spun24

תשמע הם כתבו לך באחוזים כמה אחוז המנוע? זה ממש מסקרן

טימור כל מה שכתבתי זה אחרי המכון בדיקה, הטעות שלי הייתה שעשיתי סיבוב נסיון רק אחרי המכון בדיקה. אבל בכל מקרה הנהיגה על הרכב די נעימה למרות כל הבעיות שהם ציינו. ומה שאני חושב זה שבתור התחלה אני אצטרך רק לשפץ רדיאטור, ומסרק הגה וזהו בתור התחלה? יש לעוד מישהו חוות דעת על באלנו 99 - תודה.

תשמע ספרייאל, אני התקשרתי לסוכניות ביטוח. רצו ממני 4200 שקל על ביטוח חובה + צד גימל לבלאנו 2000. ושביררתי יותר מחירים הבנתי שגם אפשר להשיג ב3700 שקל, 3500, אצל סוכנים קטנים יותר. במקרה הצורך אני אנסה דרך קרוב משפחה שהוא עוסק בביטוח. אבל המקרה הרע- אצל ביטוח ישיר וכל שאר הדורסנים - 4200 שקל הם רוצים ממני על חובה + צד גימל. מקיף ירצו בסביבות 6200. ככה שאם הכל יוצא לי רק 3500, על חובה וצד גימל אני לא רואה סיבה לעשות מקיף על רכב שנת 99..בכל מקרה נחשוב על זה עוד. לכל מי שמחזיק באלנו, יש לי שאלה ממש חשובה. אני רואה פה וקורא ושומע שכל הבאלנו הממש ישנות ממש אמינות. אבל כולם מדברים על שנת 96-97-98. מישהו יודע מה קורה עם שנת 99 של המתיחת פנים? שינו משהו בגיר? משהו במנוע? בעיות מיוחדות? תשמעו עכשיו הלכתי לבן אדם לסגור מחיר וגם עשיתי סיבוב על הרכב. הרכב נוסע בלי שוב בעיות, ובלי שום רעשים. תאמת מרגיש יותר נחמד מהבאלנו 96 שהיה לי נסיון איתה. אין רעשים של ציריות, אולי ממש בקטנה, והסיבוב של ההגה די קליל למרות שאולי עם תיקון מסרק הגה ושמן גיר, וכמה טיפולים קטנים הרכב יהיה ממש פיצוץ. שורה תחתונה - אפשר אולי רק לעשות רדיאטור +מסרק הגה + שמן גיר וכמה שיוופים ושיפוצים קטנים ולהנות מהרכב. לא שאני מומחה אבל זה מה שהרגשתי. תראו אבא שלי עם באלנו 96 הרכב פצצה בלי טיפולים, מישהי מהעבודה באלנו 97 10 שנים בלי תקלות. השאלה איך לעזעזעל באלנו 99 מישהו יודע מה שינו במתיחת פנים הזו? ותאמת הרכב נוסע בסדר... וכן אני מרוויח בערך 5 בחודש, ואני מתכוון רק לשלם 1000 שקל דלק בחודש - החזר שאני מקבל מהעבודה. ומה לעשות אם יהיו טיפולים זה יקרה בכל רכב. יש לי אפשרויות להמשיך לבדוק עוד משומשות ומכונים ובלה בלה אני לא אגמור עם זה בחיים..מה אומרים?

היי, תודה על התגובה..האמת שהדבר שהכי מפחיד אותי ברכב הזה זה התיקון של המסרק הגה וזה שאין לרכב טסט. אבל אם אחרי היישור קו הרכב יחזיק ל3 שנים ככה אז אין לי בעיה. אני רק מתלבט האם לקנות נניח באלנו שנת 2001-2001 בתוספת כסף. בכל מקרה אני הולך לאדם לסגור איתו מחיר ואז למוסך להערכת נזקים. יש באלנו שנת 2001 עם איזה 130 אלף, אבל לך תדע אני אקח למכון ושוב פעם יכתבו לי מגילת פורים? אם הוא ייתן טוב נלך על זה..כמו רולטה, לך תדע אפילו באלנו שזה רכב עמיד עם הזנחה פושעת הלך פייפן?

כן אז איך אבא שלי נוסע על באלנו שנת 96. וחוץ מלשים דלק שהצריכה היא 1 ל11 ככה. ופעם אחת שיפוץ רדיאטור הוא לא עוש כלום כבר 6 שנים הרכב אצלנו עם קילומטרז של 153, ואין אפילו בעיה אחת...הקטע שזה פשוט נדיר למצוא רכב שמור. אפילו אם אני אקח באלנו שנת 2000 עם קילומטרז נמוך גם יהיו בעיות?

