tal_y

הדגם החדש עם נתונים משופרים (מבחינת ביצועים וצריכת דקק) ומחיר מוזל ואטרקטיב - יחסית למחיר נראה שזו עסקה מאוד משתלמת. הביקורות על הפיאסטה מפרגנות מאוד, וגם מבחינת בטיחות הרכב מוצלח. ככלל, נראה שהרכב מאוד אטרקטיבי. הייתי מציע לך לעשות נסיעת מבחן ולקבל החלטה.

הקפצה..

חברים יקרים, המון תודה על עצותיכם. לאחר הרבה אינפורמציה מהפורום הדילמה הממוקדת שלי היא בין שני רכבים: סקודה פאביה TSI 2.1 DSG דגם ספורט 2011 פורד פיאסטה ידנית חדשה - 2013. עלות רכישה דומה. ההנחות שלי מבחינת עלויות: תצרוכת דלק זהה (עפי נתוני יצרן) הפאביה פחות אמינה מהפורד ,רואה יותר מוסך ועלויות מוסך קצת גבוהות מהפורד. הפורד פיאסטה יותר סחירה ובעלת ירידת ערך פחות מדגם הספורט (לא ראיתי הרבה דגמי ספורט למכירה ולכן אני מניח שהוא לא נחשב לפופולרי - ולכן פחות סחיר) הלבטים שלי בעיקר קשורים להנאה מהנהיגה (ללא ספק הפאביה עדיפה) לעומת השקט הנפשי של הפורד (רכב מסוכנות, סחירות ושוק הרבה יותר גבוהה מהפאביה, 3 שנים אחריות). אחר כמה שנים עם 206 בא לי להנות ולשדרג את חווית הנהיגה. הייתי שמח מאוד אם תוכלו לאשר או לשלול את ההנחות שלי, או סתם לחוות דעתכם המלומדת, ובכך אולי להקל עליי את ההחלטה. ושוב, המון תודה לכל המגיבים!!!

חברים.. אתם תותחים! תודה על שפע האינפורמציה.

בעל הרכב טען שלא החליף את המצמדים בגיר ה DSG , למעשה הוא טוען שלא היו לו כל בעיות או רעידות ולא היה מודע לבעיות בגיר ה DSG. האם החלפת המצמדים היא דבר הכרחית והעובדה שהוא לא החליפם מעידה על הזנחה מצידו? או שלחלופין ייתכן והגיר בסדר גמור ואין צורך לבצע את ההחלפה? במשך כמעט שנתיים שיש לו את הרכב הוא רק עשה לו טיפולים תקופתיים (15 ו 30 אלף) תודה על תגובותיכם.

שלום חברים, אני חושב לקנות פאביה ספורט TSI שנת 2011, עם גיר DSG התחלתי לקרוא פוסטים ותגובות של אנשים לגבי הגיר והשירות מצ'אמפיונס וזה התחיל להכניס אותי קצת לסרטים.. האם גיר DSG משנת 2011 נחשב לנקי יותר מתקלות? האם הטיפול של החלפת מצמדים, אם נעשה, פותר את רוב הבעיות? איך השוק של הדגם הזה, ובפרט עד כמה ידועים לשמצה גירי ה DSG ? נהנתי מאוד מהנסיעה ברכב אבל כל ה""רעש"" אודות גיר הDSG גרם לי לחשוב פעם נוספת האם כדאי להיכנס להרפתקאה.. תודה רבה!

תודה על תגובתך!

שלום חברים, התלבטתי לגבי כיוון אחר לחלוטין (רכב ידני חדש) עד שהציעו לי לעשות נסיעת מבחן על פאביה ספורט tsi 1200 שנת 2011. נהנתי מאוד מהנהיגה, והתקציב מתאים, אבל לא ראיתי כל כך ביקורות וחוות דעת על הרכב והדגם הזה ותהיתי אם יש המלצות או השגות לגביו: איך השוק שלו? האם ישנם בעיות מיוחדות ידועות לשמצה ? הייתי שמח לקבל גם כל חוות דעת כללית לגבי הרכב.. תודה רבה!

הקפצה..

