momozal

שלום רב, ברשותי פורד פיאסטה שנת 98 דגם דיינמיק אוטומטית. מאז הרכישה של הרכב יש בעיה מעצבנת שאף מוסך לא מוכן להתחייב לפתרון(אפילו לא מורשה) בשעות הבוקר אחרי ההתנעה שעוברת בקלות רבה(המצבר הוחלף לפני חצי שנה) מעבירים לD ואז הרכב פשוט קופץ קדימה ונכבה מיד. ניסיתי להעביר להילוךD עם ברקס ובלי ברקס ובכל פעם הוא פשוט קופץ קדימה ונכבה. לאחר חימום המנוע כ-5 דקות בניטרל הרכב עדיין קופץ קדימה אך לא נכבה. בחורף חשבנו שזה בגלל הקור אבל בקיף נראה לי כבר מוזר מידי. הלכתי למוסך והוא השפריף ספריי לפתח איוורור של המנוע ולחץ הרבה על הגז אחרי זה. וגם ניקה את הפלגים ועדיין הרכב ממשיך לעשות בעיות! בנוסף כאשר עוצרים את הרכב הוא כמו מזנק קדימה לקראת עצירה מוחלטת!וכאשר עולים עליות ולוחצים מעט גז (נסיעה במהירות כ-20 קמ"ש) ולחצים גז הוא כמו מקרטע רועד כולו! אני ממש לא יודע מה לעשות האם יש צורך בשיפוץ גיר?מחירים?האם משפצים גיר במצב כזה או שרוכשים מרכב שעבר תאונה? אני מאזור הצפון(חיפה) תודה מראש יוסי נ.ב שאלה נוספת ופחות קריטית היא איכן ניתן למלא בחיפה גז למזגן ברכב וכמה זה עולה?

תלחץ על כפתור ה-city ותנהג איתו למשך שבוע לאחר מכן כשאתה מתרגל אליו תנטרל אותו ואז תרגיש כמה שההגה יחסית קשה ושההיגוי יותר טוב מה לעשות זו אחת מהחסרונות של HGT

ניסיתי שוב להחליף בין השמאל לימין והפעם זה לא עזר! כלומר גם כאשר החלפתי ערוצים בין ימין לשמאל הרמקול המשיך להיות יותר חלש והטויטר לא עובד! יכול להיות שהקרוס לא מחובר טוב? אני לא יודע לומר לכם בוודאות האם זה מאז ההתקנה ורק עכשיו שמתי לב לזה

התקנתי את המערכת אצל מתקין(שאני חייב לציין שעשה טעויות בהתקנה בעבר) הרכיבים הם: קומפוננט JBL GTO6506 מגבר:אוריון 4004 המגבר מחובר לקומפוננט ולסאב בגישור

שלום לכולם, לפני מספר ימים שמתי לב שקומפוננט אחד מנגן יותר חלש(המערכת הותקנה לפני שבועיים) מסתבר שאכן הוא מנגן יותר חלש ובאיכות ירוד והטויטר לא עובד בכלל באותו צד. החלטתי להחליף במגבר בין היציאות-כלומר העברתי את ימין לשמאל וההפך. ופתאום הרמקול השני הופך להיות חלש ומנגן זוועה והטויטר לא עובד! מה יכול להיות? אמרו לי שאולי החיבורים לקרוס לא נכונים?הפלוס והמינוס הופכים,האם זה גורם לתופעה כזו? אם אני נשאר עם מצב זה(ממשיך לשמוע מערכת בימים הקרובים)זה יכול להזיק לרכיבים? תודה מראש יוסי

סודר,תודה רבה לכולם. מה ההבדל כאשר אני לוחץ על הכפתור ווליום פנימה מופיע לי סאב פעם בצד ימין ואפשר לשנות שהוא יהיה בצד שמאל של המסך(שליטה על שני סאבים?)

יש משהו שאני יכול לנסות לעשות?כלומר האם הפיתרון פשוט או שלא? כי המתקין הוא בעיר אחרת... אולי אני יכול לנסות משהו לפני שאני הולך אליו? יש המלצות?

EDDY אתה צודק לחלוטין הסאב היה כבוי! מה שמוזר הוא...שהסאב בפועל עבד! איך יכול להיות כזה דבר?התקנה לקויה?לחזור למתקין?

אני אנסה בדקות הקרובות... מה שבטוח הוא שהסאב עובד!אני מרגיש אותו ממש חזק בגב אפילו יותר מידי חזק!

