shlomof

שלום, אני רוצה לעדכן כאן על התוצאות, בעיקר לטובת "הדורות הבאים": קניתי את הדונגל ראוטר הזה של boon: https://ksp.co.il/?uin=40197 כמו כן, קניתי קו data של פרטנר בנפח 1 ג'יגה ב-10 שקלים לחודש (מנסיון, הנפח הזה די והותר, השימוש הוא רק לווייז). אחרי קינפוג הדונגל בבית חיברתי אותו לשקע ה-usb במכונית, הוא מקבל ממנו מספיק מתח ופועל (כמובן רק כשהמנוע פועל, וזה מצוין, אין לי כוונה שהנקודה החמה תהיה פעילה בעת חניה) והמערכת זיהתה אותו ומתחברת אליו ב-wifi. סוף טוב הכל טוב, תודה על העצות כאן, שלמה

אני מדבר על מוצר כמו זה: https://ksp.co.il/index.php?uin=40197&select= או זה: https://ksp.co.il/index.php?uin=48259&select= למיטב ידיעתי מערכת המולטימדיה אכן מבוססת אנדרואיד. מדובר במערכת cape town של בלאופונקט. כמו כן, שקע ה-USB אמור להיות מחובר אליה (אני לא יודע בוודאות, זו מכונית משומשת שאשתי קנתה בסוף השבוע שעבר ועוד לא ניסיתי). איך אפשר לנסות מה מתאים לי? מה שאני הכי לא רוצה זה לקנות משהו ולגלות אחר כך שזה לא מתאים ואז אין לי מה לעשות עם זה... סים דאטה יש לי כבר - כרגע במכונית שלי, אז איתו אפשר לעשות את הניסיון ואם הכל יסתדר אז אקנה עוד אחד זהה.

מחובר פיסית? כי אני לא מתכוון להחזיק במכונית מחשב... ברור שבפעם הראשונה אפשר לחבר אותו למחשב בבית ולקנפג אותו, אם צריך. אבל בגדול הכוונה שהדונגל יהיה במכונית, יידלק בכל פעם שהיא מתניעה ויספק אינטרנט סלולרי למערכת מולטימדיה.

שלום, אני רוצה לחבר דונגל wifi עם סים ברכב, כך שמערכת המולטימדיה שיש עליה waze תתחבר אליו במקום ל-hotspot מהטלפון. אני גם לא רוצה להשתמש בשקע המצית, שכן הוא משמש לעיתים להטענת הטלפון. האם שקע USB שנועד לקבצי מוסיקה מספק מתח שיספיק להפעלת הדונגל? איך אני יכול לדעת בוודאות? חבל לי לרכוש דונגל כזה ב-250 שקל ולגלות שהשקע לא מתאים.

במקרה היה לי היום קצת פנאי והלכתי למתקין מערכות לרכב שאני זוכר שהוא נחמד במיוחד. מיד אחרי שהוא ראה את המערכת הבנתי ממנו שהיא יכולה לשמש כמעצור לדלת מצוין. מסתבר שהמערכת הזו לא נדלקת גם אם מזינים לה מתח, אלא רק אם היא מחוברת גם למחשב המכונית. הוא היה מספיק נחמד כדי לקחת חוטי חשמל, להרכיב להם "נעליים", לחבר אותם למערכת ולהראות לי את זה. ייתכן, מה שאהבתי במערכת של הרכב זה השילוב של רדיו ונגן דיסקים, במכשיר איכותי שניתן לי במתנה. לאור האמור למעלה, אצטרך למצוא תחליף

