Jeka04
-
הודעות
369 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Jeka04
-
תמונה
-
נמכר.
-
סאב נמכר.
-
נמסרו.
-
רתכת טיג ESAB 250 תלת פאזי לכל סוגי המתכות, הרתכת מגיעה עם: ווסת, דוושה, ידית, כבלים. אני מאזור הצפון. 0525920004
-
שניהם עובדים אחד מרעיש בוולים גבוהה. אזור חיפה. רק בפרטי!
-
תמונות
-
דגם ES250 עם שתי תיבות, אטומה ופורת'ד(28 מ"מ עץ).-300 NIS 3 זוגות כבלים מהסדרה הגבוהה לרכב, אחד יעודי לסאב.150*3 NIS
-
איכות איטלקית ללא פשרות, במחיר של מגבר סיני. יש אפשרות החלפה על דברים מעניינים לא בתחום הסטריאו לרכב, אופנוע לשיפוץ או צעצוע אחר לילד גדול.
-
גמיש במחיר.
-
אקטואלי, עד לתקופת מבחנים הבאה
-
כולל את כל הרכיבים(גם בלון), ירדה מפיאט מריאה אבל יכולה להתאים לכל רכב בנזין 4 צילינדר. 1200 ש"ח 0525920004 אזור צפון
-
up
-
דגם נדיר עם כרטסים ומאוררים Chrome Shadow לא מעוניין בהחלפה.
-
הוופרים במצב חדש ניגנו חודשיים עם VRX על המגבר יש כמה שריטות.
-
-
-
http://www.audison.it/prodotti.asp?idlinea=2&idprodotto=13&lang=eng
-
חזר להיות אקטואלי.
-
זה הנתונים שהם מציגים לJETTA http://www.mybluefin.co.uk/curves/golfmk5tdi105bhp.pdf האם משהו יכול לאמת או לשלול?
-
http://www.mybluefin.co.uk/ הבלופין הוא מכשיר שבעזרתו ניתן לצרוב ולמחוק, תוכנה לניהול מנוע מתי שרוצים.
-
שלום לכולם, עשיתי חיפוש בפורום ולא מצאתי בקורת בנושא. את הרעיון מאחורי המוצר הבנתי וגם דיברתי עם החברה. אני רציתי לדעת האם יש משהו שהתנסה במוצר ויכול לתת בקורת כלשהי? הרכב הספציפי שלי הוא JETTA TDI 1.9 105HP תודה לעוזרים!
-
מישהו יכול לעזור?
-
בצורה כזאת אמור להשאר רק אוויר במערכת. ועכשיו ברצינות לאחר מילוי המערכת במים צריך לנקז את כיסי האוויר שנשארו, בסוגי רכב שונים ישנם שיטות שונות לנקז אוויר, אבל הרעיון הוא לתת לאוויר לצאת מהנקודה הכי גבוהה במערכת. שבמקרה שלך היא פקק הרדיאטור, על מנת לעשות זאת צריך לפתוח את מכסה הרדיאטור ולהניע את הרכב(קר) ולתת לכל הבועות לצאת ובמקומן למלאת מים. צריך לשים לבב ולא לתת למים להגיעה לנקודת הרתיכה שלהם אבל לודאה שהטרמוסטט נפתח(לבדוק שהצינור העליון והתחתון חמים).
-
יכול להיות שנשאר אוויר במערכת, ובגלל זה הרדיאטור נראה ריק, במקרה כזה יש לנקזו בדחיפות. ישנה גם אפשרות של מעבר מים למנוע עקב התחממות, במקרה כזה התיקון יכול להיות די יקר.
