Rigour-Mortis

קשה לי להסביר, אולי זה בגלל האקוסטיקה של הפונטו... מאוד לא נעים לי לשמוע רק מהקדמיים, מרגיש כאילו הרמקולים תקועים לי בפנים.

ולהשאיר מאחורה את המקוריים המצ'וקמקים?

שלום לכולם, בשבוע שעבר התחדשתי בפיאט פונטו ספייט אוטומט 2005. הרכב הגיע עם הרמקולים המקוריים והסאונד פשוט על הפנים! בתור אחד שתמיד שומע מוזיקה במהלך הנהיגה זה ממש מפריע לי. מאז, קיבלתי מחברים והתקנתי רמקולים 6.5 אינץ' קדמיים של פיוניר (לא סגור על הדגם אבל בטוח אחד מהזולים יותר, one way) ורדיו דיסק של Sony cdx-R3300. ניכר שיפור לא רע אך עדיין מרגיש לי קצת "אנמי", תווך הצלילים עדיין מאוד קטן. בנוסף מכיוון שהרמקולים הקדמיים טובים יותר כיוונתי את הרדיו דיסק בfader ככה שבערך 80% מהווליום מגיע אליהם. אני רגיל מרכבים אחרים לקבל את רב העוצמה מהרמקולים האחוריים, או לפחות חצי חצי, וקצת מוזר לי שעיקר העוצמה קרובה אלי כ"כ. אני לא רוצה לגזור את המגש האחורי או לבנות תוספות כלשהן על הדלתות לכן הרמקולים יהיו מוגבלים למקומות היעודיים שברכב (4 אינץ מאחורה ו 6.5 מקדימה), סאבוופר אני גם לא מאמין שאוסיף מכיוון שיתפוס לי הרבה מקום בבגאז' וגם לא כ"כ בתקציב. פחות או יותר גיבשתי תכנית להחלפת המערכת ואשמח להערות, התכנית תעשה בשלבים מסיבות כספיות כמובן: 1. החלפת הרמקולים האחוריים (4")- המחשבה היא שרוב הסיכויים שהרמקולים האלה לא ישמשו אותי ברכב הבא ולכן להשקיע בהתאם, חשבתי על morel pulse 4. האם בתקציב הזה כדאי להתקין מאחורה קומפוננט 4" של חברות קצת פחות מוכרות (pyle/soundstream), האם יתנו יותר או שכדאי להשאר עם הזוג של מוראל? 2. התקנת מגבר 4 ערוצים + חיוט- עדיין לא החלטתי איזה, התקציב יהיה בסביבות ה700 ש"ח. אולי אפילו יד שנייה. 3. החלפת רמוקלים קדמיים- כנראה שישמשו אותי קצת יותר בעתיד מה4" לכן משקיע קצת יותר. חשבתי על morel pulse 6/ focal 165A/ rockford p162S. מקווה שאוכל לשמוע את כולם ולהחליט מביניהם, אך זהו התקציב פחות או יותר. 4. להחליף את הרדיו דיסק- לא בטוח בזה כרגע. על פניו הוא לא רע, למרות שממאן לקרוא חלק מהצרובים וקצת רגיש למהמורות. אחליט לאחר החלפת הרקולים משיקולי איכות הסאונד בלבד. האם במערכת הנ"ל, אוכל לכוון את הfader לאמצע למרות שהאחוריים רק 4" ולקבל ניצול טוב של כל הרמקולים? אשמח לכל הערה או הארה. תודה. M

יפה שאתה מבין את הכינוי, סתם בדיחה (גרועה) של סטודנטים לרפואה.

אז זה מה שהיה בסופו של דבר, אתמול בבוקר הלכתי שוב לראות את הרכב, טרם גיבשתי החלטה לגבי אם אקח אותו לבדיקה או לא. ליד מגרש המכוניות מצאתי פחח וביקשתי ממנו לבוא לראות את הרכב. הפחח אמר שישנן שתי אופציות; הראשונה היא לטפל ולצבוע את כל הגג, מה שמבחינתי לא בא בחשבון. הוא בעצמו אמר שחבל להתעסק עם הצבע המקורי. והשנייה היא לטפל נקודית, אך אמר שכנראה והחלודה תשוב מדי מספר חודשים ויהיה צורך לטפל שוב ושוב. לאחר שיחה זו החלטתי כמובן לנטוש את הרכב המדובר. אני מחפש רכב כבר קרוב לחודש ולא תיארתי לעצמי שהמלאכה תהייה כ"כ מייגעת. נתקלתי במספר לא קטן של רמאים בדרך (זיוף קילומטראז ושאר מרעין בישין) ואני חייב לציין שאני על סף ייאוש. אם מישהו מכם נתקל בפונטו ELX אוטומט בין השנים 02 ל 04 עם קילומטראז נמוך אשמח להודעה פרטית. תודה.