אשמח לקבל תגובות ועצות לגבי רכישת רכב. האפשרויות שבפני: פיאסטה ידנית חדשה עם העיצוב החדש בכ 76K, תגיע בעוד כחודשיים, דובר על שיפור בנתון המומנט של כאחוזים בודדים (11.9 במקום 11.6 קגמ, וגם שיפור שלאחוזים בודדים בתצרוכת הדלק) פיאסטה מתצוגה 2013 העיצוב הקודם, ב 71K אני תוהה האם עדיף לחכות לדגם החדש שלדעתי הוא פחות יפה אבל עם נתונים קצת יותר טובים, או ללכת על הדגם מהתצוגה. ההנחה לא משמעותית מבחינתי.. אפשרויות נוספות בתקציב שתהיתי לגביהן: סוויפט 78K או פולו ידנית שנת 2011 באותו התקציב , כ ~70K

אין הנחה על הרכב מהתצוגה, ההנחה של 4K ניתנה לרגל מכירת המלאי וזאת אותה ההנחה שנתנה גם לפני כמה שבועות על רכבים שלא מהתצוגה, אבל היום כבר לא נותרו רכבים שאינם מהתצוגה.

שלום, אני מתלבט לגבי רכישת רכב - פורד פיאסטה עם גיר ידני מתצוגה, למעשה נגמר המלאי ונותרו למכירה רק רכבים מתצוגה. החשש שלי הוא מפני נזק לגיר שיהיה לרכב בתצוגה בגלל אנשים שישחקו ויישקו את הגיר הידני בתצוגה. מצד שני יש אחריות על הגיר שלוש שנים.. אשמח לקבל דעות נוספות עד כמה החשש מוצדק..

תודנ על ההמלצות. i20 לא כ"כ אהבתי, הנהיגה לא משהו וגם סביבת הנהג הרגישה פשוטה וזולה (הרבה פלסטיקים), זו הייתה גרסת ליסינג. פביה יכול להיות מעניין. הייתי שמ חלקבל תגובות נוספות לגבי האמינות של פולו (עד כמה היא רואה מוסך) ועד כמה יקרה התחזוקה שלה. תודה על כל התשובות והפרטים!

הקפצה.. אין דעה לאף אחד?

היי, הייתי שמח לקבל עזרה או מיקוד בבחירת רכב לרכישה (כמו יתר הפוסטים). כיום אני נוסע בפיגו 206 , שנת 2004, כ 18000 קמ בשנה ולאחר והגיע זמן להחליפה ולהשתדרג. אני מעוניין ברכב אמין, חסכוני בגודל קומפקטי , סביבת נהג נוחה ומהנה, העדפה לגיר אוטומט ועלויות אחזקה סבירות. אני מתלבט בין הרכבים הבאים: פורד פיאסט 2009 פולו 2009 (עד כמה עלויות תחזוקה גבוהותבהרבה מרכבים אחרים?) קורולה או runx 2007 (נחשב אמין, אבל האם כדאי לקנות רכב משנתון 2007 כאשר באותו תקציב אפשר לקנות 2009?) אחד מדגמי הפיגו או הסטרואן אשמח אם אנישי הפורום, שעזרו לי לא פעם בעבר, יוכלו להתייחס להתלבטיות או להציע ואו לפסול חלק מהרכבים ברשימה. תודה.. ל.

שלום, אני מעוניין לרכוש פולו 2010 1200 tsi , שווי 80K,עם גיר TSG האם חברות הביטוח צויות לדרוש שימוש באיתוראן לרכב זה, למרות היותו כבר 3 שנים על הכביש וירידת השווי שלו? (האם הדרישה היא רק לשנים הראשונות של הרכב?) כמו כן, האם יש המלצות\השגות לגבי מנוע זה\ גיר זה משנתון זה? תודה.

האם כל 15K או כל 30K? עד כמה הטיפולים לפולו יקרים יחסית למקבילות? (פיגו\פיאט פונטו\סוזוקי)?

מתלבט האם לקנות פולו ידנית 2010 בתקציב זה או לקנות כבר פיאט פונטו חדשה. יש המלצות\השגות?

