amirm84

כבר עשו איפוס למחשב על ידי ניתוק המצבר בעת שהוציאו את הBSI. כשאתה אומר לבדוק מגעים בחיבורי חשמלזה מאוד כללי. צריך לדעת איפה לבדוק. זה יותר נראה כמו קצר לא?

שלום לכולם לאחרונה רכשתי פיג'ו 206 מודל XLINE 1400 אוטומטית שנת 2004. גיליתי בעיית חשמל מוזרה למדי בדשבורד בזמן נסיעה או כשהאוטו עומד. הבעיה הזו מתרחשת כאשר המנוע עובד: בזמן נסיעה פיתאום כל החשמל בדשבורד שכולל מערכת, שעון, לוח שעונים, (תאורת דרך במידה ודולקת) נופל למספר שניות ואחר כך חוזר. לאחר שהחשמל חוזר, בלוח השעונים נדלקות לי 2 נורות של כריות אויר, הצפצפה לא עובדת לי, אני לא יכול לכבות את האורות דרך או להחליף לאורות גבוהים (במידה והם דולקים) ואין לי אפשרות להפעיל את המתזים של השמשות. כאשר אני מכבה את הרכב האורות דרך נשארים דולקים למרות שאני מכבה אותם דרך המוט אבל לאחר כמה דקות הם נכבים מעצמם אוטומטי כחלק מהמנגנון של החיסכון של הרכב. כבר קרו מצבים שכאשר החשמל חזר, אורות המצוקה החלו לעבוד מעצמם או שהוישרים החלו לעבוד. במצב היותר "מעודן" רק לוח השעונים מאתחל את עצמו (נכבה ונדלק כאשר כל הנורות שבלוח דולקים ונכבים) ורק הנורה של נטרול כריות אויר נשארת דלוקה. 2 הסוגיות שתיארתי יכולות לקרות באופן אקראי בכל זמן נתון שהמנוע עובד ויכול להיעלם למספר ימים ולחזור בשנית. אני נמצא כרגע בדילמה דיי גדולה, הייתי אצל חשמלאי רכב. הוא פירק את מחשב הBSI ועבר על כל הלוח אם יש סימנים של ניצוץ הוא בדק מגעים והכל היה נראה בסדר. לאחר מכן הוא חושד שהבעיה היא דווקא ביחידה שמחוברת אליה 2המוטות (מוט וישרים ומתזים ומוט האורות והאיתות)שקשורה גם לכריות אויר מאחר והכל עובר דרך יחידה זו. ביררתי במוסך פיג'ו ועלות הבדיקה יכולה לגבי לכמה מאות אם לא אלפי שקלים מאחר ועורכים הרבה בדיקות. מישהו נתקל בבעיה כזאת בפיג'ו? מישהו יודע מה יכולה להיות הבעיה? תודה לעוזרים אמיר