כן אז לא הייתי לוקח לבדיקה, קונה את הרכב ב15 אלף שקל. ואז מגלה שיש לי 7 אלף שקל טיפולים? במקרה הכי גרוע הפסדתי 300 שקל- אני מחזיר למוכר את החוברת ומקבל ת200 שקל שלי בחזרה. במקרה הטוב אני לוקח את הרכב למוסכניק שאני מכיר שמשפץ את כל הרכב במחיר משתלם ונהנה ממנו לכמה שנים. תקחו בחשבון שאני לא רוצה לשלם ביטוח מקיף, כי המחירים של המקיף בשמיים וחובה + צד גימל יעלה לי בערך 3500-4000 יש לי כמה אופציות - אני מחפש מה הכי נורמלית וזולה ואמינה לנהג חדש בן 25 שנוהג רק חצי שנה: 1. לחכות לאיזשהי באלנו במציאה עם קילומטרז נמוך של איזה 80-100 אלף ק"מ, וישר לקפוץ על המציאה. 2. ללכת על יונדאי אקסנט שנת 2005 - עם קילומטרז נמוך של 30 אלף בערך ולבזבז איזה 40 אלף כולל ביטוח והכל 3. לקחת את הרכב הנוכחי לעוד מוסכניק וחוות דעת לשפץ אותו ולקנות אותו במחיר זול 4. לקחת איזה רכב ישן העיקר שנוסע, כמו מיצובישי לנסר, או קיה ספיה או העיקר רכב שנוסע ב7-8 אלף שקל ושלום על ישראל? 5. הקטע של המימון הזה הוא רע: למה שאני אשלם ריבית? תבינו יש לי 35-40 אלף שקל לרכב, אבל אני לא הולך לשלם את זה. זה רכב ראשון שאני קונה ואני לא צריך רכב מפואר. חוץ מזה אני צריך תחסכונות שלי לדברים יותר חשובים מאשר רכב, מבחינתי איכות נסיעה של באלנו 96 היא אחלה ומספיקה לי. רכב חדש אני יכול לשרוט, ואני לא רוצה להפסיד את הירידת ערך שלו. אני סה"כ מחפש רכב נורמלי שמביא אותי ממקום למקום עם צריכת דלק נורמלית בגלל זה אני מחפש את הבלנו בנרות. 6. הנקודת מוצא שלי זה שאני מביא בלנו שמורה - ומשקיע בכל חודש רק 1000-1200 שקל על דלק - בלי להכנס למוסכים

תודה על התגובה קולאטי, לפי מה שכתבו בטופס צריך לעשות גם טיימינג? אפילו אם הוא יראה קבלה שהוא עשה ב90 אלף? תראה תוסיף לכל הנזקים האלה גם שאין לרכב רדיו דיסק, יש חלונות חשמליים שלא עובדים. והטסט. אם המחירון זה 18 לרכב שמור - אז הרכב הזה שווה 10-11 גג. למה שמישהו יהיה מוכן לשלם על הרכב הזה 14 אלף? השאלה העיקרית: נניח שאני משפץ את כל הרכב - הוא יהיה אחר כך במצב יותר טוב משל אותו רכב במחירון? ויחזיק לכמה שנים טובות?

אני נהג חדש, אבל לא נהג צעיר. הביטוח מקיף הוא בסביבות 6 אלף לרכב שנת 2000 ומעלה. אני לא רואה סיבה לבטח רכב משנת 99, מי כבר יגנוב אותו? אם אני עושה חובה וצד גימל זה ייצא לי בערך רק 3 וחצי אלף שקל זה לא מספיק? תראה אני מחר הולך למוכר, אם הוא ייתן לי את הרכב במחיר סביר של 10-11 אלף שקל, ויש לי שכן שהוא מכונאי ויכול לשפץ לי לסדר את כל הרכב דרך מוסכים וכדומה אז אולי אני אלך על זה. סה"כ הרכב עשה רק 146 אלף. גם כל המודעות של הרכבים השמורים משנת 2000-2001 שהם רוצים מחירון ומעל המחירון, חלק מהאנשים האלה בכלל לא רוצים להוריד במחיר גם אחרי המכון בדיקה. והם בכלל לא מודעים לבעיות שיש להם ברכב, לבאלנו שאני בדקתי לא הייתה שום בעיה בנסיעה או רעשים או משהו, כלומר יש פה נזק של 5-6 אלף שקל שגם אפשר לנסוע רגיל בלי לדעת, חוץ מנזילה ברדיאטור. וכן פה ושם במהלך שבועיים חיפוש נתקלתי ב2 באלנו - אחת רק 78 אלף קילומטר, ואחת 64 אלף קילומטר. שרצו עליהן מחירים ממש גבוהים 25 ו27 אלף שח. אם הייתי יודע שברכב ישן צריך להשקיע כזה שיפוץ כבר הייתי מעדיף לשלם יותר מראש. בעקרון זה הכל מזל, רוב הרכבים שמוכרים, מוכרים אותם כי הבעלים טחן את הרכב והוא קונה לעצמו חדש. קשה למצוא מישהו ששמר על הרכב, והוא מוכר אותו רק כי הוא קנה חדש.

