orionwall

בטסט חוץ מלחשוב על אם לדחוף לך מספר רכב חדש ולעשות עלייך כמה גרושים הם לא משקיעים בבחינה ואתה נשאר ברכב כל הבחינה כך שלא יסתכלו לך בפנים ובקשר לחיישן אם היה לך בעיה בחיישן אוויר הייתה מרגיש את זה על הרכב כשאתה לוחץ על הגז ככה שאם אים הבדל משמעותי אז אין שום בעיה ולכל השאר תפסיקו להלחיץ אותו אין צורך להוציא מלא כסף על שטויות!!! הכנה לטסט במוסך זו שטות במיץ ובזבוז כסף טוטאלי חוץ מבדיקת גזים שנדיר שרכב אם ותק של כולה 9 שנים על הכביש לא יעבור!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

תראה בן אדם המשפט המנחה פה הוא איש איש באמונתו יחייה כלומר כל אחד וצרכיו!!! עכשיו תתאים את הקניה לצרכים!!! א. רכבים מבית אסיאתי פחות יצטרכו שתיקח אותם לטיול במוסך מה שחוסך כסף וזמן ב. רכבים אירופאים ואמרקאים הם ההפך מהאסיאתים לרוב האירופאים וגם החלפים יותר יקרים משמעותית אבל פה נכנס עניין הנוחות אירופאיות נחשבות הנוחות יותר והאמריקאיות מרווחות יותר. ג. רכב קטן חסכוני אבל יותר חלש ורכב גדול בדיוק הפוך. אם תשאל אותי אישית יש כמה שמשלבות את הכל יפה! 1. סיטרואן C3מנוע 1400 טורבו דיזל לוקחת 1 ל 23 נוחה יחסית לקומפקטית ויש כוח 100+- כוח סוס אבל חלקים יקרים 2. סובארו B3 פשוט תעשה 1+1 3. סוויפט 4. B4 5. סקודה רק תבחר אבל זה יותר כוח ויותר כסף

דרך אגב אתה לא יכול "לשים" עוד שסתומים זה מגיע ככה אלא אם כן תחליף מנוע!!!

בכל מנוע יש שסתומים שסתומי יניקה ופליטה! מספר השסתומים ע"פ מספר הצילינדרים!!! עכשיו אם יש לך V16 כלומר שסתומים זה לא אומר שיש לך מנוע 8צילינדר אלא שתי שסתומים מכל סוג על כל צילינדר ולרוב המנוע יהיה 4צילינדר בפרטיות בנזין פשוטות