Yoad

חשבתי על הפוקוס, מזדה ושאר יוצאות הליסינג למיניהן. הבעיה היא שהן יקרות. במגרשי הליסינג מחירה של פוקוס עם ק"מ גבוה (מאד) הוא מעל 70,000 ש"ח. וזה, כאמור, מעל לתקציב שלי.

חברים שלום. לרשותי 60,000 שקלים חדשים שגורדו במשך מס' שנים ממס' מקורות, החל בחסכונותיי וכלה במזרוני משפחתי. כאמור הרכב צריך למלא מס' דרישות: 1. אוטומט - מה לעשות גם אחי הצעיר יצטרך לנהוג עליו, ואימי מדי פעם, ולכן אין מנוס. דרושה תיבה אוטומטית. 2. קילומטרז' נמוך - כן. ואני יודע שאם רכב נסע בכביש בינעירוני 100,000 ק"מ בנסיעות ממושכות זה יותר בריא למנוע מלסוע 50,000 ק"מ בתוך העיר בנסיעות קצרות. עם זאת, אבי נמנה עם האסכולה שגורסת כי רכב ממוצע מחזיר נשמתו לאחר 100,000 ק"מ. לכן רצוי לי ק"מ כמה שיותר נמוך. 5. אמינות - אין לי לא זמן ולא כסף להוציא על מוסכים. אני מכיר את קלישאת היפניות הכי אמינות, הייתי שמח לקבל פירוט. 4. בטיחות. כיוון שכמות זוזין נכבדת מגיעה מהוריי, כמו כל זוג הורים כם הם היו רוצים לדעת שכשהבן שלהם נוהג באוטו הוא מוקף בכריות אוויר ושטיקי ברקסים למיניהם כמו ABS. כמה שיותר בטיחותי-עדיף. 5. גודל - שאיכשהו מתקשר לסעיף הקודם, כי לפי ההגיון שלי ככל המסת הרכב גדולה כך הבטיחות גדולה. ושוב פעם אני נאלץ להכניס את המשקיעים, להלן "הוריי", למשוואה. גם זאת העדפה שלהם. 6. חסכוני - שזה קצת לא פייר להזכיר באותה נשימה כמו הסעיף הקודם אבל גם לדלק אין לי כסך מיותר והייתי רוצה לקנות רכב כמה שיותר חסכוני. כמו ששמתם לב ביצועים ונוחות, חבריהם הטובים של רוב פוקדי הפורום, נפקדו מהרשימה הנ"ל. הסיבה היא שהם בתחתית סדרי העדיפות שלי. אין לי תוכניות לנסיעות ארוכות. אולי ת"א-ירושלים פעם בשבועיים. לכן הם זניחים מאד בשיקולים שלי. חברים. אני יודע שמה שתיארתי כאן הוא רכב הפנטזיות. אני יודע שבקריאה ראשונית חשבתם לעצמכם "הוא חי בסרט". אני לא, לפחות לא יותר מדי. פניתי לפורום בבקשה לקבל מהנסיון שלכם עצה שתכלול בתוכה את כל המישתנים שציינתי. אפשר לנסח זאת בצורה אחרת: אם היו לכם עכשיון 60,000 ש"ח בכיס איזה אוטו הייתם קונים? ומדוע?. תודה.

חברים תודה על התשובות. בתחילת השבוע הלכתי לראות את הרכב במגרש טרייד אין בנס ציונה (קאר סנטר אם אני לא טועה). בקיצור, כמו שגיא הזהיר אותי, חבורה של רמאים מנהלת את המקום הזה. יגאל "מנהל המכירות" הבטיח לי שהאוטו לא עבר תאונות ושהדבר הכי חמור שקרה לו זה מכות פח שטופלו. בבדיקה גיליתי שהחליפו את כל הקורה האחורית (אבל יגאל משוכנע ש"זאת לא שילדה!") ובמזל גיליתי שהוא גם עבר תאונה מקדימה. כשעצרנו במוסך של רנו להוציא מהמחשב את הטיפולים של האוטו (כי ספר טיפולים מסודר בטח שלא היה, גם מהמחשב של החברה, לטענת יגאל, אי אפשר היה להוציא תדפיס) אבא שלי נכנס למוסך ושלף משם איזה מוסכניק מזדמן. הבן אדם הסתכל על האוטו ואיך שפתחנו את המכסה מנוע הוא קלט שהיתה שם תאונה, והתיקון היה כנראה ברמה נמוכה מאד. בקיצור, חברים מההרפתקאה הנוספת הזאת גיליתי כמה דברים: 1. לקאר סנטר בנס ציונה לא נוסעים יותר, ולצורך העניין גם לא לשום מגרש טרייד אין קטן ומצ'וקמק בכל מקום אחר. 2. רנו מגאן יכולה, למרות הכל, להיות אופציה טובה עבורי. 3. תמיד כדאי לשלוח שאילתא לפורום לפני שאתה הולך לקנות אוטו. ושוב תודה חברים.