כן אני רוצה תרכב מיידי, אני כל יום מבלה סתם במוניות, וזה מפריע לי בחיים האישיים סתם. כמו שאמרתי לך אני לא מחפש רכב יוקרה, רק שיהיה נוח ולא ישתה יותר מידי דלק ויספק את הסחורה בגלל זה בחרתי באלנו + זה שהוא קצת זריז. בוא נאמר שאני יעלה תקציב - טסט, יישור קו ביטוח והכל בנניח 28 אלף שקל. מה אז אני יכול לקחת? אם אני אלך רק על באלנו 2001-2002 עם ספר טיפולים ושמורה זה יהיה יותר טוב? פשוט גם רציתי רכב בצבע כסף, ולא האמנתי שיד ראשונה מזקן יהיה רכב כזה גמור והרוס. מה לגבי מיציבושי קריזמה? מרוב ייאוש חשבתי כבר לקחת קאיה ספיה- שנת 98, 120 אלף קילומטר ב8 אלף שקל. העיקר רכב שנוסע וזהו אני רוצה באלנו כסופה - מהמראה החדש - שמורה ואמינה זהו זה כל מה שאני רוצה. וכולם או רמאים או נוכלים או גנבים או לא יודע מה. אני מתחרט ממש שלא שילמתי 25 אלף על באלנו שמורה עם 64 אלף קילומטר.

תראה פשוט כבר אין לי כח לחפש, זה עוד פעם כל הכאבי ראש של להרים טלפונים. לקבוע, לבוא לראות, לקחת חופש מהעבודה לבדיקה. ללכת למוסך, להתמקח על מחיר. לחפש צבע וק"מ שאני רוצה וכדומה. וגם בסוף אם אני אביא שמורה מעל מחיר מחירון ב20 ומשו אלף שח, עדיין יכול להיות שהבעלים לא מודע למצב שלה, וכל המנוע שחוק ובעיות שרק בדיקה מקיפה תגלה. תראה המצב של הרכב לא גרוע כמו שרשום בטופס, המוסכניק שאין לו אינטרס אמר לי שלפי הטופס הוא היה אומר לי אל תתקרב, אבל שהם השחירו את המצב של הרכב בשביל כיסוי תחת. עכשיו הדבר היחיד שאני פוחד זה שדווקא בשנת 99 במתחיחת פני הראשונה, כל הדגמים של הבאלנו יצאו חרא. ולחפש משנת 2000 ומעלה הבנת? תראה אם המוכר הולך לתת לי את הרכב ב10-11 אלף שקל ואני אשפץ אז אולי זה משתלם, אבל אם הוא ירצה עליו 14, אני מחזיר לו את הטופס בדיקה תמורת 200 שקל, והפסדתי רק 300 שקל ונמשיך לחפש. והפעם נלך רק על רכב שדורשים עליו מחיר טוב ויש ספר טיפולים + רדיו דיסק וטסט לשנה מראש. אבל כמו שאמרתי גם המוסכניק, גם הבוחן ועוד כמה אנשים, אמרו שכל רכב ישן יתגלו הפתעות כאלו ואחרות.

כן, אבל כל אחד ביד 2 רושם שהרכב שמור והוא עשה טיפול ובלה בלה. מה אני אתחיל לבדוק עכשיו 30 מכוניות? אז גם אם אני אשפץ את הרכב הזה ב7 אלף ככה, עדיין לא שווה לקנות? זה מוזר, חשבתי שהבלנו זה רכב ממש אמין.

