MetalGod

תחלס כל מה שאמרו לך פה עד עכשיו נכון אבל ברצוני להוסיף משהו, אומנם ככה זה עזר לי להתמודד עם הרובר שלי לפחות בפעמים הראשונות שהתחילה הבעייה של הקירור תמיד תמיד תמיד שאתה עומד ברמזור, בפקק, האוטו מונע ועומד במקום זרוק מבט מידי פעם למד טמפרטורה ותצלם אותו בראש שלך ותבדוק שהוא נשאר יציב. יצא לי מספר פעמים שלא לשים אליו לב וכשאני תופס אותו בעין אני רואה אותו כבר על 3/4 מחוג שזה בדיוק דקה לפני שהמנוע נשרף.

1. לא מתעסקים עם רובר. זה כלל חשוב מאוד שלמדתי בחיים. 2. לך למוסכי רובר, יש שם אחלה אנשים שמבינים שאתה פשוט קנית אוטו זבל'ה

אני רוצה לקחת את הרכב שלי כפרויקט אישי ולעצב מחדש את הטמבונים. 1. איזה חומר אני צריך בשביל לעצב את הפלסטיקה עם הטמבון החדש שאני יביא ? 2. איזה סיכונים כרוכים בהרכבה ? 3. ואצל מי הכי כדאי לי לעשות את נושא הצבע ?