Igor_STI

אחי תנסה אוטו הייטק, זה באיזור התעשיה ליד יוניברס קלאב.... יש שם גם חלפים וגם מוצרים חדשים... בהצלחה...

יכול להיות שהם שמו את החגורת טיימינג לא טוב(חגורת טיימינג צריכה לשבת מאוד מדוייק), אז אני מציע לך ללכת מהר לבדוק את זה, כי לחבר שלי היה את זה והאוטו שבק חיים באמצע הנסיעה( זה התחיל מקולות שעלו מכיוון החגורת טיימינג אז הוא האט ויצא לשוליים ואז האוטו נכבה ולא נדלק יותר עד שלא שמו את החגורה מחדש).

מה הסכנה בסאנרוף? אני יודע שזה משפיע על המבנה והיציבות של המבנה, לפי מיטב ידיעתי אמורים להגיד לך את זה במוסך שבומ אתה מתקין האם האוטו שלך מתאים לסאנרוף......

כניראה בהודעה ראשונה כתבתי בטעות שזה יכול להתאים, טעות שלי, התכוונתי לכתוב שזה לא מתאים,אבל אפילו אם כן(שזה לא...) אז עדיין זה לא שווה..... מיצטער.... נ.ב La_dvd הצדק היה איתך.... מיצטער אם התשובה שלי נשמעה לא יפה.... מקווה שאתה סולח

ברור שצריך לבדוק את הברגים קודם, אבל למה ללכת ולבדוק פרטים קטנים אם ישר בכללי רואים שזה לא מתאים???? זה אפילו לא אותו גדול ג'אנט אז כבר לא מתאים ללא קשר לברגים וכדומה!

כלדעתי כיסויים צריך לבחור לפי הנוחות האישית שלך, כי לכל אחד מתאים משהו אחר, הייתי מייעץ לך ללכת לחנות גדולה דוגמת אוטו דיפו, איפה שיש הרבה מבחר וסוגי כיסויים שונים(ומשונים ).... ולנסות כל אחד מהם מה יתאים לך..... הבעיה היא שרוב הכיסויים לא יעזרו לך אם המושבים דפוקים כי רובם נמתחים על המושבים...

לפי מיטב זיכרוני(ויכול להיות שאני טועה) לפיג'ו 206 יש גודל גלגל של 13 אינץ' כאר למזדה 323 יש 14, לכן זה יכול להתאים אבל זה הקטנת גודל גלגל וזה גם לא יפה וגם לא חוקי לפי מיטב ידיעתי....

אני שמתי את זה אצלי באוטו, אבל זה ששמתי הוא יותר פשוט מאלה שבאתר, הזמנתי אותו בחנות באשדוד ואלה הזמינו אותו מחברה שקוראים לה "topcar" אם אני לא טועה, והם תופרים לך את זה במיוחד לפי הדגם של האוטו...... אם יש לך עוד שאלות אשמח לעזור.....

מה קורה kenny4? יש לי שאלה אלייך, יש לי אוטו בדיוק כמו שלך(בתנאי שהאוטו בתמונה הוא שלך), אימפרזה שנת 2000, מה המחיר שהציעו לך בשביל הסאנרוף? האם בדקת במשרד הרישוי האם סאנרוף מאושר לאוטו שלנו? (דרך אגב- אני מת על האוטו שלך )

לדעתי זה כדאי, יש לי באוטו כיסוי כזה, ולדעתי זה גם יפה, גם מועיל(לא מתחמם כל הזמן עם השמש שלנו), וגם מגן על הדשבורד ככה שבעתיד הוא לא יתחיל להיסדק..... אז אני בעד.....

אלפרד אם אתה רוצה אני גם אשדודי ואם ידע די טוב במכונאות, פעם הבאה שיש לך בעיה תדבר איתי, ואני אנסה לעזור לך(כמובן שאני לא אתחיל להוציא לך את המפלג וכד' כי כמו שאמרו תמיד עדיף שיעשו לך את זה במוסך), כי לפחות אני אולי אוכל לעזור לך במהות התקלה ושלא תצטרך לסמוך על שכנים שיכורים . בהצלחה......(דרך אגב אין על סובארו, חולה על האוטו הזה)

חשבתי וחשבתי על זה ועדיין לא ממש הבנתי - איך זה עובד? איך הם סופרים מי עצר 5 דקות בצד? איזה כלים מדוייקים יש להם שהם יכולים לראות מי עצר 5 דקות...?

עשיתי חיפוש והכל, קראתי הרבה, פשוט מעניין אותי האם אני יכול להביא משהו סביר+ בסביבות ה 20000?

אהה הבנתי... תודה רבה...