זאת בדיוק הבעיה, לא מצאתי שום תיעוד באינטרנט למערכת הזאת, איך אני יכול לדעת מה הקונקטורים המתאימים לכניסת החשמל? זה לא משהו סטנדרטי במערכות רכב? כמו כן, למיטב ידיעתי, AUX משמש כ-input של שמע ממקור חיצוני למערכת ולא output של השמע, הרי המערכת ברכב מחוברת לרמקולים... מכל מקום אין במערכת כניסת AUX ואין גם במכונית עצמה. יש רק שקע USB לחיבור זכרון נייד, והוא משמש כמובן למערכת המולטימדיה. בשורה התחתונה, איפה אני יכול למצוא מיפוי של היציאות בצילום? תודה, שלמה

שלום, רכשתי סוזוקי סוויפט שנת 2017. במכונית מותקנת מערכת מולטימדיה שהותקנה בארץ על ידי היבואן לפני מסירת הרכב למוכרת. המוכרת נתנה לי גם את המערכת המקורית שפורקה בזמנו מהרכב ולא היתה בשימוש כלל. מדובר במערכת של פנסוניק, לא הצלחתי למצוא לה תיעוד באינטרנט. המערכת הזו יכולה לעזור לי מאוד בבית. אני רוצה לחבר אותה למקרן קול שיש לי בסלון. לשם כך אני צריך לדאוג לה לאספקת חשמל וליציאה לשמע, רצוי שקע 3.5 מ"מ סטריאופוני נקבה. מצורף תצלום את המערכת מאחורה. איזה כבלים אני צריך לקנות? (כבל 3.5 מ"מ זכר-זכר כבר יש לי) תודה, שלמה

באתי לרשום כאן שהתברר לי שהוא לא יודע לקרוא התקנים שמפורמטים NTFS ואני רואה שאורי מ. קלע בדיוק לשם. אכן, FAT32 עובד, NTFS לא עובד. תודה רבה

הוא דווקא רק של 4GB. הבוקר אנסה להשתמש בהתקן אחר ואם לא יעבוד אקפוץ למוסך של ניסן

קניתי קשקאי ויש לה כניסת USB. הכנסתי דיסק און קי עם הרבה קבצים של MP3. הרכב מזהה שחיברתי דיסק און קי אבל לא מנגן כלום ממנו. יש משהו שפיספסתי?

המפתח עצמו נראה רגיל אבל זה גם שלט עם שני כפתורים - לפתוח ולסגור את נעילת המכונית. כמו כן למיטב ידיעתי יש ברכב הזה גם אימובילייזר מקורי.

שלום, רכשתי רכב ועל הדלת האחורית היה מודבק סטיקר ישן. הסרתי את הסטיקר אבל נשארו שאריות של דבק. רחיצה רגילה של הרכב לא עזרה. עם איזה חומר כדאי לי להשתמש כדי להוריד את שאריות הדבק אבל לא לפגוע בצבע של הרכב? אגב, שמעתי שמטלית ספוגה בבנזין עשויה לעזור אבל אני חושש שזה יפגע בצבע, מה דעתכם?

אני בכוונה לא ציינתי באיזה רכב מדובר ואיזה יבואן כי לדעתי זה לא רלוונטי. לא רוצה שיתפתח כאן דיון על היבואן הספציפי. לא מדובר בפורשה 911 או במשהו דומה (הלוואי...), מדובר במכונית סטנדרטית, כמוה יש בכבישי ישראל באלפים.

שלום, רכשתי היום רכב משומש, יחסית חדש, ללא מפתח חלופי. המוכר הגיע לבדיקה בלעדיו, אמר שינסה למצוא אותו אבל הדגיש שהוא לא מבטיח דבר כי הוא לא ממש יודע איפה הוא. החלטתי לרכוש את המכונית בכל זאת. התקשרתי למוסך היבואן ואמרו לי ששלט/מפתח יעלה לי 780 שקל לפני מעמ ועבודה. עבודה? כן, יש עבודה בלקודד את השלט אחרי שאני קונה אותו, אבל המחסנאי לא ידע כמה תעלה לי העבודה. אני חושש שבעתיד אני עלול לאבד את המפתח היחיד שקיבלתי ולכן רוצה לעשות מפתח חלופי. מצד שני ברור שממש לא בא להשקיע עכשיו יותר מ-1,000 שקל על מפתח. יש איזה פתרון אחר שאני אולי לא חושב עליו? תודה,