לצביקה פיק: הנה עוד פירוט על מה שהם כתבו על השלדה: לא כתבתי את זה כי הם אמרו שזה מינורי: שלדת מרכב: משמעוית שולית, סימני פגיה מאחור, סימני פגיעה קצות שילדה, מעיכות. גג- מ.נמוכה, פגמים חלודה בחלון גג, תקוני מרכב משמעות שולית, צבע מעיכות שריטות בצבע + פגמים, נזק לפגושים חלודה רקבונות במרקב. חלקי פלטסיק פגומים, מנעולי ידיות מנגנוני לדלתות לא תקינות, מנגון להרמת חלונות לא תקין, לתיקון מראות פנימי חיצוני. סימני פגיה דופן ימין, סימני תיקון בפנלים, סימני פגיעה מלפנים הוחלפו חלקי מרכב. מכסה מנוע כנף קדמית ימנית, משמעות שולית. 1. צביקה אין לו רדיו וגם אין לו רמקולים, וגם טסט עוד חודשיים. מה לא צריך להוריד כסף על זה? 2. זה נזק בערך של 7 אלף שקל!! 3. רדיאטור אמרו לי עדיף חדש, ואולי לא מקורי כדי לחסוך. ומסרק הגה זה מאוד יקר. 4. הלכתי לראות כמה רכבים..וזה היה נראה לי הכי נורמלי של אדם זקן שמחזיק בו 12 שנה, לא ידעתי שהוא ככה הזניח את הרכב, אמרתי 146 אלף זה סביר.....פתחנו מכסה מנוע ראינו שהכל פיח והוא לא החליף כלום....אמרנו אוקיי ניקח לבדיקה. מאיפה ידעתי שהבן אדם שבר את כל הרכב...

תראה אני מתלבט, האם ללכת על באלנו שנת 2000 עם 116 אלף קמ. שרוצים עליה למשל 21 או 22 אלף ש"ח. אצלה המצב המכני ייצא טוב במכוני בדיקה או שגם יקרעו אותה ככה? עכשיו הדבר שהכי מפחיד אותי זה שהבן אדם מוסיף שמן למנוע בכל חודש. האם זה אפשרי? או שהם סתם רשמו - צריכת שמן מובילי שסתומים בשביל כיסוי תחת? אני גם לא רוצה רכב שיאכל מלא דלק בגלל שהוא הוזנח. הדבר שהכי מפחיד אותי זה שבאחוזים בדף הראשון בחוברת - הם רשמו אחוזים של המנוע - 50 אחוז. זה יהיה ככה בכל רכב שנת 99? ואם אני מחשב סה"כ נזק ו יישור קו. יש פה בערך 7 אלף שקל נזק. תראה את החישוב: טסט + רדיודיסק+ תיקון חלונות חשמליים+ברקסים+מסרק הגה+ רדיאטור חדש+ 2 ציריות+ אולי טיימינג. כל זה יוצא בערך 6 - 6 וחצי, ואולי גם צריך להוסיף לזה החלפת רצועת טיימינג? הם רשמו החלף רצועת זימון לפי הוראת יצרן, והוא אומר שהוא החליף ב90 אבל צריך להראות קבלה. אם יש פה נזק של איזה 7 אלף שקל ואני עושה הכל במוסך אחד או אצל מישהו שאני מכיר- יעשו לי הנחה ולפי זה להוריד לי מחיר? תראה המחירון של הרכב הזה הוא 18 - הוא שווה 10-11 גג. כמה כסף גג היית נותן על הרכב הזה? והשאלה הכי חשובה - האם אחרי שיפוץ כזה של 7 אלף הוא יהיה רכב סבבה? או שההזנחה שלא טיפלו טוב הרסה אותו לגמריי? ועדיף לחפש מציאה שמורה? נניח לפני שבוע ראיתי מודעה של באלנו שנסע רק 64 אלף ורצה 25 אלף על הרכב, דבר כזה הייתי משלם יותר ומקבל מציאה? או שאפשר לשפץ רכבים?