הנה עוד כמה תמונות להודעה שלי על אאודי

אספתי קצת חומר על אודי אני מקווה שתאהבו את זה, כי השקעתי בזה(ד"א השם של כל תמונה זה השנה של האוטו) ואני מיצטער מראש בפני המנהלים זה כבד מידי, אז הנה ההיסטוריה שלה: ב- 14 לנובמבר 1899, אוגוסט הורש (1858-1951), הנדסאי מכוניות, מקים את חברת August Horch & Cie בקלן, גרמניה. בתחילת דרכו עסק בתיקון מכוניות, אך עד מהרה עבר לפיתוח. בינואר 1901 עלתה מכונית ה- Horch הראשונה על הכביש. עד דצמבר 1918 יוצרו כ- 9,100 מכוניות Horch. לאחר מעבר החברה לרייכנבאך ב- 1902, הצלחתן של מכוניות Horch מצריכה את הגדלתו של שטח מפעל הייצור. בעצה אחת עם שותפיו העסקיים, אוגוסט הורש מקים מפעל חדש בזוויקאו. פס הייצור מתחיל לפעול ב- 1904. ב- 1906 הושק ה- "Sulmobil", רכב תלת גלגלי בעל מנוע של אופנוע. בניגוד למצופה, ה- "Sulmobil" לא היווה הצלחה, ובאותה שנה החל ייצור ה- "Original Neckarsulm Motor Car". בשנת 1909 פרש הורש מהחברה אותה ייסד עקב חילוקי דעות. חברה חדשה – August Horch Automobilewercke GmbH, הוקמה על ידו בהמשך אותה שנה. הורש נאלץ לשנות את שמה של החברה עקב תביעה שהגישה החברה הראשונה שהקים, ומצא פתרון – התרגום הלטיני של שמו (המילה הגרמנית "לשמוע"). החברה החלה לפעול תחת שמה החדש – Audiwercke GmbH, ב- 25 באפריל, 1910. אוגוסט הורש השתתף במירוץ האלפים האוסטרי הבינלאומי(אשר היה אחד המרוצים היוקרתיים באותה תקופה) לראשונה עם Audi ב- 1911, וזכה במקום הראשון. בשנים 1912-1914, זכתה Audi בפרס הצוות באותו מרוץ. פרס המקום הראשון במרוץ ניתן לנהגי Audi ב- 17 ביוני, 1914. בספטמבר 1921 Audi היתה למכונית הגרמנית הראשונה בעלת הנהיגה בצידו השמאלי של הרכב, ובכך אפשרה לנהג מראה טוב יותר של התנועה הנגדית, ואפשרה תמרוני השתלבות בטוחים יותר. באוגוסט 1928 רכש יורגן ראומוסן את רוב המניות ב- Audiwerke AG. ב- 1931, מתחיל ייצור מאסיבי של מכונית DKW חדשה, בעלת נהיגה קדמית, גוף עץ מכוסה בחיקוי עור ומנוע DKW בעל שתי פעימות. עיצוב זה היה הבסיס לעיצובן של המכוניות הגרמניות המצליחות בשנות ה- 30, ומעל 250,000 כאלה יצאו משערי המפעל עד 1942. ב- 29 ביוני 1932, ארבעת מפעלי הרכב באיזור סקסוניה – Audi, Horch, DKW ו – Wanderer חברו לייסוד Auto Union AG. החברה החדשה יכולה היתה לספק את כל צרכי השוק, מפנסים לאופנועים ועד מכוניות מהודרות(מפה גם בא הסמל של החברה כאשר כל עיגול מסמן חברה אחת). בדצמבר 1964, Volkswagenwerk AG רכשה את רוב המניות של Auto Union GmbH. החברה הפכה לחברת בת של VW בסוף 1966. בקיץ 1972, המעצב הראשי של Audi – לודוויג קראוס, הציג את ה- Audi 80. מנוע המכונית "אומץ" לאחר מכן גם על ידי קבוצת פולקסווגן, והפך להיות המנוע בעל התפקוה הגבוהה ביותר ברכביה. הדגם היה להצלחה מסחררת – יותר ממליון יחידות יוצרו ונמכרו בתוך 6 שנים. במרץ 1994, Audi AG הציגה את הדגם החדש בקטגוריית רכבי הפרימיום – ה- Audi A8 החדשה. באותו זמן, התרחש גם הליך שינוי שמות הרכבים של דגמי Audi – ה- Audi 80 הפכה ל- A4, ה- Audi 100 הפכה ל- A6.

שלום אנשים, אני ממש צריך עזרה, אין לי מושג באופנועים (כי עד עכשיו הייתי פריק מכוניות ), ואני עכשיו מחפש לקנות אופנוע (500 סמ"ק) לא חדש, אז אני אשמח אם מישהו יוכל להגיד לי מחירים, איזה חברות עדיף, איזה שנים, מה לבדוק וכד'..... תודה מראש.....

הגדרתי תמונת פרופיל, וכשאני ניכנס ללוח הבקרה אני רואה אותה והכל אבל כשאני מפרסם הודעה, היא לא מופיעה... למה?

יש לי אימפרזה 1600 אוטומט . אני עכשיו בודק האם זה אפשרי וכדאי להחליף את הגיר שלה לגיר ידני, אני אשמח לשמוע את דעתכם ואת ההצעות שלכם....

קוראים לי יגאל, אני בן 20 מאשדוד. השתחררתי לפני חודשיים.... אני חולה על מכוניות, ובמיוחד, והכי מיוחד היא כמובן ללא ויכוח ה אימפרזה שעל אחת מהן אני גם נוגה. אני חדש בפורום שלכם ולדעתי אתם צריכים לרשום משתמשים רק מעל גיל 18 כדי שכל המשתמשים יהיו בעל רשיון, ידע ונסיון ולא יכתבו דברים סתם. בלי כוונה לפגוע באף אחד.