חברים שלום. במסגרת חיפושי הבלתי נלאים אחרי רכב אני פונה שוב לעזרתכם המלומדת. כפי שמרמזת הכותרת מצאתי רנו מגאן, למכירה ממגרש טרייד-אין. הרכב בעל תיבה אוטומטית, שנתון 2000. מדובר על המנוע 1600. עשיתי חיפוש בפורום לגבי המגאן. לא ציפיתי לשמוע על אמינות גבוהה, מה שכן רמת הבטיחות הגבוהה שלה הפתיעה אותי במקצת. אשמח לקבל את הערותיכם לגבי נושא האמינות (שהוא חשוב לי מאד). הבנתי שרוב הבעיות שניתן ליחס לכלל הרכבים מהדגם הזה הן בעיות חשמל. האם אני צפוי לפנק את הרכב במערכת ח"ח חדשה מדי חודש? עד לאיזו רמה הבעיתיות הזו מגיעה? והאם חוסר האמינות הזה מתבטא באיזו שהיא צורה גם במכלולים המכניים של הרכב?. אשמח לקבל את תגובותיכם לגבי הנ"ל ולגבי הדגם הזה בכלל. בעיקר אם יש/היתה בבעלותכם מכונה שכזאת. תודה מראש.

אוקיי, אז בקשר לליסינג הבנתי. השאלה שלי היא האם יש לפאביה שוק בארץ? האם יהיה קל למכור אותו אח"כ?

האם ישנם קריטריונים הקובעים את גובה ההורדה? מחישוב שלי חברת הליסינג הורידה 14% מהמחירון, איך מחליטים כמה להוריד? בין 4% ל20% יש הרבה כסף.... לפי יצחק לוי אם אני קונה רכב מליסינג ומוכר אותו אח"כ לבעלות פרטית אני אמור להוריד 6% מהמחירון, אז למה כתבת שלא יהיה לי קשה למכור אותה ב11,000 פחות מהמחירון? מישהו יכול להסביר לי איך מחשבים את הסיפור הזה עם הליסינג? תודה

הרכב נמצא במגרש טרייד אין. במקרה פגשתי את בעלת הרכב כשהגעתי לשם, היא אומרת שהאוטו שמור מאד (וכך הוא גם נראה) אבל אני יודע שאסור לוותר על בדיקה. היא שמה שם את הרכב וקנתה מבעל המגרש מזדה לנטיס 2003 לכן הרכב הגיע למגרש.

שלום חברים! מצאתי סקודה פאביה אוטומטית שנת 02 עם 38,000 ק"מ. הרכב היה בליסינג וכעת מוצע למכירה ב66,000 ש"ח. לפי יצחק לוי פאביה אוטומטית שנת 02 אמורה לעלות 77,000 ש"ח. מישהו יודע כמה אחוזים אמורים להוריד מהמחירון על רכב בחוזה ליסינג? מה דעתכם? שווה לקחת לבדיקה? למישהו יש פאביה ויכול לספר לי קצת על הרכב? אני יודע שהיום סקודה זה בעצם פולקסוואגן, כך שאמינות לא כל כך מדאיגה אותי (במידה והרכב יעבור בדיקה כמובן), מה שכן מדאיג אותי זה האם יש שוק לפאביה? האם קשה למכור אותן אח"כ?. אודה לכל מי שיוכל לייעץ לי. תודה.

