שלום לגולשי הפורום היקרים.
ראשית אציין כי זוהי ההודעה הראשונה שלי, למרות שאני גולש בפורום המון
ברשותי רנו מגאן 2, 2007, 110,000 קילומטר.
לפני כמה ימים, במהלך נסיעה עירונית, הרכב התחיל לרעוד בלחיצה על הדוושה ובקושי האיץ.
הומלץ לי ממוסכניק שאני מכיר, שהמוסך אלי את יוני באזור התעשייה נתניה יודע יותר טוב להתעסק עם הרכב כי באוטו הזה הכל חשמל והם מומחים לחשמל ודיאגנוסטיקה של רכב.
מהיכרותי בעבר את אלי, הוא באמת תותח במציאת תקלות של חשמל. והוציא אותי ברכבים קודמים מתקלות שחבל על הזמן.
ישר הוא חיבר את המחשב ועלה דרכו על פלאג מסויים שהמחשב התריע. כשניגש לאותו פלאג ולכויל שמעל הוא הבחין ברטיבות בכל הפלאגים עם כורוזיה וחלודה בהם, וזאת אחרי שגילה באמת שהצינור של המגבים מתחת למכסה מנוע היה קרוע והוא שהכניס מים ישר לפאגים. שוב הייתי מרוצה מהאבחון שלו, והוא גבה מחיר סבבה לעבודה הזריזה שכללה 4 פלאגים מקוריים + כויל אחד שהיה גמור.
חוץ מיזה הוא אמר לי שהמחשב מראה על תקלה בחיישן קראנשפט ושיש צורך להחליפו.
ובמקביל לזה במהלך עבודתו הוא הבחין ברעש בזמן ההתנעה מהדיפייזר, ולטענתו אם כבר פותחים דיפייזר מחליפים גם טיימינג. מה שלא נעשה ברכב הרבה זמן..
לאחר שיצאתי מהמוסך עם תיקון הפלאגים בלבד ולאחר נסיעה שנייה למשך כמה זמן נדלקה מנורת SERVISE עם תצוגה במחשב check emissions. דיברתי איתו בטלפון והוא אמר שזה שיש לקראנשפט ושצריך להחליף אותו.
וכעת לשורה תחתונה - 1500 ש"ח טיימינג, 1500 גלגל דיפייזר, 1500 קרטנשפט. ואני לא יודע אם זה גם לפני עבודה..
אני סומך עליהם מבחינת אמינות אבל המחיר נראה לי טיפה מוגזם.
מה אתם מציעים לי לעשות והאם לדעתכם זה יכול להגמר בעוד הוצאות אחרי זה אם הנורה לא תיכבה.
ומה זה הקראנשפט הזה??
חשוב לי לציין שהמוסך הזה באמת רציני, עם צוות מקצוענים שמפה לאוזן שמעתי עליהם רק דברים טובים..
השאלה שוב לגבי המחיר או אולי אתם מכירים מוסך אחר יותר מומלץ, או מה חוות דעתכם בנושא??