tomerf

שלום לכולם, ברשותי יונדאי אקסנט 2001 ,עד לאחרונה הייתי מטפל במוסך מרכזי מורשה של יונדאי, אך נמאס לי לשפוך טונות של כסף על מינימום עבודה... מעוניין במוסך טוב ואמין באיזור ראשל"צ , מעוניין לעשות שם טיפול טיימינג עם מחירים סבירים - קשה לי להאמין שזה יתקרב למחירים של המוסכים המרכזיים. אשמח לקבל המלצות! תודה רבה.

שלום, מחפש המלצה למוסך באיזור המרכז ראשל"צ - פ"ת לתיקון מנעולים ברכב וחלונות חשמל. תודה מראש!

הקפצה הקפצה הקפצה הקפצה הקפצה הקפצה תודה.

שלום לכולם, יש לי בעיה עם הנעילה המרוחקת - דרך השלט של יונדאי אקסנט שנת 2001. הנעילה/פתיחה של הדלתות והאזעקה אמורות לפעול ביחד דרך השלט , ולאחרונה מנגנון הנעילה לא פועל ורק מפעיל/מנטרל את האזעקה, חשוב לציין שזה משפיע על כל הדלתות של האוטו, כלומר אני יכול לפתוח או לנעול את הדלתות רק דרך המפתח. מה יכולה להיות הבעיה? אני מניח שזה המנגנון הראשי של הנעילה , אולי פיוז? אשמח לעזרה, תודה!

בדיוק

אוקיי בדקתי את מצב השמן גיר (לפי ההוראות בספר רכב צריך לחכות שהרכב יתחמם ולהעביר טיפה בין ההילוכים, האם זו השיטה?) וראיתי שהנוזל ממש על הקצה של המדיד (על הקו של הHOT). יכול להיות שזו הבעיה? האם מומלץ להוסיף נוזל לבד? כלומר יש סכנה בערבוב שמנים עם השמן הקיים? תודה.

שלום לכולם, יש לי רכב יונדאי אקסנט שנת 2001 אוטומט, 122000 ק"מ, טיפול אחרון נעשה לפני כחצי שנה. לאחרונה שמתי לב למשהו מוזר בזמן הנסיעה, כאשר אני מגיע למהירות של קצת לפני 80 הרכב אמור לעבור הילוך בד"כ , אני מרגיש שקשה לו להכנס להילוך כלומר כאשר הוא נכנס להילוך ואני עובר טיפה את ה80 אז יש הרגשה באוטו כאילו (אם זה היה רכב ידני) אני "זורק" את הקלאץ', ולרכב לוקח כמה שניות עד שההעברה מתבצעת - זה נשמע כאילו הטורים עולים ויורדים בזמן ההעברה. עד מהירות 80 האוטו מתנהג כרגיל ללא סממן מיוחד. עוד משהו שהבחנתי בו למי שמכיר את האקסנט, יש אפשרות של "OD OFF"(אמור להגביל את הרכב למהירות 80) - כשמשחררים את הכפתור במוט הילוכים אמורה להידלק נורה בלוח מחוונים , שמתי לב שזה לפעמים מופיע ולפעמים לא. אשמח לשמוע עצות, תודה מראש!

תודה על התגובה, טוב כנראה שבאמת זאת לא הבעיה , היום ניסיתי להניע שוב בבוקר , ראיתי שהסימן של המפתח כבוי ועדיין לא הצלחתי להניע , אחרי זה שיחקתי עם זה וראיתי שאני מצליח להניע גם כשהסימן של המפתח דלוק. המצבר חדש והוחלף לפני חודש בערך. יכול להיות שהבעיה בפלאגים?

שלום לכולם, רכשתי לא מזמן יונדאי אקסנט שנת 2001, היא מגיעה עם אימובולייזר בתוך המפתח. לאחרונה שמתי לב, ולכן אני לא בטוח אם זה היה ככה מהתחלה , כשאני מכניס את המפתח לסוויץ' ומסובב לON נדלקת לי נורת המשבת מנוע (מפתח בתוך רכב), אני צריך להמתין כ20 שניות עד שהיא נכבית ורק אחרי זה אני יכול להתניע את הרכב. מכיוון שקניתי את הרכב לא מזמן(כחודש) , אני לא בטוח אם ככה זה אמור להיות ברכב הזה או שיש לי איזושהי בעיה באימובולייזר? ניסיתי גם את המפתח השני ואותו סיפור. אשמח לתשובה. תודה

שלום לכולם, יש לי רכב יונדאי אקסנט שנת 2001 , צבע לבן. יש לו מכה בכנף השמאלית שכתוצאה מכך התפתחה חלודה , המכה באורך 3 ס"מ בערך ורוחב של חצי ס"מ. שאלתי היא כמה יכול לעלות טיפול בחלודה, כמה זה קריטי לשאר הרכב ואם עדיף כבר להחליף לכנף חדשה במקום טיפול בחלודה?

