Jump to content

AviR1969

  • הודעות

    195
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי AviR1969

  1. AviR1969

    התחדשתי בצרפתיה

    ידים אוהבות ?
  2. וואוו...העלית בי נשכחות, הימים של גיל 16 עם הדרבי שלי,מודל 83 ששופרה עם קרבורטור 19 ואזוז לחץ שהיה מעיר את כל השכנים מתנומת הלילה וגלגל שיניים קטן יותר מאחור ,וכך היינו משאירים אבק לכל ה"פאנטיקים" וה"בנאלי" למיניהם שהיו מפמפמים לידי ברמזור. לדרבי היתה נטייה לשחרר ברגים בגלל הוויברציות וכך הייתי מוצא את עצמי באמצע הלילה בכביש ראשי מחפש את רגלית ההילכים או מחפש בשיחים רגלית קיק סטרטר שעפה לה בהתנעה,עוד דבר מטומטם היה לחבר את מערכת החשמל בטור,כך שאם נשרפה לך מנורת פנס אחורי המנוע היה כבה...היו ימים !!!
  3. AviR1969

    התחדשתי בצרפתיה

    לעת עתה כן.
  4. AviR1969

    התחדשתי בצרפתיה

    קצת ריפוד מותאם.
  5. חיפושית אמריקאית 73 מושקעת ומטופלת בהמון ממון. בולמים חדשים ,בלמים חדשים ,משאבת בלם מרכזית חדשה,קלאץ גרמני חדש,קרבורטור חדש,מפלג חדש,בולמי גז בתא מטען,פתיחת תא מטען חשמלית ועוד המון חלקים חדשים. המחיר הנדרש 19000 ש"ח אבי 054-2395005
  6. AviR1969

    התחדשתי בצרפתיה

    יפיפיה !!
  7. AviR1969

    וולוו 244 שנת 81

    "ינקו קרבורטורים" סגר את העסק להפתעתי לפני כשבוע,עוד בעל מקצוע בתחום שסגר.
  8. לא אתפשר על בטיחות ,מבחינתי this is not an option למרות התחביב הבטיחות קודמת לכל.
  9. תודה רבה איציק
  10. הרכב מודל 86,בקטלוג החלקים אין הוראות איך לחבר אלא רק את החלפים הנדרשים, אין אפשרות טכנית כרגע להעלות תמונות לפורום (כנראה תקלה באתר ).
  11. האם למישהו יש נסיון או מושג היכן נמצאות נקודות העיגון בפיז'ו 504 86 לחגורות האחוריות ? מרגיש ממש לא נוח לנסוע כשאין חגורות אחוריות. משום מה לא מצאתי במישוש נקודות עיגון מתחת לדיפון. לא מצליח להעלות תמונות משום מה.
  12. האם זה נכון שהגה הכח שמותקן ב 505 מתאים ככפפה לפיז'ו 504 (גם מבחינת החורים)? לטענת אתר בריטי שנסע יותר ממליון !!! ק"מ עם פיז'ו 504 זה אפשרי. http://www.autocar.co.uk/car-news/motoring/million-kilometre-peugeot ההגה ב 504 ארווווווווך מאד (4.5 סיבובים מנעילה לנעילה בשילוב גלגל הגה ענק) מישהו ביצע בארץ השתלה כזו ? מה צריך חוץ מהמסרק והמשאבה ?
  13. מה שאני זוכר מה"לווין" של השליטה הוא שהווינקר לא היה חוזר והיה צריך להחזיר אותו ידנית.
  14. אם כבר בעבר עסקינן,כמה תמונות שצילם אבי בפאריז של שנות ה 70 ובטורקיה של שנת 66
  15. AviR1969

    מדור איתור "קרובות"

    הי יוחאי מעוניין לדעת מה עלה בגורל הפז'ו 404 289-036 ופיאט 127 194-134. תודה.
  16. תתחדש ותהנה, הורי קנו בשנת 82 את הויזה סופר E עם מנוע 1100 שחלק מכלולים עם הפיז'ו 104...רכב חללי בזמנו עם "לווין" לצד ההגה עם כל כפתורי השליטה. היה רכב מהנה לנהיגה בזמנו.
  17. AviR1969

    התחדשתי בצרפתיה

    תודה חן, דווקא מדובר בדגם ה GL - למרות חלונות החשמל אין נעילה מרכזיית מישהו יודע לאמר לי היכן לעזאזל נמצא מספר המנוע ,הפכתי הכל כדי למצוא אותו למרות שבספרות הטכנית כתוב On Camshaft Tunnel. יכול להיות שעם השנים וכמויות הלכלוך והשמן הוא פשוט חבוי אי שם. בחיפושי בגוגל לא מצאתי תשובה. תמונה תוכל לעזור
  18. AviR1969

    התחדשתי בצרפתיה

    אכן הרכב של אליעזר שוסטק (יש לי את רשיון הרכב המקורי ). תודה בכל אופן, רשמתי אותך
  19. AviR1969

    התחדשתי בצרפתיה

    אם זה הרכב (ואני בספק לפי ההמשך) הכסאות הם מקוריים וההגה כמו גם הצבע מקורי והמחיר היה הרבה יותר זול למזלי . הרכב היה בבעלות היד האחרונה משנת 2001. ובכל אופן אני אתן לה ליטוף על הדש
  20. AviR1969

    התחדשתי בצרפתיה

    המנוע הוא מנוע 4 צלינדר בטור בנפח 1796CC מוזן קרבורטור ומפיק 79 כ"ס,כשהיה חדש. תיבת ההילוכים האוטומטית היא בעלת 3 הילוכים ומתוצרת ZF
  21. AviR1969

    התחדשתי בצרפתיה

    הרכב מקורי לחלוטין,לא עבר שיפוץ .
  22. AviR1969

    התחדשתי בצרפתיה

    אכן,אליעזר שוסטק תפקד כשר בריאות בין 77-84 ,המנוע הוא מנוע 1800 סמ"ק.
  23. עדיין יש לה עוד שנתיים להפוך לאספנות,אבל עדיין קלאסיקה. פיז'ו GL 504 מבציר 86 אני יד חמישית היד הראשונה של שר הבריאות אליעזר שוסטק. יש צורך ביישור קו וסידור החימום הפנימי שכמעט בוודאות סתום ,הוספת גז במזגן ותקון תופעה בזנב הרכב שמרגיש מאד לא יציב בסיבובים (אולי תותבים של מוטות מייצבים ? )
  24. בצער רב אני נאלץ להפרד מהחיפושית שלי אמריקאית 73 מושקעת ומטופלת בהמון ממון. המחיר הנדרש 22000 ש"ח אבי 054-2395005
×
×
  • תוכן חדש...