היי תודה על התגובה, 1. אתה לא חושב שאם אני אמצא באלנו שמורה 2000 ומעלה שרוצים עליה מחיר מחירון ומעלה ויש לה טסט לשנה, היא תהיה בלי כל הכאב ראש הזה וכל הבלגן? 2. כמה הרכב הזה שווה? הבן אדם רוצה 14 אלף, עכשיו אם אני מוריד מזה טסט שצריך לעשות עוד חודשיים, שאין רדיו דיסק? תראה אם אני עושה את החישוב: המחירון זה 18 אלף - תוריד מזה עכשיו שאין רדיו דיסק, צריך לעשות טסט עוד חודש. החלפת 2 ציריות, מסרק הגה, ראדיטור, לתקן זווית מתלה. עכשיו גם היו הרבה הערות על פנים הרכב, חלק מהחלונות החשמליים לא עובדים מאחורה. אולי גם צריך טיפול לגיר, רצועת תזמון? הוא אמר שהוא עשה טיימינג ב90 אלף אבל לך תמצא קבלות עכשיו. מה לגבי בעיות בשמן גיר, אולי המנוע שלו לוקח איזה כוס שמן בחודש? 3. עכשיו כמה נזק יש לי פה? נניח שכל היישור קו זה 5 אלף, אבל עדיין המנוע לא יהיה כמו חדש, נתנו למנוע ציון של 50 אחוז וגם כתוב משהו על שמן, מה הוא שותה שמן? עכשיו המכונאי התניע תרכב והוא אומר שהמצב לא גרוע ושחור כמו שכתבו. הבן אדם רוצה 14, אני אתן לו גג 12 אלף עכשיו. חבר שלי אומר אפילו לתת לו 9 או 10 על הרכב הזה. למרות שהמכונאי שבדק קצת דפק אותי, הוא אמר לו המחירון 18 כמה אתה רוצה הוא אמר 15, אני אמרתי לו 14 וגם שאני אחשוב על זה כי יש מלא תיקונים. 4. מה זה יישור מתלים? מה זה מסרק הגה? המכונאי אמר שרק מסרק הגה זה איזה 2000 שקל!! זדומרת כל התיקונים של הרכב + טסט עוד חודשיים, ורדיו דיסק ואולי גם גז למזגן יעלו לי איזה 6-7 אלף שקל! השאלה אם זה משתלם? נניח אני מביא תרכב ב11 אלף ומשפץ ב7 אלף הוא יהיה יותר טוב מרכב שרוצים עליו מחירון והוא שמור? עכשיו גם בנתיים הבן אדם עושה עוד נזק לרכב, הוא נוסע עליו שנוזל מים מהרדיאטור והמסרק הגה, אולי תוך שבוע הוא יגמור על הרכב עוד יותר. 5. אני לא מבין, הוא נסע רק 146 אלף איך הוא הספיק לגרום לרכב כאלה נזקים עצומים? זה רכב ראשון שאני קונה אני לא רוצה ליפול עם זה. מצד שני אמרו לי שכל רכב ישן יהיו לו בעיות כאלה ויישור קו. ושגם אם אני אקח רכב כזה משופץ ומתוקן. השאלה כמה הרכב הזה שווה לדעתכם הוא צריך למכור אותו ב11 או 10? הוא טוען שבסוכנות הציעו לו על הרכב 14 אבל אני לא ככ מאמין.

