Lirans

שלום חברים, ברכבי מותקן מגבר JBL GTO1004, מקדימה מותקנים קומפוננט מורל טמפו 6.5 ומאחורה פיוניר 6X9 300W פשוטים כרגע כולם מחוברים למגבר, הם לחבר את הסאב בגישור במקום הפיוניר זה מספיק או שאני חייב מגבר יעודי? הדרישה מהסאב היא לא הקפצה של הפלסטיקים באוטו ולא קיק שיוציא יותר אוויר ופחות סאונד, מחפש סאב שישלים לי תדרים נמוכים בצורה יפה גם בווליום נמוך. הרכב הוא סוזוקי ליאנה 5 דלתות - משמע הסאב ישב בתא מטען שבינו לבין הנוסעים באוטו ישנו חלל מבקש המלצה לסאב, עדיפות לחדש עד 800 ש"ח כולל תיבה בהתחשב במגבר + פרטי האוטו על מה הייתם ממליצים? המוסיקה המושמעת ביותר באוטו היא רוק כבד / ג'אז / פאנק (הפ' לא מודגשת תודה רבה וחג שמח

יש לי באוטו זוג מורל טמפו קומפ' מקדימה וזוג פיוניר פשוטים 6X9 על המגש מאחורה (TS6963) באוטו מותקן JBL GT1004 לא מעוניין בשלב זה בסאב האם כדאי לחבר את הפיוניר למגבר? מה היתרונות / חסרונות של הדבר? האם המגבר חזק מדי לרמקול ?

ביום שלישי אני מתכוון להתקין ברכבי זוג קומפוננט - morel tempo ומגבר GTO1004 במגש האחורי יושבים פיוניר 6X9 פשוטים סוג המוסיקה שווה לשלך אשמח להעביר את ההתרשמות שלי ביום שלישי בערב.

עזרתם וחידשתם לי מאוד, רב תודות.

שלום. הייתי מעוניין לדעת מה היא התנהגות הנכונה יותר לנהיגה בזמן ירידה ארוכה עם גיר אוטומט: (לצורך עניין כביש מספר 1 מכוון ירושלים לתלאביב) אם הכניש פנוי: האם עלי להשאר בהילוך? או שאני יכול להשאר בניוטרל? מה הם הסיכונים בנושא?

מקווה להגיע למפגש הקרוב וללמוד בנושא

מדובר בסוזוקי ליאנה 5 דלתות אני חושב שהסיבה העיקרית שאין סאב היא שסוג המוסיקה שינוגן הכי הרבה באוטו יהיה רוק כבד / גאז' / קלאסי אלקטרו והיפהופ לא יושמעו ולכן סאב הוא בתחתית הרשימה, עם זאת אני מבין את הצורך ואת החשיבות של סאב, בעקבות בעיית תקציב החלטתי להשאיר אותו לנגלה שניה אם בכלל..

אני מבין את הצורך בללכת למתקין מקצועי ולא ל"חאפר" אך בוא נשים דברים בפרופרציות מדובר על מגבר GTO1004 שיגביר 2 מורל טמפו ו2 פיוניר 6 על 9 פשוטים אני מכוון ל2 סטים של קאבלים מתלבט בין 4 ל8 ג' לא בטוח מה היתרונות ומה הן החסרונות של פלטה למגבר. אני מוכן לשלם עוד כמה מאות שקלים לטובת התקנה מקצועית אך הבדל של 300 אחוז נשמע לי הזוי שוב, לא מדובר בחיתוכים ואין שום צורך באיטום.

אשמח לקבל פרטים על המתקין...

מעוניין לדעת מה הוא מחיר סביר להתקנה וחיווט של מגבר וזוג קומפוננטים בדלתות הקדמיות של הרכב, ללא בניה וללא איטום כלל וכלל. במגש האחורי כבר קיימים רמקולים. כמו כן - האם המחיר ישתנה אם המגבר ימוקם בתא המטען או מתחת למושב הנוסע?

המערכת לא חייבת להיות מושלמת כרגע. אני רוצה בשבוע הקרוב לשדרג אותה בתקציב של 1500 ש"ח. אולי שווה לי כרגע להשקיע את כל ה1500 על המגבר ולחכות עם רמקולים? האם הדגם של הפיוניר שיש לי באחוריים מתאים למגבר המדובר? אני מניח שבעוד כמה חודשים אוכל לשדרג עוד. מה צריכים להיות השלבים לדעתכם?