שלום, יש לי פורד פוקוס 2006 אוטומטית. היום קרה לי משהו מאוד מוזר: הידית הילוכים התנתקה מהגיר. תמרנתי קצת קדימה-אחורה כדי להיכנס לחניה ופתאום הידית של הגיר כבר לא החליפה מ-R ל-D וכו'. למזלי הצלחתי בסוף להגיע ל-P וזהו. הזמנתי שירות, אחרי יותר משעה הגיע מכונאי שאמר לי שהתקלקל לי "הכבל גיר", הורה לי להתניע, להעביר ל-D וללחוץ טוב על הבלם. אז הוא זחל מתחת למכונית, חיבר לי את הכבל חזרה ואמר לי לנסוע ישר למוסך ולהימנע מלהזיז את ידית ההילוכים. נסעתי, החנתי ליד המוסך ואשתי היקרה הוזעקה כדי להחזיר אותי משם הביתה. אני מניח שמדובר בכבל שמחבר את ידית ההילוכים לתיבת ההילוכים. יש למישהו מושג מה הנזק שצפוי לי מחר?

איך יודעים אם זה כלול באחריות? מי בכלל מחליט אם מתקנים את במסגרת האחריות או לא? אגב, גם ההגה בלוי יחסית לגיל המכונית ולמצבה הכללי. זה גם אמורים לתקן לי באחריות?

שלום, הלכתי לראות היום ניסן קשקאי בת שנה וחצי בערך, יד ראשונה פרטית. המכונית נראית בסדר גמור, אבל יש משהו קטן שהפריע לי: בדשבורד, בין פתחי האוורור המרכזיים יש אזור מקולף, הציפוי הדק פשוט התקלף שם. מצד אחד מדובר במשהו שולי, מצד שני זה כל הזמן יהיה מול העיניים, במקום מאוד מרכזי - זה סתם מפריע ומעצבן. אני מכיר את התופעה - זה קרה לי בפורד פוקוס שיש לי, אבל במקום הרבה פחות בולט: בשטח קטן שיש לפני ידית ההילוכים. שם, אגב, זה נפתר כאשר כל השטח התקלף לגמרי... יש דרך לתקן כזה דבר? (בלי להחליף את הדשבורד כמובן...)

שלום לכולם, 14 שנים עברו מאז שהלכתי בפעם הקודמת לבן אדם פרטי לראות מכונית משומשת. ואז השחילו אותי חזק - הצליחו למכור לי מכונית שעברה תאונה קשה... הלקח נלמד, בפעמים האחרונות קניתי מחברות ליסינג. אבל להן יש רק אוטומטיות והמכנית הבאה שלי תהיה ידנית אז אני נאלץ לקנות מפרטי. קבעתי עם מישהי לבוא לראות את המכונית שלה. לפי המודעה המכונית עלתה לכביש במאי 2013 ויש לה 32 אלף ק"מ. ברור לי שצריך לבחון את רשיון הרכב ולהשוות את נתוני הבעלים לתעודת זהות. אבל מעבר לזה, על מה להסתכל במכונית עצמה? אני לא מבין בזה כלום... אני לא מדבר כמובן על מכות ושריטות שזה קל לראות אלא על מה שמעבר. תודה על כל עזרה, שלמה