שלום חברים, אפשר לקבל חוות דעת על תוצאות בדיקה במכון קומפיוסט רמלה: 146 אלף קמ. מנוע: בלוק מנוע: קורוזיה וסימני נזילות מים מחיבורים, נקישות יתר, רעש אביזרי מנוע, רצועה, מותחנים, גלגלות, מנוע מזייף= מערכת תזמון, החלף רצועת זימון לפי הוראות יצרן, רעש שסתומים= ראש מנוע, צריכת שמן מובילי שסתומים. מערכת קירור: מנוע קורוזיה, אבנית, סתימות ברדיאטור. מערכת פליטה - לא נבדק. מערכת היגוי: מיתלה קדמי, לתקן לכוון זוית מתלה = מערכת היגוי. מסרק הגה לתיקון/שיפוץ, נזילת שמן. שלדת מרכב: משמעות שולית - סימני פגיה מאחור, סימני פגיעה קצות שילדה, מעיכות. מנגון להרמת חלונות לא תקין, חלקי פלסטיק פגומים. מערכת בלמים: בלמים קדמיים, לפרק גלגלים לבדיקה. העברת כח: תיבת הילוכים אוטומטית: בלאי דיסקיות, שמן כהה, נקישות יתר, נזילת שמן = גל הנע - ציריות: לתקן ציריות, החלף גומיות מגן לציריות, מרווחי יתר. עכשיו מה עושים? הרכב הזה שווה משהו או עדיף עגלה עם סוס...? מחירון 18, האדם רוצה 14 וחצי. לפי הספר של הבדיקה התחלחלתי ולא רציתי להתקרב בכלל, סתם הפסד של 500 שח. עכשיו הלכתי למוסכניק שחבר שלי מכיר אחרי הבדיקה עם הספר...הוא אמר לפי הספר הייתי אומר לך אל תתקרב. אבל אחרי שהוא התניע את המנוע והסתכל קצת על הרכב..הוא אמר שהמצב של הרכב לא שחור כמו שעשו ממנו ושהם השחירו את המצב שלו בשביל כיסוי תחת למכון. ושאפשר לשפץ אותו, והוא לא חושב שברכב כזה ילך המנוע או הגיר, שזה מאוד נדיר. עכשיו מה הבעיות העיקריות שיש פה- כמה הערכות נזק לפי דעתכם.? תיקוני חובה - החלפת רדיטור או שיפוץ כדי למנוע נזילה - מסרק הגה נזילה מה זה אומר וכמה זה יעלה? חבר שלי אומר שהנזק פה זה לפחות 5 אלף שקל, אבל אחרי שיפוץ הרכב יסע כמו שצריך וגם עכשיו הדבר היחיד הקריטי זה הרדיואטור. נניח שאני סוגר עם המוכר אומר לו שהרכב הזה שווה 11 או 10 אלף גג. וקונה אותו ב10 זה משתלם? הבוחן במכון אמר לי שאלו הן בעיות אופניות לרכב הזה ושכל רכב ישן שאני אביא אפילו משנת 2002 יהיו לו בעיות ושאני צריך ללכת למוסך לקבל הערכת שווי. עכשיו המוסכניק אמר שהרכב לא כזה שחור כמו שעשו ממנו, אבל אולי יש לו אינטרס? נניח שאני קונה תרכב הזה ב11 אלף ומשפץ אותו בעוד 4-5 אלף ככה - מחליף רדיטור, מסרק הגה, ציריות, וכדומה. זה נכון שהוא יהיה שווה יותר מרכב שנת 99 או 2000 שירצו עליו מחיר מחירון או מעל המחירון? בנוסף אני גם צריך להשקיע ברכב הזה רדיו דיסק ורמקולים, ולעשות לו טסט עוד חודשיים!! השאלה העיקרית שלי האם לקחת תרכב הזה בזול ב10 אלף ככה ולשפץ אותו כמו שצריך בהפרש מהמחירון או שאין מה להתקרב לכזה רכב גמור, מה זה כל הנזילות שמן וכדומה? תודה מראש. כי פשוט מה שאומרים לי שגם אם אני אקח שנת 2000 או 2001 ואשלם עוד כסף למכון בדיקה, בכל רכב ימצאו בעיות. יש לי אפשרות לתת לבחור תחוברת הזו והוא יתן לי 200 שקל ולרדת מהעניין. מה עושים? שורה תחתונה זה בן אדם זקן שטחן את הרכב 12 שנה ולא החליף כלום.... תודה מראש.. האם מישהו יודע אם באלנו משנת 99 דווקא מהשנה הזו - יש מלא בעיות וזה חרא רכב? כי של אבא שלי שנת 96 והרכב נוסע כמו חדש ואני פשוט מהלם מכל הבעיות פה..חבר שלי אומר או שתקח תרכב הזה ותטפל בכל הבעיות, או שתשלם מחירון על אחד בלי בעיות. שזה יוצא אותו דבר, אבל אולי רק משנת 2000 ומעלה הבאלנו טובות וכל ה99 בעייתיות? שוב תודה.

אממ תשמע המחירים של הקורולה פשוט בשמיים...שנת 99 כ"כ יקרים וכזה הרבה קילומטרז, פשוט טירוף. נגנבתי כבר בכלל הרכב הזה..הלכתי לראות רכב אני בא אני רואה שהיד ברשיון היא רביעית ולא שלישית..שההעברת בעלות לא בשנה שהוא אמר לי...כמעט נפלתי בפח. איך שבן אדם אומר לי שהוא לא רוצה לבוא למכון בדיקות שאני רוצה אני ישר בורח, בנתיים הלכתי לראות 3 רכבים, אחד שמור שעוד 3 שבועות הוא מוכן למכור, רק אין לו רדיו דיסק. אחד עם שריטות ושבירות שרצו 5 אלף מעל המחירון...ואחד שכמעט רימה אותי, התחרפנתי כבר.

שלום יצחק, האם כל מה שאתה אומר רלוונטי רק לבאלנו 98 שהיתה לך? אולי משנת 99 ומעלה ומתיחת פנים הרכב יותר טוב וחסכוני? אפילו קורולה שנת 96 כבר יהיה רכב עדיף מבאלנו 99?