לכמה להגדיל ומה יהיו הרכיבים? בהנחה שאני קונה MAC AUDIO Z4200 ו מורל כפי ש TKASHER ציין למעלה מה החסרונות? הם הסאונד לא ישתדרג ברכב? מה יהיה חסר?

כפי שציינתי, אני חדש בתחום אשמח לקבל גם המלצות על יד שניה. מעדיף שלא לקנות רמקולים יד שניה, לגבי מגבר יש על מה לדבר. מה הם החסרונות במגבר יד השניה? האם למגבר יש בלאי? האם שעות עבודה עם הזמן פוגעות בהספק שלו?

שלום חברים שנה טובה וחג שמח לפני כמה חודשים קניתי סוזוקי ליאנה 5 דלות שהגיעה עם 4 רמקולים די פשוטים. לפני כמה שבועות החלטתי לשדרג מעט את הסאונד והתקנתי על המגש האחרוני ברכב זוג רמקולים של פיוניר מדגם tsa6963e הסאונד אכן שופר ואני נידלקתי על הרעיון של סאונד טוב באוטו. מסוג הדברים שאתה מבין כמה היו חסרים לך רק כשהם בידיים שלך ברכב מותקן רדיו דיסק של פיוניר מדגם DEH-3050UB. המוסיקה המועדפת עלי היא רוק כבד, ג'אז וקלאסי. קיקים של מוסיקה אלקטרונית / היפ הופ לא מדברים אלי ולכן אני מניח שסאב יכול לחכות לסיבוב הבא, אם אצטרך בכלל. אני מעוניין להוסיף רמקולים קדמיים + מגבר. התקציב עומד על 1500 ש"ח כולל התקנה. אשמח לרעיונות לדגמים. את הרמקולים האחוריים של פיוניר התקנתי אצל חיים קומפוננט ברמת גן, עבד על האוטו בחור בשם אלי נדמה שעשה עבודה מאוד מאוד יפה ומקצועית, הייתי יותר משמח לחזור אליו לביצוע העבודה אך אשמח לשמוע הצעות גם על מתקינים מומלצים. אני גר באזור ראשון לציון. תודה רבה!

לא כל כך מבין למה אנשים פה כל כך זועמים על התכנית. לי באופן אישי התכנית חידשה (לצערי) כמה פרטים לגבי הוזלת היד הממשלתית/חוקתית/אכיפתית בנושא עבריינות תנועה. מאמין שהתכנית תרים את המודעות לכלל הציבור לגבי העניין, אני בטוח שאותו שוטר שמחר יתפוס עבריין תנועה נוסע 50 או 60 קמ"ש מעל המותר לא יתן לו לנסוע לדרכו כי הוא מאמין לו שהוא לא יחזור על אותה תאונה, או כי הוא נשבע בנכדה שלו. המראות שרואים בתכנית מחרידים ומסעירים ואני בטוח שלמשהו למעלה זה יזיז משהו. אני מאמין שידברים ישתנו. אולי הנושא היה ידוע לכלל ציבור הפורום אך כאשר זה עולה בפריים טיים משהו יצטרך להזיז את התחת שלו ולחוקק חוקים בנושא. דוגמת החרמת הרכב מצויינת.

אני בטוח שהנושא עלה בעבר אך לא מצאתי בחיפוש ואשמח להשביע את סקרנותי בנושא. רציתי לדעת אם מילוי מיכל הדלק עד הטיפה האחרונה יכול להזיק בצורה זו או אחרת לרכב? תמיד בזמן מילוי טנק מלא המשאבה קופצת ולאחר מכן ניתן להכניס בקלות עוד ליטר או 2. מה דעתכם?

הקפצה. לא הייתי סתם מנדנד אילולא חששתי מעניין בטיחותי הרכב אמור לעבור טיפול בעוד כחודש וחצי מהיום האם ניתן "למשוך" עם הרעש ולסדר בזמן הטיפול או שיכול להיות פה עניין בטיחותי? כמו כן, אם להתעקש על בלמים מקוריים של סוזוקי או שהעניין שולי?

