guytzuri

שלום ברשותי רנו סניק שנת מודל 2000. היום בעת שניסיתי להתניע הרכב (לא בבוקר, אלא לאחר עצירה של כעשרים דקות), הרכב לא התניע. הסטרטר עובד אבל לא התניע. שמתי לב שהנורה האדומה המרכזית בלוח הבקרה ממשיכה להבהב, ולא הועילו פתיחה ונעילה חוזרים ונשנים באמצעות השלט (המצוי במפתח עצמו). גם שימוש במפתח הרזרבי לא הועיל. נאלצתי לגרור הרכב למוסך רנו. שם איבחנו את הבעיה כבעיה באימובילייזר. חיברו מחשב (לפטופ) לחיבור הסמוך לתיבת הפיוזים, וככל הנראה איפסו את האימובילייזר. איש החשמל במוסך אמר שיש שתי אפשרויות הראשונה להחליף את מחשב האימובלייזר- סדר גודל של 5000 שח, השניה להחליף את שני שלטי הרכב (אשר כאמור מובנים במפתח). כל אחד בעלות של 450 שח. אציין שמרגע שאיפסו הרכב התניע באמצעות המפתחות הישנים. על פניו נראה לי שסיפור הצעת החלפת המחשב הוא טריק מצידם, כדי להאיר את האופציה השניה (החלפת השלטים) כזולה. כמובן שבלית ברירה נאלצתי להסכים להחלפת השלטים. איש החשמל ציין שזה למיטב נסיונו עוזר. שאלתי אותו מה קורה אם אשאר בכל זאת עם השלטים הישנים- אמר שהאוטו יתניע, אבל יכול להיות "שבהתנעה מחר או מתישהוא זה שוב פעם ישתגע ותצטרך לגרור אלינו את הרכב". מספר שאלות- א. האם הבעיה מוכרת ברנו (אציין שזה קרה ללא כל התראה מוקדמת. המצבר, הסטרטר והבטריות בשלטים (שניהם) תקינים. ב. האם אכן הבעיה בשלטים? (כי הרי איך יתכן ששניהם התקלקלו בו זמנית- לפי זה אני למד שהבעיה היא במחשב באוטו) ג. אם איפוס האימובילייזר עבד, האם עדיין יש צורך בשלטים ד. האם המחיר של 450 למפתח/שלט הוא סביר תודה!!!!!