avichyav

שלום לכולם ! אני רוצה לשנות את הג'אנטים אצלי ברכב ואני מחפש ג'אנטים ספורטיביים אבל לא יקרים ולא אלומיניום..בלי יותר מדי בלינג בלינג כי אני לא מחפש פוזה פשוט ג'אנטים(וגם צמיגים טובים בדרך) שיודעים איך לתפוס את הכביש חשבתי על הג'אנטים כמו של 106 ראלי מי שמכיר ג'אנטים לבנים שלפי דעתי מאוד ספורטיביים יש למישהו מושג באיזה גודל הם מגיעים ואולי במקרה הם יתאימו לרכב שלי ? כי אני פשוט שונא את הטאסות האלה

הלך איזה דוד מעל הרדיאטור הבנתי ..מישהו יודע מה זה ? עלה 400 שקל כולל מילוימים ירוקים ברדיאטור

בזמן האחרון אני מרגיש שהאוטו איבד אחיזה מתי שאני נוהג בצורה אגרסיבית וזה לא היה ככה לפני חצי שנה נגיד יכול להיות שהצמיגים יעשו את ההבדל וישנו את האחיזה בצורה משמעותית.הצמיג מורכב על הרכב כבר שנתיים והיה נישאר גם עוד שנתיים אם לא הייתי נוהג באוטו אבא שלי לא אכפת לו מכלום חוץ מזה שהאוטו ייסע יש דרך לבדוק אם הצמיגים שלי עדיין עומדים בגדר בטיחות ?(היום האוטו עבר טסט )

איפה אתם מתאמנים ? חולות אשקלון ?חח ניראה מקום מושלם לראלי...הלוואי והספורט הזה רק יגדל אני בטוח יהיה מעורב בו כל הכבוד לכם

נסעתי לא יותר מחמש דקות וכשהגעתי לבית יצא אדים מהמכסה מנוע פתחתי מהר וראיתי הרבה מים ירוקים של רדיאטור ומתחת לרכב נזילה רצינית.בתוך המכל פלסטיק לא הופיעה שום בעיה של חוסר נוזלים אבל עכשיו גמרתי לפחות ליטר של נוזל קירור רציתי לדעת אם יש למישהו מושג מה הבעיה באוטו ?אולי בעיה נפוצה יש לציין שמד טמפרטורה לא הורה על התחממות יתר...חום בינוני כמו תמיד

סרטון ארוך של טוסיצ'יה קיישי או מה שזה לא יהיה מלך הדריפטים ! לראות ולתרגל ...או לפחות למי שיש הנעה אחורית...למי שאין אפשר לעשות כאילו תהנו !! http://www.metacafe.com/watch/807652/learn_to_drift/

לרון ולשאר בקשר לניסיון אין לי אבל ידע יש לי די טוב... עכשיו בקשר לכל העניין הזה של בזבוז זמן וכל זה השאלה שלי הייתה פשוטה אבל כולם פה חכמולוגים ובמקום לענות בתשובה נורמלית (זה דורש תהליך ארוך) הם עונים בשאלה..אם יש לי את הכסף אם יש לי את הרכב בלה בלה בלה למרות כל זה תודה רבה על התשובות היעילות קיבלתי תשובה לגבי מה ששאלתי סוף סוף

הוא לא מתקדם נכון. גם אני ויתרתי במקום לקבל תשובה מאנשים שמבינים ומנוסים בשיפורים אני מגיע לדיבורים על שטויות

קראתי אותו מזמן...חח פשוט לא זכרתי שזה מספר 9 בקיצור אבל זה לא שאתה משפר את המנוע של 316 אני התכוונתי להביא מנוע שלם ...ואם זה שווה לייבא...וגם שאלתי את הבודי הוא אותו דבר ? זה לא שיש לי גולף 1600 ואני רוצה לשים לה טורבו ולקדוח בצילנדרים לעשות אותה 1.8T אתה מבין את ההבדל ?

אם אני מתעניין נורא ברכב ויש לי את הכסף להשקיע זה לא דיבורים חסרי ערך צודק או לא ?

