evyah

הלכתי למוסך והוא אמר לי שאם אני בודק שמן באופן קבוע ודואג שתמיד יהיה מפלס מעל המינ', אז זה לא אמור לפגוע במנוע, כי כניראה זה אטם ראש מנוע וזה טיפול של 3000 ש"ח.

זה לא כזה פשוט גם אני חשבתי כמוך, אבל במנגנון מורכב מקפיצים והוא צריך לבוא קומפלץ ויש גם בעייה של אטימות, אם לא עושים את זה נכון.

יש לי רנו קליאו אליזה 98, קניתי את הרכב שהמנגנון (ידני) של המראות צד לא עובד. הלך לזגג וגם למוסך של רנו והם אמרו לי שאני צריך להחליף את כל בית המנורה, שכל אחד+ עבודה זה 800-1000 שקל!!!! הפתרון הקל והכי זול שמצאתי זה לשים חתיכת נייר מקופלת ברווח שבין המראה לבין בית המראה, הבעייה היא שזה לא הכי קבוע וכל כמה ימים צריך לסדר מחדש את המראות, במיוחד בחורף כשהנייר נרטב. האם מישהו מכיר דרך יותר מוצלחת וזולה לסידור בעייה זו?

צרפתיה בלי בעיות חשמל, היא לא צרפתיה אמיתית.

RAKUVI לשאלתך התיקון בוצע במוסך שרון רדיאטורים בראשון. הבעייה לפי דעתי נפתרה, כי כאשר הדלקתי מזגן החום ירד לחצי, מה שלא היה בעבר. אבל קשה לי להגיד לך אם הבעייה נפתרה לחלוטין או אם המאוורר נכנס לפעולה ב3/4 חום, כי רק היום החליפו לי (:

הרדיאטור שהוחלף היה המקורי. הוחלף לרדיאטור חדש (לפי המחיר הוא לא מקורי)+עבודה+נוזל ב700 ש"ח.

חבר'ה תודה רבה, הלכתי למומחה לרדיאטורים הוא בדק את הרדיאטור וגילה שהיה בו חור. חשבתי שאני יצא עם נזק יותר רציני אבל "למזלי" יצא סה"כ 700 ש"ח עם עבודה.

יש לי רנו קליאו אליזה 98, לפני שבוע לערך נשרפה לי הנורה הימנית (של מד סל"ד) בלוח שעונים, האם ללכת למוסך שיחליף לי או שזה לא מסובך להחליף? אם לא אז איך עושים את זה?

לצערי הרב ההזנחה נובעת מפן כלכלי בלבד ולכן אני כל שבוע-שבועיים בודק מפלס שמן מנוע. תודה על העצות, האם ללכת למוסך רגיל או למוסך מומחה רדיאטורים.

גם לי הייתה בעייה דומה, שמן בצבע שאתה מתאר זה גיר או הגה כח (כי בקילאו זה אותו שמן), אם עשית טיפול והחליפו לך שמנים אז יכול להיות שמילאו יותר מידי והרכב פולט את העודפים. אם הנזילה ממשיכה הייתי ממליץ לך ללכת למוסך ממוחה לגירים.

שלום לכולם יש לי רנו קליאו דגם אליזה, שנת 98. לרכב בזמן האחרון (חצי שנה לערך) יש בעייה של התחממות חום מנוע רצינית, בדקתי שמן ובדקתי מים לרדיאטור (וגם את כל השמנים האחרים שיש), אבל עדיין המנוע מתחמם, אומנם הנורית לא נדלקת אבל המחוג מגיע כמעט לסוף. המאוורר מתחיל לפעול אחרי 3/2 בשעון ולפי מה שקראתי בפורום זה סביר, אבל הוא מפסיק לאחר 3 דק' ולאחר שהחום עולה שוב הוא מועל כאשר הוא כבר קרוב לסוף השעון. שני דברים אני צריך לציין: 1) יש לי נזילת שמן (לא רצינית בכלל) משהו כמו שי פקקים של בקבוק ביום. 2) יש לי רעש מהאגזוז לא רעש חזק אבל רעש עמום (פוף פוף) (מקווה שאני מובן), הלכתי לאגזוזן והוא אמר לי שזה לא בעייה באגזוז, אז ממה זה יכול להיוץ? שאלות: 1) האם אני יכול ללכת למוסך ולבקש שיסדרו את היוניט שתיתן הוראה למאוורר לפעול בחצי מהחום. 2) האם הנזילת שמן יכולה להיות אטם ראש מנוע? (לא יוצאלי עשן לבן מהאגזוז). תודה, אביתר.