shanirad

על איזה קורה אתה מדבר? לא ראיתי שום פקק וחיפשתי ממש :-/

אהלן, רכשתי השבוע דייהטסו שרייד מודל 97, מנוע מצויין. עשתה 120 אלף ק"מ. קצת תיקונים (ציריה חדשה בשמאל) והיא כמו חדשה . 3 שאלות לא פתורות: - היכן שמים את הנוזל למגב האחורי? (יש כפתור המיועד לזה. אך לא מצליחה למצוא את המיכל. אם זה אותו מיכל אז ייתכן שיש לי בעיה במערכת הזו?) החור לא סתום - וידאתי אתמול עם מחט. - מסביב לשמשה האחורית יש גומי שמקיף אותה. הגומי יבש מאוד ומלא סדקים. לא נכנסים מים משם אך זה נראה לא משהו. מה הפתרון? גומי חדש? (זה רק מוסכניק, אני לא אסתדר עם זה). פס סיליקון יתאים שם? מה העלות לדעתכם לעניין הזה? - ברכב יש רמקולים של קנווד בתוך התושבת המקורית של הרכב. שני הרמקולים מצרצרים. הצלחתי לראות שיש 2 תבניות כסופות בפנים שאינן יציבות, (נמצאות במרכז התהודה). אחת מהן גם נקרעה, כנראה בנסיונותיי לאתר מה הולך שם. האם אוכל לרכוש את החלק הזה בנפרש? או שזה אומר שאאלץ לרכוש רמקול חדש? אם כן, אשמח למילה מכם. תודה, שני

שלום, אשמח לעצתכם - מה עדיפה? שמעתי שהשרייד מאוד אמינה אך לא שמעתי הרבה על הסיריון. מדובר במחיר עד 22-23K ליקרות ביותר (מדברת על השרייד 5 דלתות). מה הפאקטורים שצריך לקחת בחשבון? (ראיתי סיריון 113,000 ק"מ מודל 99, מול שרייד מודל 97 עם 120,000 - מה הכיוון העדיף? ההבדל ביניהן הוא 2-3K) תודה מראש, שני

שלום, ברצוני לציין שערכתי חיפוש וקראתי הודעות רבות - אף על פי כן, מעלה הודעה זו בתקווה לייעוץ ספציפי עבורי. אני מחפשת רכב מזה חודש (מאז השחרור). מטרתו - נסיעה מעטה של עד 800 ק"מ בחודש מקס'. מרביתה בין-עירונית. חשוב לי שיהיה אמין ולא ידרוש ביקורים תכופים במוסך. רכב שנעים לנסוע בו. בטיחותי עד כמה שאפשר. חיפשתי בדגש על גיר אוטומט לנוחות הנסיעה. אך אם הגיר ידני ונעים לנהוג בו- לא נורא (על הרנו קנגו של אבא שלי אני סובלת מהגיר הידני - ייתכן שבגלל הרכב הגרוע). מגבלות התקציב - 30K כאשר ניתן להצפין אם הרכב באמת שווה את זה. כיוונתי לפיאט פונטו שנת 2001-2003. במסגרת של 25-30K. אך לא מצליחה למצוא רכבים איכותיים בתמחור סביר. רובם עברו ק"מ רבים ובהמלצת בוחן במכון בדיקה - הפונטו אחרי 100,000 ק"מ לא שוות הרבה (הספקי מנוע נמוכים משמעותית) חיפשתי גם סיריון - 2000-2001. שוב, בדומה לפונטו אין היצע איכותי מספיק תמורת המחירים הנדרשים. מחירון גבוה למדי. חשבתי להדרים לכיוון דיהטסו שרייד, ולכן, מס' שאלות לי: 1. מה ההבדל בין הדגמים CS וDLX? 2. שמעתי שהשרייד מאוד אמינה. לא דורשת טיפול רב מדי מלבד השקעה בסיסית (טיפול תקופתי, שמן מים וכו') - האם נכון הדבר? 3. מה צריכת הדלק הממוצעת של רכב מסוג זה? בדגם הידני ובאוטומט? 4. מה רמת הבטיחות ברכב? (אחרי תאונה עם שברולט אוואו 2004. כל השלדה התחתונה נמעכה כמו קרטון). 5. ראיתי היום שרייד 1997, גיר ידני. מצבר ורדיאטור חדשים. יד 3 שגמעה 150 אלף ק"מ. 5 דלתות. אחרי טיפול תקופתי. נראית טוב חיצונית (פגוש קדמי קיבל מכה קטנה וקצת תלוי אך ניתן לתיקון ללא בעיה) צבע לבן. ללא שריטות/מכות פח. הדגם עם חלונות חשמל. נראית נחמד מאוד מבפנים. המוכרת מבקשת 18K. להערכתי אוכל להוריד מעט באמצעות מזומן. שאלותיי בנושא: - האם הנתונים הראשוניים (שנת 97, 150 אלף ק"מ) - נראים טובים יחסית? - האם המחירון (20,000 לדגם הידני) הוגן עבור רכב זה? מה לגבי המחיר שדורשת המוכרת? בגדול, אשמח למילת מומחים ממני בנושא - האם ממליצים על הרכב? שיהווה רק כמחצית מהסכום שחשבתי להשקיע (ואיתו גם מיעוט בהוצאות ביטוח- ללא מקיף, ישן יותר) או שאשלם ביוקר על כך שאיני לוקחת רכב משנת 2000+ במלוא 30K שהקצתי לו... תודה רבה מראש על מי שהשקיע בקריאת כל ההודעה. שני