לשלשת, אהבתי את הניסוח (אפשר גם דביונים), בכל אופן צביעה של כל הגג דיי משנה את התמונה לגבי רכישת הרכב, זה בטח יחשיד, כאשר אנסה למכור אותו בעתיד, בהתהפכות. האם אפשר לטפל לוקאלית מבלי לצבוע את הגג כולו? שוב תודה.

ערב טוב, היום הלכתי לראות פונטו שנת 2004 ונראה שמחר אקח אותה לבדיקה, על פניו הרכב בנתיים נראה ממש שמור והקילומטראז' נמוך יחסית אך כמו שאומרים; אליה וקוץ בה... במרכז גג הרכב, בערך מעל ידית ההילוכים, גיליתי שתי נקודות נקודות חלודה (תמונות מצורפות) כאשר באחת מהן נראים פיצוצים קלים של צבע. אציין שהגדולה מביניהן, זאת עם קלופי הצבע, בקוטר של לא יותר מ-1 ס"מ (למרות שנראה יותר בתמונה) והשנייה בסביביות ה-2 מ"מ. וכעת לשאלותי, האם דבר זה הינו בר תיקון?? במידה וכן האם זה אומר צביעה מחדש של כל הגג? האם במידה ואתקן יותרו סימני צבע של התיקון? האם ישנו חשש שהחלודה תתפשט/התשפטה מעבר למה שנראה בעין? מכר "מבין" טען שגם אם אתקן את נקודות החלודה הן תשובנה לאחר כ-4 חודשים, האם הוא צודק?? אשמח לכל עצה בענין, תודה רבה.

מצוין, תודה על העזרה Caveman.

אהלן Caveman, טוב ראשית כל האקטיב ירד מהפרק. ושים לב בתמונה שיש שני מחירים שונים (משמעותית!!) לELX/CLUB שנת 2004. אני מבין שהקלאב יוצר רק עד 2003? יכול להיות שיש טעות במחירון? שוב תודה

ראשית כל תודה למגיבים. בדיוק עכשיו חזרתי הביתה לאחר שראיתי פונטו ACTIVE, קרי תיבה רובוטית. אני חייב לציין שמעבר ההילוכים הייה מאוד מוזר, כאילו יש איזה גמד קטן שלוחץ במקומי על הקלאץ'. אם כך לפי תשובתך איש המערות אני מבין שבשנת 2004 היו שני דגמים של תיבה רציפה, קלאב ודיינמיק, כאשר הדיינמיק הוא מודל חדש יותר ולכן גם יקר הרבה יותר?? אני חושב שהקלאב (ELX) היא הבחירה, אוכל למצוא קלאב שנת 2004 או שכולם קנו אז את המודל החדש היותר??? שוב תודה, M.

שלום לחברי הפורום, לאחר שסופוף הצלחנו למכור את ה306 הישנה שלנו אנחנו מוכנים כעת לרכישת רכב חדש. אנחנו (אני ואישתי) מחפשים פונטו ספייס אוטומטי, בתקווה ששנת 2004. היום רכשתי את המחירון החדש של לוי יצחק מה שגרם לי לבלבול לא קטן. מסתבר שישנם שלושה דגמים שונים (אפרט בהמשך) לשנת 2004 אוטומט, שהפרש המחירים ביניהם מאוד משמעותי עבורי. יתרה מכך לא כ"כ ברור לי מה ההבדל בין שלושת הדגמים. אציין בנוסף שהיות ואני נוסע על בסיס יומי מהמרכז לירושלים, צריכת דלק נמוכה היא התכונה החשובה ביותר (אוטומט בגלל האישה). הדגמים הם: (לפי לוי יצחק) פונטו 60 אקטיב, 38,000 ₪ פונטו CLUB, 34,000 ₪ פונטו 80 דינמיק 16V, 41,000 ₪. הבנתי כאן מהפורום שלחלק מהדגמים תיבה רציפה ולאחרים רבוטוית. איזו תיבה שייכת לאיזה דגם? הרציפה אני מבין היא העדיפה מבחינה מכאנית, האם גם תהיה חסכונית יותר בדלק או שמא זה זניח? כרגע הCLUB הוא היחדי העומד בתקציב שלנו, ולפי לוי יצחק קיים רק דגם הCLUB בשנת 2003. והאם CLUB זהו בעצם שם אחר לELX? תודה לכל העונים, ושנה (אזרחית) טובה לכולנו. M.