bleach

שלום לכולם, רכב במוו x1. שאני נכנס לרכב או מכבה אותו נדלקת אזהרה של Secure vehicle against rolling ובצג מופיעה הערה הבאה: Secure vehicle with parking brake when stationary, Have the problem checked by your Service Partner בדקתי קצת באינטרנט והבנתי שזו תקלה נפוצה ברכבי במוו שנגרמת כתוצאה פין תקול במעמקי מוט ההילוכים שלא שולח הודעה למחשב שהרכב נמצא בP. בפועל הP עובד וכך גם בלם היד האלקטרוני (בדקתי את זה בשיפוע). הבנתי שבמוו פשוט מחליפים את כל יחידת מוט ההליכים במחיר באסטרונומי, למרות שיש סרטונים והדרכות באינטרנט איך להגיע ולתקן את אותו פין תקול. למשל: מישהו נתקל בתופעה דומה? למישהו יצא לתקן תקלה דומה? מכירים מישהו מקצוען שיכול לעזור לי לעקוב אחרי ההוראות בסרטון ולתקן את הפין (צופר שווה מובטח). תודה

בהמשך לשרשור, אפשר המלצות למקום שמתמחה בכיוון פרונט באזור במרכז? כמו כן, כמה בערך זה אמור לעלות? תודה,

שלום, רציתי לדעת האם מישהו יודע היכן אפשר להחליף מצבר ברכב במוו 2016? (באזור המכרז). החלפת המצבר מצריכה רישום שלו במערכת הרכב, ועם כמה משווקי מצברים איתם שוחחתי ברור שהם אינם מכירים את הפרוצדורה. תודה

תודה רבה, באמת יש בורר כזה.. אז אם אני בוחר בערצים 3 ו-4 ושם את הבורר בLPF אז אין חשיבות היכן אני מכוון את הHPF באותם ערוצים? על כמה אתה ממליץ לכוון אותם? יש לי אפשרות מ50HZ עד 500HZ

לאחר קריאה של המדריכים וניסיון בחיפוש, עדיין לא מצאתי הסבר ברור איך בדיוק זה עובד. יש לי מגבר 4 ערוצים, ערוצים 1 ו-2 מחוברים לקומפוננט, וערוצים 3 ו-4 בגישור לסאב, לכל זוג ערוצים יש HPF ו LPF . הבנתי שרצוי לחתוך את הסאב בLPF 80HZ , מה שלא הבנתי, זה את מה אני בדיוק מכוון כדי שהסאב יחתך בנקודה הזו? האם LPF צריך להיות על 80HZ וכך גם הHPF? ומה לגבי הקומפוננט? אם אחרי שכיוונתי את הסאב בערוצים 3 ו4 אני מה עכשיו אני מכוון בערוצים 1 ו2 בLPF וHPF? תודה לכל מי שיכול לעזור