אז הייתה לי בעייה חשמלית הבוקר ברכב, בניסיון לחבר כבלים היו הרבה הבזקים ולכן החלטתי להזמין חשמלאי. מחברת זברה , החליטו (כפי שהנציג ציין: ""החברה החליטה שיש לשלוח שירותי גרר"") שיש לשלוח גרר, למרות שטענתי והסברתי שעדיף חשמלאי. כעבור 5 דקות (מדוד!!) התקשרתי לבקש לבטל את הגרר ולדרוש שישלח טכנאי:ענתה מוקדנית חסרת סבלנות שטענה ללא שבדקה(!!) כי הגרר כבר בדרך. לאחר השיחה למעשה התקשרו ממוקד הגרירה לשאול היכן הכתובת - כלומר הגרר כלל לא יצא לדרכו. בתרם הגיע הגרר , הבעייה החשמלית נפתרה כאשר ניסיתי בשנית ליבש את הפלאגים (היה יום גשום) וגם את אזור המצבר ולחבר כבלים בשנית. התקשרתי פעם שלישית לבטל את הגרר הלא נחוץ אשר לא יצא ומחברת זברה נטען שמבחינתם זוהי הזנקת שווא וכי בפעם הבאה השירות יהיה בתשלום. בכל השיחות עם נציג זברה היחס היה מזלזל לקוני חסר סבלנות ובוודאי שאינו מקצועי - דרשתיי והסברתי בצורה מנומקת ונכונה (!!) כבר מהשיחה הראשונה שאין צורך בגרר ונציגיהם טענו כי ""החברה בדקה והחליטה שיש לשלוח גרר"". המלצתי מחווית שירות נוראית זו - להמנע מעשיית מנוי בחברת זברה שירותי דרך! שירות לא אדיב יחס בוטה לקוני ומזלזל..

ראיתי פגו 206, 2004 60K קמ, 2000 תחת מחירון. נשמע מעניין, אך רציתי חוו"ד לגבי הרכב - תקלות אופייניות? אמינות? לקחתי את הרכב לבדיקה ובבדיקה עלה: "לחץ דחיסה לא זהה, דליפות לחץ בינוניות בצילינדרים" נאמר לי שזה אופייני שהלחץ בציךינדרים ברכבים ישנין לא יהיה זהה (בבדיקות הלחץ בצילינדרים יצא: 35 , 31 , 30 , 30) עד כמה הבעייה משמעותית? מה ההשלכות האפשריות אוסדר גודל עלות טיפול? תודה

ידני, 110K קמ המווכר רוצה קצת מעל מחירון, אבל בבדיקה עלו הדברים הבאים: נתוני 4 גזים לא תקינים - לא עובר טסט. בלאי במצמד קדמי שמאלי גבוה - אך תקין תיקון כנף שמאל, החלפת דלת שמאל ,וכמו כן הטסט נגמר בעוד חודש. אופציה אחרת,ראיתי פונטו גרנדה 2007, מטרייד מוביל, 2007. 65K שח, 60000קמ (אלף שח מעל מחירון) פרטית, רובוטית. אני תוהה לגבי הגרנדה, עושה רושם שיש המון ממנה למכירה משנתון גבוהה.. כאילו אנשים ממהרים להיפתר ממנה מסיבה כל שהיא.. אולי ירידת ערך גבוהה עתידית? כולי התלבטות לגבי הרכישה.

יש המצות למכון בדיקה מקצועי (!!) באזור פ"ת?

יש לי אפשרות ללרכוש דיהסטו סיריון 2007 , מליסינג שעבר תאונה, נכנסו בו מאחור - בספק קלה - במהלך התיקון ההוחלפו, פגוש אחורי, פלטת ריצפה ודלת תא המטען. האם מכך ניתן להסיק פגיעית שילדה בוודאות? הרכב עם ק"מ נמוך ואני מכיר את הבעלים וסומך עליהם. האם כדאי לוותר על מציאה שכזו?

מחירון: 50K

האם כדאי ,מבחינה עקרונית,לרכוש רכב עם ק"מ כל כך גבוה? שנת 2003 , 170K . נראה במצב טוב. אני שמעי שטויוטה יאריס אמינה , אבל ק"מ כל כך גבוה - האם זסה לא נחשב כבר סוף דרכה של היאריס, או לפחות פוטנציאל להסתבך עם המון תקלות ומוסך?