק חצי רכב? איך זה קשור להיגוי? האם זו בעייה בטיחותית שחייבים לטפל במיידי?

לפני מספר חודשים התחילה תופעה של חריקה דיי חזקה בעת סיבוב ההגה כשהרכב עומד. זה קרה עד היום רק כשאני יוצא ברוורס מחנייה תוך כדי סיבוב מלא של ההגה ימינה, ואז אחרי שאני נעצר ומסובב את ההגה חזק שמאלה, נשמעת חריקה נקודתית שאינה מתמשכת עד סוף סיבוב ההגה שמאלה. (כלומר בנקודה מסויימת תוך כדי סיבוב ההגה כאשר הרכב בעצירה מוחלטת) זה קורה רנדומלית ויכול לא לקרות שבועיים ואחרי זה 3 פעמים ביום. הרכב היה בטיפול שנתי במוסך יבואן וביקשתי מהם לבדוק מה פשר החריקה הזאת והם לא מצאו כלום לדבריהם (יכול להיות שלא חיפשו יותר מידיי) אני דיי אובד עצות איך מאבחנים את מקור הבעייה. אשמח להכוונה ממביני דבר.

ראיתי פירסום של אוטו-סנטר שהם קונים רכבים יד2. בהנחה שרכב תקין ושמור אחרי טסט ואחרי טיפול אצל יבואן, כמה מתחת למחירון לוי יצחק הם מציעים? למישהו יש נסיון איתם במכירת רכב?

יש לי אפשרות להביא מארה"ב ביבוא אישי מכשיר דגם DXZ785USB תוצרת קלריון במחיר של כ150$. כפי שהבנתי מדובר בדגם שלא מותאם לתדרי הרדיו הזוגיים. האם במחיר כזה ובהנחה שתהייה לי עלות נוספת להתאמת תדרי הרדיו במעבדה בארץ, שווה לייבא את המכשיר הזה? בחיפושים שעשיתי עד עכשיו בחנויות רשת בארץ, העלות של מכשיר שכבר הותאם לתדרים הזוגיים היא כ1400 שקלים כולל אחריות לשנה. עדיין נראה לי שיצא לי הרבה יותר בזול לייבא אישית וללשלם את עלות התאמת התדרים בארץ.