Alex B
-
הודעות
6 -
כאן מאז:
הנקודות של Alex B
חדש בפורום (1/14)
1
מוניטין
-
צבע הנוזל משנה אדום ברכבים גרמניים זהו נוזל מעט שומני ונקודת רתיחה שלו יותר גבוהה מנוזל ירוק או סתם מים לכן ברכבים גרמניים שעובדים בחום של 90-100 יש להשתמש בנוזל מסוג זה
-
גולפים ואודי טמפרטורת מנוע שלהם סביב 100 מעלות חוץ מזה בגולף יש לשים נוזל קרור אדום ולא מים ירוקים
-
יתכן מאוד שחיישן OUTPUT בגיר מזייף קורה בעיקר לאחר נסיעה של 20 דקות לגבי מה שנאמר בנושא טמפרטורת הגיר אז בגולף יש נורת התראה של טמפרטורת גיר ממחירו של חיישן מפירוק בין 200-400 שקלים.
-
מישהו יודע מה היא טמפרטורת עבודת מנוע ב A4 1800 ???
-
אני מחזיק באודי A4 1998 1.8 אוטומט מנוע 20 שסתומים מה התורים שאמורים להיות במהירות 100 קמ"ש????
-
מנוע מקרטע בבוקר למשך כ 2 דקות ולאחר מכן מסתדר (כאילו נחנק) בנוסף בבדיקה ממוחשבת ישנה תקלת camshaft ???? יש למישהו מושג תודה מראש