almogagan

עידכון - המחשב לא הראה שום תקלה, ניסוי להחליף חיישן קרטר ועדיין אין פתרון..

בקשר למצערת - כשהייתי במורשה אמרו שהיא מלוכלכת קצת אבל לא באופן קריטי,אמרו שמקסימום האוטו ירעד קצת כשאדליק מזגן

המשאבה הוחלפה בחדשה (ומקורית), ולא שטפתי את המנוע. לידיעה - שמתי תוסף דלק לניקוי האינגקטורים אך ללא הועיל

שלום חבר'ה, הרכב שבבעלותי הוא פולו 1600 ידני שנת 99 (ה-75 כ"ס). יש לי בעיה שהאוטו נכבה כל הזמן בזמן נסיעה, לא משנה אם אני עומד ברמזור או נוסע 120, האוטו פשוט מחליט לכבות! הבעיה התחילה לפני כחצי שנה, אז הייתי במורשה (צמפיון פ"ת) ואמרו לי שלא מוצאים שום תקלה ושאני צריך להחליף פילטר דלק,כך עשיתי ובאמת האוטו נסע טוב, אבל עכשיו התקלה חזרה. עשיתי טיפול 10 (לא הוחלפו פלאגים אך הוחלף הפילטר דלק-במוסך לא מורשה). לא עזר. הלכתי למוסכניק ליד הבית שלי שטען שישנה בעיה במשאבת דלק, הוא פירק אותה ולקח אותה למורשה בת"א ושם נאמר שהיא מתחממת וכובה, המשאבה הוחלפה אבל עדיין התקלה לא נפתרה. השלב הבא היה שהוא החליף עוד חלק שקשור למשאבה( ריילי, משהו כזה אני לא זוכר את השם-הוא אמר שזה קשור למתח שמועבר למשאבה),הוא טען שהוא גם מתחמם. אבל התקלה עדיין פה. מה שמאפיין את התקלה הוא שהיא לא קבועה, כלומר אני יכול לנסוע על הרכב 30 ק"מ והאוטו ייסע חלק וטוב,אך פתאום הוא יחליט שהוא נכבה. כשזה קורה אני יכול לעמוד בצד חצי שעה ולנסות להניע-או שהוא מניע ונכבה או שהוא לא מניע בכלל, פתאום הרכב "מחליט" שבא לו לנסוע ואז יכול איכשהו לנסוע בחזרה הבייתה. לפני שהוא נכבה הוא מקרטע, זה נראה כאילו הוא נחנק (אם אני נותן פול גז אז הטורים עולים ונופלים). אני רוצה לציין שהאוטו לא חייב להיות חם, היה מקרה שרק הנעתי את הרכב ועוד לפני שיצאתי מהחניה הוא גימגם וניכבה. אני אובד עצות, שמתי איזה 2K על האוטו והוא עדיין לא נוסע. מודה לכם על מראש על העזרה, אלמוג

האם ניקוי הצינורות הנ"ל יסדר את הבעיה? אכן אני רואה שמהמקום שהצינורות מתחברים לפילטר אוויר מלאים שמן,יוצא שמן מאחד הצינורות והספוגית הלבנה באמת שחורה. הריח כנראה באמת מהשמן שנוזל על החלקים החמים

מה טווח המחירים של הERG? והאם כדאי לבקש שיחליפו או שינקו את הנוכחי?

קודם כל תודה לכולם על ההתייחסות. אני ממלא שמן 20\50. לא זוכר את שם היצרן. אני בודק שמן לפני שאני מניע במנוע קר. אני לא מפריז בכמות השמן שאני מוסיף.בדוק נתתי מבט באיזור הפילטר אוויר, ושראיתי שבצד ימין שלו (במידה ואתה עומד עם הפנים אל מול הרכב), ישנו מאין צומת שמתחברים אליו 3 צינורות, ויש שם כמות פשוט אדירה של שמן! מזיע שמן או כבר ממש נוזל אני לא יודע-האיזור מפוצץ בשמן-במיוחד מהצינור בצד ימין העליון יותר(יש שם 2 צינורות עבים יחסית שמוצמדים יחדיו).אני חושב שהוא מתחבר למאה למין אגן כלשהו בתחתית המנוע (של השמן?) ניסיתי לשחרר אותו ולראות אם ישנה סתימה כלשהי אבל הכל ממש מודבק ומוצמד ולא הצלחתי ולא רציתי לפרק משהו שלא אצליח לחבר כמו שצריך אח"כ. יש לכם השערות מה הבעיה?

שלום לכולם הסוברו הנ"ל היא מודל 88 (גיר רגיל),והיא שותה המון המון שמן מנוע- מתי שבדקתי לאחרונה זה נראה ששמן נזרק לכיוון הפילטר אוויר,כי הוא היה רטוב ממשהו. בנוסף זה נראה כי חסר כוח למנוע וקשה לו קצת לסחוב. במוסך אמרו לי שכנראה המנוע מנפח(לא יודע בדיוק מה זה אומר)-ומצד שני אמרו לי שהם בדקו קומפרסיה ושהיא סבירה ושממנוע עובד חלק. מה זה יכול להיות?-והאם כדאי לי להשקיע בתיקון של מנוע ישן כזה,אפילו שהוא לא עבר יותר מידי ק"מ (בערך 240000). אין שמן במים ולהיפך,ואף פעם לא חסר מים- אבל לפעמים אני מריח ריח מוזר שיוצא מכיוון המנוע,כמו שמן שרוף. הרכב לא מעשן. ולאחרונה החלפתי פלאגים וכבלים לפלאגים שהיו ישנים מאוד, כי הרכב היה רועד במצב עמידה-למרות שגם עכשיו הוא עדיין קצת רועד, אבל אני מנחש שזה כיוון שסתומים. תודה על הסבלנות ועל התגובות שיבואו