PsyOr

איך משיגים את הקוד הזה? ומה זה בכלל הקוד, למה עשו קוד, למה זה משמש?

מה המצב האופטימלי בכיוונון המראות לשדה ראייה מקסימלי? (כמובן שקודם כל מתאמים את המושב וההגה) האם אני אמור לראות גם חלק קטן מאוד מצידי הרכב? מבחינת גובה - צריך לכוון קצת יותר למטה כדי לראות את החלק האחורי התחתון של הרכב (בחנייה ברוורס)?

תודה על הקישורים, נתקלתי כבר בDIY, בכל מקרה זה שימושי לאיך להוציא את הרדיו מצאתי את המוצר הזה: http://www.amazon.co.uk/Adapter-radios-suitable-RCD210-Quadlock/dp/B006FW1JWA אולי זה בעצם הפתרון הכי זול ופשוט למערכת הזאת? בהנחה ואכן יש שם כניסה פנויה

במערכת לרכב בלי כניסת USB וללא AUX (לא מבין למה זה לא סטנדרט כבר בשנים האחרונות) יש אפשרות איכשהו כן 'ליצור' כניסה כזאת? ככה נראה הרדיו - דגם RCD210 http://www.mat-d.com/site/diy-install-activate-aux-in-for-volkswagen-rcd-210-rcd-310-car-radio-polo-golf-installer-prise-auxiliaire-autoradio-polo-rcd-210-aux-in-buchse/ ראיתי את הדבר הזה: http://www.amazon.com/Scosche-FM-MOD02-Universal-Modulator-Satellite/dp/B001QBG614 וגם את זה: http://www.cd2aux.com/Pages/default.aspx נראה לי קצת יותר מדי התעסקות, פעם אם אני לא טועה היתה קלטת שממנה יוצא כבל אוזניה ..אין משהו כזה פשוט ? (וכל המכשירים שמשתמשים בתדר FM הם לא איכותיים מניסיון)

אכן מערכת מובנית של היצרן VW JETTA 2011 ראיתי את הדבר הזה: http://www.amazon.com/Scosche-FM-MOD02-Universal-Modulator-Satellite/dp/B001QBG614 וגם את זה: http://www.cd2aux.com/Pages/default.aspx נראה לי קצת יותר מדי התעסקות, פעם אם אני לא טועה היתה קלטת שממנה יוצא כבל אוזניה ..אין משהו כזה פשוט ? (וכל המכשירים שמשתמשים בתדר FM הם לא איכותיים מניסיון)

במערכת לרכב בלי כניסת USB וללא AUX (לא מבין למה זה לא סטנדרט כבר בשנים האחרונות) יש אפשרות איכשהו כן 'ליצור' כניסה כזאת?

מה זאת אומרת רק תיקון מבפנים? יש וידאו איך עושים את זה? (אני מניח שלוקחים חתיכה קצת יותר גדולה מגודל החתך, מכניסים פנימה ובקצוות העליונים ובכל החלק התחתון של החתיכה מדביקים - אגב איך משיגים חתיכות עור, דבק וציוד שמתאים לצבע הספה?) וכמו שHWGEEK רשם - אשמח גם לדעת, אפילו שמות של המוצרים שצריך

יאללה חזל"ש.. צריך המלצה למטען MICRO USB לרכב, יש מבחר עצום הרוב מטענים מחורבנים שבמקרה הטוב לא מטעינים כמו שצריך ובמקרה הפחות טוב הורסים את הסוללה של המכשיר.. אני צריך אחד איכותי אבל לא יקר (בעדיפות לכאלה שיש להם ניסיון עם אחד או כמה מטענים כאלה) לשימוש - טעינת מכשיר סלולר \ מצלמה

יש דרך לתקן או לעשות משהו במצב כזה של שריטה\חיתוך קטן בספה?

אתה בטוח במה שאתה כותב? הdsg6 הוא ה'רטוב' וה7 'יבש'..אלא אם כן הוא לא באמת 100% יבש..

אגב בממצא "תיבת הילוכים אוטומטית - נזילת שמן" עד כמה שידוע לי הdsg7 הוא ללא שמן? אם כך מה יכולה להיות הנזילה? בבדיקות עצמאיות לא ראיתי שום זכר לשמן מתחת לרכב אחרי עמידה ממושכת...

אני מבין שההמלצה היא לתדלק בשעות הבוקר המוקדמות, השאלה באיזה מצב מומלץ כשהמיכל לקראת הסוף (רבע) או כבר בחצי? האם יש השפעה על מדידת צריכת הדלק לק"מ אם מודדים אותה כשנשאר חצי מיכל או רבע מיכל?