זה החלק הכי בעייתי בסיפור. אני מכיר את זה מניסיון והנסיון היה מר מאוד. משהו שקרה בדיוק, אבל בדיוק, לפני 13 שנים. בדצמבר 2001. מחירי הסולר היו נמוכים מאוד אז (היו תחנות עם 90 אגורות לליטר!!!) ובאותה תקופה נסעתי המון אז חיפשתי מכונית דיזל משומשת אבל עם קילומטרז' נמוך. זה היה כמו לחפש את השמש בחצות הלילה. עד שנתקלתי בפולו קלאסיק דיזל בת שנתיים עם 45 אלף קילומטר. חלום. היא גם היתה בצבע כחול מטאלי שמאוד אהבתי והיא היתה יפה ומאוד נקייה, ולא היתה עליה אף שריטה. אשה בהריון ירדה להראות לי אותה באיזה יום שישי בצהריים בנתניה ולא יכולתי לקחת אותה לבדיקה אז (גם ב-2001 השבת נכנסה מוקדם בדצמבר...). הרשיון היה על שם מישהו בשם אלון ("בעלי"). במשך שבוע שלם התמקחתי עם "אלון" שאני רוצה לקחת אותה לבדיקה בתל אביב והוא התחיל עם כל מיני תירוצים, אשתי בהריון לא יכולה לנסוע רחוק וכו' (אור אדום ראשון אבל הייתי כמו אבא שלך - נעול על האוטו). כשניסיתי למצוא את אותו אלון ב-144 לא הצלחתי, היה לי רק הטלפון הסלולרי מהמודעה. בסוף הצלחתי להתפשר עם "אלון" על מכון בדיקה ברעננה. מי שהופיעה לבדיקה היתה האשה בהריון. במכון ברעננה גילו פגיעה ב"קצה שאסי" (אור אדום שני, אבל עדיין הייתי נעול על האוטו, ממש עיוור שהולך לתוך התהום...). התייעצתי עם חבר שהמליץ לי לקנות אותה תמורת הורדה משמעותית מהמחירון. ואכן במשא ומתן טלפוני עם "אלון" קיבלתי הנחה משמעותית ואז קיבלתי ממנו הוראה לשלם על המכונית בצ'ק בנקאי משוך על שם עצמי. להחלפת הבעלות בדואר הוזעק בן אדם שלישי שהחזיק בייפוי הכוח ולא האשה בהריון עשתה אותה (כל כך הרבה פנסים אדומים אבל מה עיוור רואה?) כבר הייתי נורא לחוץ לחזור הביתה (הילד היה אז בן שנתיים והייתי צריך להוציא אותו מהגן). יום שישי בערב, האוטו החדש חונה ליד הבית, הילד הושכב לישון, שקט בבית, ואז לקחתי ליד את ספר הרכב. זה שנשאר בתא הכפפות. במדבקה של צ'מפיון עם פרטי הבעלים הופיע שם המשפחה של אלון באיות טיפה שונה מהאיות ברשיון רכב. חיפוש זריז לפי השם הזה ב-144 גילה לי מיד את הטלפון שלו. בשוהם. טילפנתי אליו. זה לא היה האיש מהמודעה. המכונית אכן שימשה את אשתו. זאת שגרה בשוהם, לא ההריונית מנתניה. ארבעה חודשים זה לפני היא נסעה בשוהם ומכונית של בזק פגעה בה חזק בצד. ארבעה חודשים עברו והיא היתה עדיין עם כאבים. הרכב הוכרז טוטאל לוס. אבל הנזק לא הגיע ל-60% ולא הושבת. כדי לקבל את כספי הביטוח אלון חויב לחתום על ייפוי כוח למכירת המכונית. חקירה עצמית מאסיבית, בסיוע אלון האמיתי משוהם שהתגלה כנסיך אמיתי, העלתה שהמכונית נמכרה לסוחר, עברה תיקון (כנראה בשטחים), עברה בכל מיני מגרשים ובסוף נמצא הפראייר שקנה אותה. בדיקה חוזרת במכון בתל אביב אותו רציתי מלכתחילה גילתה נזק משמעותי לשאסי, לא קצה שאסי. המכון ברעננה הפעיל ביטוח ושילם לי פיצויים. בהתחלה ניסיתי למכור את הרכב. לא הצלחתי. אז המשכתי להשתמש בו. היו כמה בעיות שנבעו מהתאונה, בעיקר המזגן עשה בעיות, אבל בראייה רב שנתית, בסך הכל הכללי זה לא היה נורא. היא היתה חסכונית מאוד ושירתה אותנו נאמנה. אחרי כמה שנים מכרתי אותו בפרוטות לאח הצעיר של אשתי (הוא ידע כמובן היטב את ההיסטוריה). רק לפני שנתיים הוא מכר אותו הלאה. אין לי מושג למי ואיך. מבחינה כספית אני בכלל לא יודע אם נפגעתי. קיבלתי הנחה גדולה מהסוחר ועוד פיצויים מהמכון ברעננה. אבל עוגמת הנפש היתה עצומה. בימים הראשונים אחרי הגילוי היו כמה ימים שממש לא תפקדתי בעבודה. הייתי בהלם מוחלט. היינו אז זוג צעיר ורכישת המכונית כילתה את כל חסכונותינו הדלים. עד היום זו שריטה עמוקה - אני זוכר מה שקרה אז כאילו זה היה אתמול. ועברו 13 שנים. אני אסייג ואומר שהסיפור שאתה מספר כאן נראה רחוק מאוד מההונאה שעברתי. אבל אני מסכים עם מה שאנשים כתבו כאן - קודם כל המוכר צריך להיות אמין. לגמרי אמין. רק אחר כך המכונית צריכה להיות טובה.