וואי טימור הרגת אותי חח גם לאבא שלי יש בלנו 96 שמורה, 150 אלף, הרכב באמת נוסע כמו סוס עבודה. מאיץ חבל על הזמן ונוסע חלק כמו מרגרינה, אבל מה לסיבובים באמת אני נכנס איתו לאט וזהו. גם אם היה לי רכב חדש מודל 2010 לא הייתי נכנס מהר לסיבובים. בקשר לKIA, איך הרכב הזה דגם RIO כ"כ זול? ראיתי שנת 2004 ב18 אלף שקל, וגם שנת 2002 ומעלה במחירים ממש זולים. מה הרכב הזה פלסטיק או מכונית? כמה דלק הוא לוקח? אתה באמת חושב שהפח שלו יותר בטוח מהסוזוקי? יש פה מישהו שיש לו KIA והוא מסוגל להמליץ? אני לא אכפת לי סטיגמות לא כלום, אם הקיה RIO טוב מצידי לקנות קיה. כמה קילומטר לליטר לוקחת RIO? מה לגבי אמריקאית, נניח קוואליר או קורסיקה? טוחנות את כל הרכב לא להתקרב? תמיד הרכבים האלה משכו אותי.. תאמת אני חושב שהבאלנו זה כמו אופנוע של סוזוקי, רק ששמו כמה חתיכות פח מסביב ..חח

לא הבנתי מה שאמרת על ה ABS. בגטס יש ABS ובפונטו אין? ממה שהבנתי ABS רק משחרר את הבלמים ונותן הרפייה שאתה לוחץ מכה אחת? כלומר, אם אני מגיע לבלימת חירום ונותן לחיצה אחת חזקה ואז מפמפם הכל בסדר? ומה בקשר לכרית אוויר? שזה יכול לחנוק אותך בזמן תאונה? או שאם אתה מתהפך ואין כרית אוויר אתה יכול לברוח החוצה? עזוב שלא נדע מכל הדברים האלה, אני מאמין שהכל זה גורל וצורת הנהיגה של הנהג. KIA זה יצרן יפני? מה לגבי קיה ספיה? הבנתי שאומרים לא להתקרב ואני לא יודע למה. מה לגבי דייטסו שרייד מנוע 1400? ROVER 216? יש גם סוזוקי יורו סוויפט מנוע 1300. עוד משהו שחשבתי לעשות, סה"כ אני אשתמש ברכב ל3-4 שנים ואח"כ אחליף או אזרוק אותו. אם אני אקח רכב אמריקאי ישן ואמין במקום? נניח איזו ביואיק, או קורסיקה, או קאווליר ישנות? או שהמחירים שלהם גם יקרים? נניח לקחת רכב אמריקאי ב10-12 ואת ה8 אלף שחסכתי אני כמובן אשלם יותר על הדלק שהרכב צורך.

תשמע, אני כולה נוהג חצי שנה ואני בן 25. אני לא מתכוון לעשות שום פוזות שום כלום, הרכב כולה לנסיעות פה בעיר באיזור המרכז: ראשון, רחובות בעיקר. לעבודה 10 דקות כל יום ב431, הלוך וחזור, כל השאר אין הרבה נסיעות בכביש מהיר. סכנת מוות זה רק בכביש מהיר? אני בכלל לא נוסע מהר, 100 גג ככה. פשוט נהגתי על 2 רכבים, יונדאי אלנטרה 2007 שהיה מצויין, ובאלנו 96 שגם התרגלתי אליו. אם אני מוצא אלנטרה ישנה שנת 2000 ככה זה יהיה רכב טוב? או שאין מה לעשות ב20 אלף ככה באלנו זה הכי משתלם ואמין, וצריך לנהוג יותר זהיר? אני גם יכול לחפש רכב חודשים, אם מצאתי שמור אז אולי לחכות למוכר שבועיים וזהו? מצאתי רכב שנת 99 שנראה טוב, יד ראשונה וכדומה. הדבר היחיד שאין לו זה רדיו דיסק. ועשה פחות מ150. חוץ מזה יש מלא משפחות שיש להן באלנו, יש אנשים שנוהגים בלי פח בכלל, על אופנוע וקטנוע, זה הכל מזל וזהירות לא? מה לגבי rover 216? אופל קורסה? משהו של קאיה? מיצבושי גלאנט או לנסר? קריזמה?