טוב לפי התגובות אני מסיק שאין טעם לחפש מוסך אחר כי רון הוא ה-מוסך.. (;

מוסך אמין, מקצועי ולא יקר. שמעתי ביקורות טובות על מוסך רון בתל אביב, יש עוד מוסכים בסגנון באיזור ראש העין, פתח תקווה, ירושלים, נתניה ? אם יש כמה מומלצים בכל אחד מהאיזורים אשמח לשמוע

יש חדש בנושא? למישהו יצא לתקן את הגיר יותר מפעם אחת?

השאלה אם במוסך אני יכול לבקש לבדוק את הדברים החשובים באמת או שעדיף לעשות את זה במכון בדיקה, שכאמור כל אחד שם מכסת"ח ולרוב גם רושמים ליקויים שטותיים

איזה שנה המיצובישי שלך? ומה הדגם? בתקציב שלי אני מניח שרק בנזין ייכנס השאלה אם יש המלצה על דגם [פורד, מיצובישי, רנו] עם 5 דלתות או ללכת על סדאן [ששם גם מתווספות לנ"ל אוקטביה, פולקסווגן]

מקפיץ את השאלות לגבי השאלה על הTSI, מקריאה פה ושם הבנתי שהוא רגיש יותר בשילוב עם DSG7? דהיינו 'נוטה להתקלקל' \ או בעיות אחרות שקשורות למנוע?

רכב נוח, מרווח, סך הכל אמין [מלבד הגיר הבעייתי שבאחריות 5 שנים] קראתי בעוד כמה מקומות שהTSI עם הDSG7 רגיש הרבה יותר (שרשרת טיימינג שנקרעת וכו'), מקרים בודדים או שאכן המנוע הנ"ל עם הגיר הנ"ל הוא על זמן שאול?

רכב מ2011 ~63 אלף ק"מ תוצאות הבדיקה שנמצאו לא תקינות: שלדת מרכב: תקוני מרכב משמעות נמוכה: נזק לפגושים, תקוני מרכב וצבע, מעיכות/מעוך/שריטות בצבע+פגמים העברת כוח: תיבת הילוכים אוטומטית: נזילת שמן האם התוצאות האלה בעייתיות? נראה שמבחינת פחחות וצבע זה תוקן השאלה מה ההשפעה בכללי על השלדה.. ושאלה נוספת, תמיד עדיף לקחת את הרכב לבדיקה במכון אחר למרות שהחברת ליסינג ביצעה כבר?

כמה דברים שהם must שנתון 2010 ומעלה - עדיפות אפילו מ2011 ומעלה רכב שמתאים למשפחה, מרווח יד1 בטיחותי - 5 כוכבים צריכת דלק טובה עד כמה שמשפחתית מאפשרת אוטומט (הגיע הזמן להתפנק) רכב אמין תקציב עד 70k. יש רכב שעונה על כל הקריטריונים הנ"ל?

אוקיי על DSG7 הבנתי את הבעייתיות, מה שכן לא ברור אם ההחלפת מצמדים ושאר הנפצות באמת פותרת את הבעיה לגמרי או שעדיין הם מגששים באפילה לגבי פתרון יעיל? בקשר לTSI אם אני מבין נכון ישנה בעייתיות בשרשרת התזמון (בד"כ) בשילוב עם גיר DSG? כי לא כל כך מצאתי מידע על זה

אמנם עברה שנה אבל עושה רושם עדיין רלוונטי. בקשר לDSG7: למישהו יש תובנות בנושא? האם עדיין צצות בעיות גם אחרי תיקון? אני מבין שהנוהל עדיין 5 שנות אחריות, באיזה מוסכים מממשים אותה? האם TSI עובד טוב יותר עם הגיר הנל (DSG7) או שאין קשר?

שנתון 2011, בנזין כמובן הגיר אותו גיר? הבנתי שהTSI מהיר יותר ואולי גם חסכוני יותר, אבל עד כמה זה משמעותי? האם ידועה בעיה כלשהי בtsi?

ובמקרה אחר שמורידים הילוך [מ-5 ל-3 לדוג'] במהירות גבוהה - מלבד האטה יכול להיגרם נזק למשהו? מה זה תנועה גדולה? אמורה בכל מקרה להיות קצת תנועה של הגיר בהאצה [בהילוך 5]? התכוונת לתושבת גיר?