ראיתי את הקרוסאובר כבר לפני כמה שבועות, היא מאוד צפופה מאחורה. יש לי בן מאוד גבוה יחסית לגילו ואני מעריך שבתוך שנה הוא יעבור אותי בגובה (אני 1.82). כשישבתי בקרוסאובר מאחורה, הראש שלי שפשף את התקרה. ראיתי את הסיביק האצ'בק, זה תחתית הטבלה? אבל היא עולה 121 אלף שקל וזה גבוה משמעותית מהתקציב שלי. כתבתי בהודעה המקורית שאני עוד צריך לבדוק את הפוקוס ואת הייטי ועכשיו נוסיף גם הסיאט לאון, למרות שאני ממש ממש לא אוהב את צ'מפיון (מנסיון - בעבר היתה לי פולו קלאסיק).

שלום לכולם, אחרי סבב התייעצויות בשבוע שעבר סביב רכישת משפחתית ידנית (תקציב עד 100K ש"ח) יצאתי לסיבוב סוכנויות (אבל הספקתי רק חצי ממה שרציתי). ראיתי את ההונדה סיביק האצ'בק, שאין מה לדבר - קנתה אותי. מנוע 1800 חזק, במבצע סוף שנה (עם מרכאות או בלעדיהן), איש המכירות נתן לי שפע של תוספות (חיישני רוורס, מערכת מולטימדיה ובטח שכחתי כמה דברים), והכל ב-121K. גבוה גבוה מהתקציב שלי. ראיתי את היונדאי I30CW, שכרגע נראית לי המועמדת העיקרית. מכונית גדולה, מרווחת מאוד גם מאחורה וגם בתא מטען, רמת גימור גבוהה כסטנדרט, ומחיר של כ-104K לפני משא ומתן כלשהו. הבעיה היא מה שמסתתר מתחת למכסה הקדמי - מנוע 1400, עם 100 כוחות סוס. היום יש לי פוקוס 2006 עם מנוע 1600 ו-100 כוחות סוס ואני מאוד מאוד מאוכזב ממנו. היונדאי לא נראית הרבה יותר קלה מהפוקוס, אם בכלל, האם המנוע הזה מספיק לה? ראיתי גם את ה-2008, היא קטנה לי מידי. זה באמת 208 שמתחו אותה, זו לא באמת מכונית משפחתית. גם הספסל האחורי שלה נראה כל כך עלוב... בסוכנות היא יקרה אבל הבנתי שיש איזו חברת ליסינג עם מלאי 0 קילומטרים שהיא מוכרת במחיר משמעותית יותר זול. בכל אופן, זו לא ממש אופציה כרגע. עשיתי גם סיבוב בפי גלילות, ללא תוצאות. הכל שם אוטומטי, הבנתי מאנשי המכירות שם וכן מכמה טלפונים שעשיתי שאין לי מה לחפש בחברות ליסינג - אין להם ידני וזהו. באלבר אמרו לי שאיחרתי בחודש, לפני כחודש היה להם מלאי של קשקאי ידניות 0 קילומטר שהם מכרו בכ-92 אלף שקל. חבל. נשאר לי לראות את הפוקוס ואת הסקודה ייטי. אני אשמח לכל הערה ועצה, שלמה