כמובן שאני אקח את האוטו לבדיקה (אם הוא עוד נמצא במגרש, הבנתי שהן די מבוקשות...). אייל זה לא שאני חייב סופרמיני אוטומטית פשוט בגבולות התקציב שלי (עד 60,000) לא מצאתי משהו טוב יותר. אני צריך אוטו אמין, חסכוני ושהטיפול בו לא ייאלץ אותי לתרום איברים. זה הכל, על נוחות נסיעה אני מוכן להתפשר (עד גבול הסביר). כמו כן אני מעדיף אוטומט כיוון שגם אח שלי אמור להשתמש ברכב והוא נהג חדש ככה שאני מעדיף שהרכב יהיה אוטומטי. אם למישהו יש הצעות לרכבים אחרים טובים יותר שיענו על הדרישות הנ"ל אני אשמח לשמוע. יועד. נ.ב ד"א המחירון של הסטארלט המדוברת הוא 45,000 ש"ח לפי יצחק לוי של החודש הזה.

שלום לכולם! לאחר שיטוטים ארוכים מצאתי טויטה סטארלט למכירה ובמצב טוב. הרכב שנת 98', גיר אוטומטי ולזכותו 89,000 ק"מ. פנימית וחיצונית נראה שמור. מהדגם היותר מאובזר עם 2 כריות אוויר ו-2 ח"ח. מוצע למכירה מבעלות פרטית יד ראשונה. מעלעול בספר הטיפולים מצאתי שכמעט כל הטיפולים בוצעו במוסך מורשה של טויוטה למעט הטיפול האחרון שבוצע ב79,000 ק"מ באיזה מוסך בנצר סירני (אני לא יודע אם הוא מורשה או לא, על הקבלה לא היה כתוב שהוא מורשה). בעלת הרכב שמרה את כל הקבלות מהטיפולים, לא מצאתי שום תיקון מיוחד שעשו לרכב, הכל טיפולים שוטפים של שמנים, נוזלים, מגבים, ברקסים וכו'...שום טיפול שהיא עשתה לא עבר את סכום ה1000 ש"ח. מה דעתכם שווה לקנות אותו ב-44,000 ש"ח? נ.ב הדברים הנ"ל נכתבו מתוך בורות מוחלטת כמעט לחלוטין בעולם מכונאות הרכב, על כל טעות עמכם הסליחה.

*** הכותרת נערכה *** אם כל אחד שמבקש ייעוץ בפורום ייעוץ ירשום כותרת כמו שלך - כל הכותרות תהיינה זהות. קרא את כללי הפורום. http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=1051 ***************************************************** הבוקר נתקלתי במודעה בעיתון. מדובר בסקודה פאביה ידנית, 1400 סמ"ק, שנתון 03 שנמכרת ע"י חברת טרייד אין של ליסינג בחולון. הם מבקשים 58,000 ש"ח (9000 פחות מהמחירון אם אני לא טועה). הסיבה למחיר הנמוך היא שהרכב כבר הספיק לרשום לזכותו 48,000 ק"מ (יותר מכפול מהממוצע). מה אתם אומרים, מניסיונכם שווה לראות האוטו, לברר יותר או שאין טעם לגעת באוטו שכבר עשה כל כך הרבה. התקציב שלי הוא בעיקרון עד 50000 ש"ח. כיוון שהבנתי מהמוכר בטלפון שיש עוד מה לדבר על המחיר ושסקודה זה אוטו אמין וטוב אני יכול לגרד עוד כמה אלפיות. אשמח לשמוע את דעתכם בעניין....

*** אני לא יודע לכתוב כותרת ולכן הכותרת נערכה **** למה לרובר יש סחירות של כלב צ'יוואווה נכה?. האם מדובר במכונית כל כך גרועה? כל כך לא אמינה?. הבוקר, בשיטוטי היומיים ברחובות בחיפוש אחר רכבים למכירה (תקציב עד 50000, רצוי משהו אמין וחסכוני. הצעות יתקבלו בברכה.) ראיתי רובר 200 שנת 98' אפורה, מטופחת, שנראית שמורה ויפיפיה. ביום ראשון אני בטח אתקשר לראות כמה רוצים עליה. אבל ממה שאני הבנתי "רובר לא קונים" כי אחרי זה אתה נתקע עם האוטו ומוכר אותו במחיר של קוקינט טוב. מישהו מוכן להסביר לי למה???. נ.ב הכותב מתבטא מתוך בורות כמעט מוחלטת בכל מה שקשור לשוק המשומשות בישראל. כל נתון מוטעה בהודעה הנ"ל נובע מהתבססות על שמועות. תודה.