גיZמו

לא כדאי. כבד מדי, נמוך מדי ויקר מדי. זוויות הטיה הצנועות של ה KLE שיהפכו למגוחכות עם החלפה של הגלגל הקידמי ל "17 במקום ה"21 הבולמים רכים מדי ואי אפשר להקשיח לרמה הנדרשת. החלפה בבולם אחר יקרה מאוד. גם הברקס הקידמי הוא "דרדלה"... בקיצור, לא כדאי.

אתה לא נפלת עם האופנוע.... יכול להיות שאלה שני סוגי נזילות שונים עם אותו אפקט. אצלי היתה מתחילה ונגמרת החגיגה על הרגלית תמיד אחרי ששימנתי את השרשרת. Little Max

ממש לא. בכל נפילה על צד שמאל הרגלית מקבלת מכה ובמאטמים ומחזירי השמן נמעכים ונקרעים.... הלוואי שהיית צודק. הית חוסך לי ולגילי המון כסף ועבודה...

תריץ חיפוש על השם הזה....

בד"כ מרגלית ההילוכים. בציר הרגלית יש אטם שמן ומחזיר שמן שנפרצים תדיר. הזעות בראש מנוע, נזילה ממכסה הקלאץ', בולם אחורי שוקע עם הזמן... עוד דברים שנוזלים בGS...? הטלסקופים. האטמי אבק (את ההם שרואים בטלסקופ..) מתייבשים והאבק פוצע את המחזירי שמן (אלה שבפנים שלא רואים...) ואז הטלסקופ הופך רטוב ושומני. זה בערך הדברים הנפוצים.