שלום לכולם , רכשתי היום רכב יונדאי אקסנט אוטומט שנת 2001, עברתי עם הבוחן על הטופס הוא ציין שסה"כ האוטו טופל בצורה טובה מאוד וכל ההערות הן הערות של בלאי טבעי, אני מעוניין לדעת במה כדאי להתחיל לטפל קודם ואם בכלל? *מנוע - רעש מערכת תזמון ושסתומים , שריפת שמן מנוע, קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים. *העברת כח - גומיות מגן לציריות פגומות,שמן כהה דיסקיות הילוכים שחוקות. זה כל מה שיצא בבדיקה למעט לחיצות פח וכאלה בעלי משמעות נמוכה. תודה לעונים!

האמת היא שהמוכר התוודה בפניי שהוא טיפל באוטו הזה אצל חבר שלו שהוא מוסכניק ובין היתר עושה טיפולים גם בבית. ככה שאני מניח שטיפולים במוסך מורשה הוא לא כל כך עבר או בכלל במוסך רשמי. לגבי הרכב הבן אדם רוצה להוריד 1000 שקל בגלל מכה בכנף. אני חשבתי לבקש 5 אלף פחות מהמחירון.

תודה על התגובה, אני מכיר את הקטע הזה של הכסתחים של המכון , שאלתי היא אם יש משהו שהוא באמת חריג יתר על המידה שבד"כ לא רושמים אותו למשל במנוע יצא לי שהוא לא תקין בעליל (59 אחוז למי שמכיר את הבדיקות של קומפיוטסט) וכמה דברים שאני לא כל כך מכיר כמו נזילת שמן בין המנוע לגיר, בלאי יתר,רעש בשסתומים, החלפת תומכים - כמה הדברים האלה חמורים? כששאלתי את הבוחן הוא אמר לי "שמע מבחינתי המנוע יכול להפסיק לפעול עוד שבוע" עוד משהו לגבי כ"ס של המנוע , לפי נתוני יצרן צריכים להיות לו 75 כ"ס , בבדיקה יצא 56, זה תקין? עד כמה לקחת ברצינות את הבדיקה הזאת?

שלום לכולם, מבקש את עזרתם בתוצאות בדיקה שבוצעה היום בקומפיוטסט בת"א. סוזוקי יורוסוויפט, יד ראשונה ,64,000 ק"מ. מנוע-בלאי יתר,נזילת שמן בין המנוע לגיר,רעש אביזרי מנוע/רצועה/מותחנים וגלגלות,נזילת מים,החלף תומכים,תצרוכת שמן מהצילינדרים,לתיקון. מערכת תזמון-החלף רצוען זימון לפי הוראות יצרן. ראש מנוע- נקישות/רעש יתר בגל זיזים, רעש שסתומים. סרן קדמי ומערכת היגוי- מיתלה קדמי- מרווח יתר,נקישתות יתר,לתקן/לכוון, מיתלה אחורי- רעש יתר מערכת היגוי- לתקן הגה,נזילת שמן,גומיות אבק פגומות. קפיצים - בולמי זעזועים - בלאי יתר שלדת מרכב - מצב פנימי - חלקי פלסטיק פגומים,צבע מרכב -פגום /ניזוק, תיקוני מרכב-משמעות נמוכה:סימני פגיעה,תקוני מרכב וצבע,מעיכות ,שריטות בצבע, מרווחים לא תואמים בחלקי מרכב. מערכת בלמים - בלמים קדמים: לתקן צלחות/דיסקים/תופים משאבה מרכזית :לתקן העברת כח: תיבת הילוכים אוטטומטית-נקישות יתר,החלפה לקויה,נזילת שמן. גל הנע /צירית- לתקן ציריות, החלף גומיות מגן לציריות. דפירנציאל:נזילת שמן תודה רבה מראש.