אני כבר שבוע מחפש באלנו ומתחרפן כבר, כל השמורות נמכרו תוך כמה שעות, פגשתי כמה מוכרים הזויים. והיום חשבתי שאני עושה העברת בעלות והמוכר אמר לי שרק עוד שבועיים הוא משחרר את הרכב מה שאתם אומרים פה על בטיחות של הרכב ממש מרתיע, כי אני נהג חדש. האם זה ממש סכנת נפשות לקחת רכב בלי כריות אוויר ו ABS? אני לא מבין לבאלנו אין פח? אין ברזל? אם רכב אחר נתקע בעמוד באותה מהירות לא יקרה לו נזק כמו לבלנו? למה הפח שלה כזה גרוע? ואם הוידאו המדובר ההוא הוא מדגם שנת 95 הם לא שיפרו את זה בדגמים של 2000 ומעלה? למשל הליאנה היא לא חזקה? איזה רכב אחר אני יכול לקחת בסכום של 20 בערך? שיהיה לי נוח בגיר אוטומטי, היגוי,ברקסים? האם יונדאי אקססנט משנתון 2000 ומעלה נחשב רכב יותר בטוח? איך הוא בהיגוי ובנוחות? הוא שותה דלק? אם אני לוקח מיצובישי קולט זה גם סכנת נפשות ומטחנת דלק? כדאי לקחת קורולה שחוטה מדגם יותר ישן? סובארו? או שאולי לקחת באלנו 99 שמורה ולחכות למוכר ההוא? איזה אופציות יש, אם אני לא רוצה להתקרב לפונטו. 323 שחוטה? מה יש כבר? איך הרכב אופל קורסה? אשמח לשמוע כל עצה! לגבי רכב מנוע 1600 שלא יטחן דלק ויהיה בטוח ואמין.

מה הכוונה? אני נסעתי רק על באלנו 96. אם אני אסע על 99 או 2000 אני ארגיש אחיזה שונה בכביש וכדומה? אני מצאתי 99 שנראית ממש שמורה, אז מה אתה אומר ללכת רק על 2000 ומעלה? מה כבר ההבדל אם אין ABS וכריות אוויר.

יש לי שאלה לאמיטל, ההבדל בין באלנו 99 ל 2002 הוא קריטי? אם אני מוצא 99 שמורה עם צמיגים טובים, זה גם יחסית רכב בסדר? ואם אין ברכב ABS וכריות אוויר אני יכול להתקין לבד?

איזה מודל היה לך? אני החלטתי ללכת על דגם משנת 99 ומעלה, כי הבנתי שמהשנה הזו הפנסים של הרכב שונים ויש כריות אוויר +ABS. אבל ממה שאני מבין זה רק בגרסה של הסופר באלנו? אני בקושי רואה את הגרסה של הסופר בלוחות. הבעיה שגם אם הם יתנו לי את הרכב שלהם לחיפושים, אני נהג חדש ואין לי GPS ככה שאני גם לא יודע להגיע למקומות. אני צריך לקבוע אם בן אדם נניח בעיר שלו במקום מרכזי ושהוא יבוא לשם או יאסוף אותי משם תמורת דלק, או לבקש מחבר בימי שישי שלא עובדים. כמה עולה מכון בדיקה? 350 -400? הבנתי שיש משהו בחולון שיש הנחה לחברי הפורום. אני רואה הרבה יותר מודעות של בלנו בלוח WIN WIN, אבל רוב המודעות שם בלי תמונות של הרכב. מה להסתכן ככה וללכת לראות רכב בלי תמונה? יש מעטים עם קילומטרז נמוך אבל בלי תמונה באתר הזה. או שאולי ללכת על משהו בטוח, אם המחירון זה 20 ורוצים קצת יותר אז סימן שהרכב שמור? תראה אם הרכב באמת מציאה וקילומטרז נמוך, אני מוכן לתת קצת מעל המחירון, העיקר שייצא רכב שמור באמת שיחזיק לכמה שנים. וגם את הגרסה של הסופר, עם הכריות אוויר והABS כמעט שאין בכלל. נניח אתה מוכר רכב, אני אומר לך תשמע אני רוצה לבדוק במכון בדיקות בראשון שאני סומך רק עליו, מה הבעיה לבוא עם הרכב? כמעט אף אחד לא מוכן.

קראתי, טוב כנראה שירדתי מקנייה דרך מכרזים. ראיתי 3 באלנו שמורות ביד 2......לא היה לי איך להגיע לראות, והמוכרים לא רצו לבוא אליי. תק כל ה3 נמכרו תוך יום. האם ללכת לראות רכב בלי תמונה שיש לו קילומטרז נמוך? הלכתי לאחד בלי תמונה יצא שהכל מלא פאקים בשסי. מצד שני, לא הלכתי לאחד שהיה שמור בלי תמונה ונמכר תוך כמה שעות. המסקנה שלי עם יד 2, זה אם יש משהו שמור לרוץ תוך כמה שעות ואפילו לתת מקדמה.