תודה רבה.. האם העניין קריטי? יש סיכון בטיחותי לנהוג ברכב? האם הטיפול מצריך מוסך מורשה סוזוקי? במידה ולא האם משהו מכיר מוסך מומלץ לטיפול בבעיה באזור ראשון לציון?

שלום חברים. ברשותי סוזוקי ליאנה - 2002 - אוטומט - 36K קילמוטר. לפני בערך כחודש שמתי לב לנקישות קלות בעת בלימה המגיעות מאזור האחורי של הרכב, לא הצלחתי לזהות בדיוק מאיזה גלגל, ללא הרבה הרהורים נסעתי למוסך. אחד מעובדי המוסך לקח את האוטו לסיבוב, שמע את הנקישות והחליט על ביצוע חריטה. (למרות שלדעתי הוא היסס אם זו בכלל הבעיה) אכן חרט ב2 הגלגלים האחוריים והרעש נעלם כמעט לגמר.י עברו כמה שבועות מאז והרעש חזר, הפעם בולט שהוא מהגלגל האחרוני הימיני וכמדומני חזק יותר מהפעם הקודמת. מה דעתכם? היום יכול להיות שמשהו ברפידות אינו תקין וזהו לא עניין של חריטה? האם הדבר הוא סיכון בטיחותי? האם אני יכול לדרוש אחריות על התיקון? חשוב לציין שהרכב בולם בצורה תקינה ואין שום הבדל בתחושת הבלימה, אך ורק רעש מטריד. אודה לתשובתכם,

שלום חברים, מבקש את עזרתכם: יש לי 2 שלטים לאזעקה של קוברה המתוקנת ברכבי לאחרי כמה שנות לחיצה ונפילות החלטתי להחליף להם את הפלסטיקה וכך עשיתי אולם לאחר שסגרתי את 2 השלטים - האחד עובד והשני לא חשוב לציין כי בשניהם הנורה נדלקת והאלקטרוניקה תקינה, רק שאחד משפיע על הרכב ואחר לא. אני יכול להניח ששיחקתי עם הקידוד שלו איך שהוא, האם משהו מחברי הפורום יכול להדריך אותי כיצד לסנכרן בניהם? תודה רבה

משהו בבקשה?

שלום לכולם תריס המזגן השמאלי בסוזוקי ליאנה 2002 היקרה שלי נשבר. גם ציר הX וגם הY לא ניתן לכוון אותו בכלל. האם ניתן להחליף את התריס ללא פירוק כל הדש בורד? כמה אמור לעלות החלק + זמן עבודה? האם משהו יכול להמליץ לי היכן ניתן לבצע את הטיפול? אני מניח שמוסך מרכזי ידרוש סכום גבוה יותר ממוסך פרטי. תודה רבה.

שלום לאחר כיוון פרונט ובדיקה ב2 תחנות דלק ווידוא שבכל הגלגלים אכן לחץ האוויר הוא 31 הסוזוקי ליאנה 2002 שלי עדיין מושכת ימינה. מה יכולות להיות הסיבות? האם מוסך מרכזי הוא הגורם המוסמך לאבחון הבעיה? אודה לעזרתכם,

את החשבון נפש הזה גם אני עשיתי אני קצת מפקפק באמינות הסיפור שלו, לכן שאלתי אם משהו בעל סוזוקי בלנו / ליאנה נתקל בעניין..

אוקיי, ראשית תודה על כל העצות יצא לי לדבר היום עם חבר בעל סוזוקי בלאנו והוא אמר לי ש"הבעיה" שהיא בעצם לא בדיוק בעיה מוכרת ברוב דגמי הסוזוקי. לטענתו לאחר נסיעה ארוכה בה הרכב הספיק להתחמם משהו עם הזרימת שמן גורם לצליל הזה וזה לא נובע בכלל מהאגזוז הוא אמר שהוא ניגש למוסך מרכזי של סוזוקי ואמרו לו שזה תקין וכך בנוי האוטו.. עכשיו אני שואל אתכם יודעי הדבר - האם סיפורו אמין? הגיוני? האם הבלנו שלו והליאנה שלי בנויות מאותו תכנון? האם משהו אי פעם נתקל בבעיה/עניין דומה?