לאור השרשור הקודם שמשום מה נעלו לי אותו ..מבלי שהספקתי להגיד מה שרציתי... אז עכשיו אני יגיד מה שיש לי להגיד... בשרשור הקודם אני סך הכול סיפרתי שהתפעלתי מהכוח של הרכב הזה ... עכשיו מה שאני שואל (ויש לי את הכסף ואני מוכן להשקיע) אם יותר משתלם להזמין מנוע גדול כמו 2.5 2.8 או מנוע של M3 לא זוכר כמה הוא ולהתאים אותו ל316 שאפשר למצוא הרבה בארץ שעברו פחות התעללות ואם זה יהיה אפשרי מבחינת החוק ... ושאלתי גם אם הצורה הכללית של הבודי זהה או שהיא רחבה יותר בדגמים עם המנוע הגדול ??? שלוש נקודות ושלושה סימני שאלה אינם סימן ניקוד מקובל ולכן נא להמנע ממנו!

האם אפשרי לייבא מנוע של E30 בנפחים גדולים 2.5 או מנוע של אם שלוש ולסדר הכול מבחינת חוקיות וניירות להשתיל ב 316 ? והאם הבודי של 316 שונה מהבודי של 325 ? אני מדבר על הדגם של השני דלתות ד"א חיפשתי תשאלה(את השאלה) בפורום ולא מצאתי...

אם זה מעניין מישהו זה לאנטיס 99 1600

היום הורדתי סופית לאגזוז בגלל שהיא עשתה צילצולים שחששתי שבאים מהמנוע עצמו אבל למזלי זה פחית שרטטה שם... בקיצר אחרי שהורדתי הבחנתי בפיח שהופיע באגזוז עצמו בחלק האחורי של הפיה...מה שאני שואל זה... יכול להיות שהפיה שהייתה מורכבת לא בדיוק תרמה לזרימה של הגזים ואף פגעה בביצועים וצריכת דלק ? למי שמכיר זה פיה שיש בתוכה פח עם חורים שהוא מקביל לצינור האגזוז עצמו

לא הייתי אומר פסי האטה יותר בכיוון של שקעים בכביש אחי.... ואני דווקא הרבה במושבים (הרבה פסי האטה) כשאני לוקח פניות במהירות קצת אז שומעים צויץ צויץ חח

אני רוצה להתייחס לשני בעיות שמעניינות אותי באוטו שלי...חוץ מזה הכל בסדר.. בעיה ראשונה היא כשאני מניע את האוטו בבוקר והמנוע קר כמובן יש רעש של ציוצים כאלה מהמנוע רעש שנובע מחלק נע שמתחכך כנראה בלי סיכוך ויוצר ציוצים כאלו...אז אני בדרך כלל מכבה את המנוע ומניע אחרי דקה לפעמים זה עובר ולפעמים צריך לכבות שוב ולחכות...אז אם מישהו יכול להגיד לי אולי ממה זה נובע...יש לציין שהמנוע עבר טיפול תקופתי ב150K לפני חודש....ולפני חצי שנה הייתה בעיה בגיר שלפי מה שהבנתי בעיה נפוצה שהאוטו מעלה טורים אבל משהו בדרך פשוט לא גורם לאוטו לזוז אבל עכשיו האוטו נוסע בסדר גמור אחרי החלפת גיר פשוט הרעש הזה הוא הבעיה בעיה שנייה היא באזור הבולמים /מתלים מתי שאני נוסע 40-50 בעיר ויש פניות שהכביש לא בדיוק חדש אז נישמעות חריקות מהמתלים...זה אומר ש"הלך עליהם" או שפשוט צריך להחליף סט גומיות ביום המתלים למרכב ?

שלום חברה היום היה יום יפה ויצאתי לנהוג ככה בכיף...ניתקלתי ברכ הנ"ל ואני מאוד הופתעתי מהכוח שיש לו לדוגמא אני נהגתי במקביל אליו במהירות 110 והוא נתן קיק ועף תוך שנייה כבר לא ראיתי אותו אז רציתי לדעת מה הפוטנציאל של הרבה הזה מבחינת שיפורי מנוע...לא אחיזה וכל זה ...ולא לגדוש את המנוע...לפי מה שהבנתי זה מנוע שש צילנדרים בשורה איזה אפשרות שיפור יש למנוע כזה מבלי לגדוש אותו... תודה לכל חכמינו !

שרשור נמחק עקב כותרת לא עניינית ואי-ביצוע חיפוש!!!