יוסי, תודה רבה על הסיכום המועיל. אגב, יש סיכוי לקורולה ידנית? טלפנתי לקרסו - אין כבר קשקאי ידניות חדשות. הפנו אותי לטרייד אין. הסוזוקי קרוסאובר אינה על הפרק, היא קטנה לנו מידי, בעיקר מאחורה. את הייטי אני לא כל כך אוהב (לא אוהב את הצורה שלה), אבל אבדוק גם אותה בכל זאת. בימים הקרובים אקח חצי יום חופש ואעשה סיבוב סוכנויות, נראה מה יכול להתאים לי. אין תחליף לסיור פיסי, עם בדיקת האפשרויות בעין - מכונית אי אפשר לקנות מהמשרד...

יש לי מתבגר בבית, בן 14.5. לא מזמן הוא כבר עבר את הגובה של אשתי (היא לא נמוכה במיוחד) ומתקרב במהירות לגובה שלי. נראה לי שהוא יעבור גם אותי (ואני 1.82)... אני לא קונה מכונית לשנה וגם לא לשנתיים. לכן אני בודק את המושב האחורי - אם לי לא נוח, מה יהיה איתו? האם יש איפה שהוא כתבה או מבחן דרכים על הקשקאי של הדור הקודם? חיפשתי ולא מצאתי - יש כתבות על הדוק החדש, אבל הוא לא רלוונטי.

תודה רבה לכל העונים, אבדוק את כל ההצעות שלכם. אם לא הבנתם אותי - נורא בא לי על הקשקאי ורציתי חוות דעת עליה (רק על הגרסה הידנית כמובן).

שלום, אחרי 6 שנים עם פוקוס שנת 2006 הגיע הזמן להחליף. הפוקוס היא המשפחתית האוטומטית הראשונה שקניתי והיא תהיה גם האחרונה. שונא אוטומט ואין לי בעיה עם ידנית - כן, גם בפקקים של תל אביב - נהפוך הוא, אני אוהב ידנית, כל נסיעה לחו"ל זו חגיגה של נהיגה מהנה מבחינתי. בקיצור רוצה משפחתית ידנית, אבל אין הרבה אפשרויות... התקציב עד 100 אלף שקל, אבל אם אפשר פחות - מעולה. מה האפשרויות שלי? מה עוד: הילדים כבר גדולים, ואני לא אוהב להחליף מכוניות, ככה שעד שהיא תימכר, הגדול עשוי להיות כבר בצבא... הלכתי לסוכנות של סוזוקי וראיתי את הקרוסאובר (בסוכנות הראו לי אוטומטית אבל יש גם ידנית). אני 1.82 מטר ובמושב האחורי לא היה לי נוח, וכאמור, הילדים גדולים... לא חייב חדש. אפשר גם בת שנה או שנתיים. הלכתי לראות קשקאי. בסוכנות כבר לא מוכרים ידנית אבל בשוק יש משומשות. ראיתי את זו שמוכרים עכשיו בסוכנות, בה דווקא היה לי נוח במושב האחורי. הקשקאי הידנית היא עם אותו תא נוסעים? אשמח לכל עצה ועזרה, שלמה