שלום לכולם, התחדשתי במכשיר חדש של אלפיין(יותר נכון במשומש) קראתי את החוברת הוראות באנגלית. אבל לא מצאתי דבר חשוב אחד! איך מכוונים את הסאב?כאשר אני לוחץ על הכפתור ווליום לבפנים יש לי כיוונים של ימין שמאל,אחורה קדימה. ואז off or on אבל איפה הכיוונים של הבאס? אשמח באם תוכלו לרשום לי עוד טיפים לגבי הכיוונים היותר עדינים של המערכת תודה מראש יוסי

המחיר ירד ל270 מחיר אחרון! נייד למרכז הארץ בסוף השבוע הקליפרים חדשים לחלוטין(התמונה היא של קליפרים מפני שנתיים-מלוכלכים טיפה)

נייד בסוף השבוע לאזור מרכז הארץ-לכל השואלים

למכירה פיאט פונטו שנת 2000 יד שנייה-ידיים פרטיות עם 71,300 ק"מ מטופלת רק במוסך מורשה פיאט! טיימינג ב-70,000,4 צמיגים חדשים אליאנס,קלאץ חדש,טסט לעוד 10 חודשים. קיימות כל הקבלות מהיום הראשון שהרכב על הכביש! שמורה ומטופלת מכל הלב-נמכרת בצער רב. דגם STILL 1250סמ"ק חסכוני מאוד בדלק!בין עירוני 1/16,עירוני 1/13 לפרטים נוספים יוסי 050-4-555-192

שלום לכולם, לאחר חיפוש מסיבי של שלושה חודשים ונסיעות ברחבי הארץ מצאתי את האחת לקחתי אותה לבדיקה וגם הכל נמצא תקין למעט רצועת טיימינג מרעישה(מותחנים הבוחן אמר לי להחליף את הרצועה והמותחנים באופן מיידי. (הרכב עם 111235 ק"מ-גם בזמן). אולי אתם יודעים כמה צריך לעלות לי החלפה של רצועה+מותחנים? הלכתי למוסך מורשה פיאט בחיפה וניתנה לי הצעת מחיר של 1500 ש"ח השאלה היא האם מחיר זה סביר?טוב?וכמה צריך לעלות במוסך לא מורשה? דבר נוסף הוא הקלאץ שגם דורש החלפה לא באופן מיידי אבל עוד כמה אלפי קילומטרים...כמה עולה?במורשה אמרו לי 2500 ש"ח לא שפוי בעליל!! תודה מראש יוסי

לא היא לא צהובה היא כחולה עם גג נפתח ומגנזיום בצבע זהב

היה נשמע לי ממש לא הגיוני גם המיקום של מתג ההפעלה-מתחת למושב הנהג לא נראה לי משהו שימושי סתם היה זרוק שם-כאילו בטעות האם יעשו לי בעיות על אגזוז לא מקורי בטסט?הוא לא עושה ממש רעש פשוט הוא לא מקורי גאנטים צבועים יכולים לגרום להורדה מהכביש? האם לא כל הפונטו HGT מגיעים עם מושבים ספורטיבים?!או שזה תוספת?

שלום לכולם, אתמול הלכתי לראות רכב,והתרשמתי לחיוב. הבעלים הסביר לי שהוא התקין פילטר אוויר פתוח ומאוורר, שיש לו כפתור הפעלה וכיבוי בתוך הרכב, שמכניס אוויר לפילטר על מנת לשפר את הביצועים! האם יש כזה דבר?האם זה באמת משפר?זה יכול לפגוע במנוע?ומה זה עושה בעצם. הוא קרא לזה סופרצרגר או משהו כזה. איך זה בדיוק תורם לרכב אטמוספרי שלא ניתן לשיפור תודה מראש יוסי

עדיין אקטואלי מחיר אחרון 2500 לרציניים בלבד-לא לאלה ששואלים אם זה יותר טוב מרדאר קוברה! יום טוב יוסי 050-4-555-192

350 ש"ח למי שרוצה עם דבר שמיועד במיוחד להדבקה עמיד בחום עד 500 מעלות. למי שלא מעוניין בדבק המחיר האחרון 300 ש"ח יום טוב יוסי 050-4-555-192

כל עוד לא השחרת את החלונות הקדמיים ורק את האחוריים זה עובר טסט ותקני יום טוב יוסי

למכירה גלאי רדאר וולנטיין Valentine1. המכשיר נבדק ונמצא יעיל אל מול הדבורה של המשטרה עם טווח גילוי של 2 ק"מ! הגלאי בעל Euro Mode בגרסת 3.871 מה - 30 באוגוסט השנה (ח-ד-ש) ולא גירסה 3.864 אותה תמצאו בארץ. גירסה זו כוללת עידכון חומרה למיקסום טווח הקליטה של 2 האנטנות. חדש בקופסא, מכוייל ומתוכנת לשימוש בארץ. מחירו בישראל כחדש באיזור 3400-4500 ₪. 2500 ₪ אני מחיפה יוסי 050-4-555-192

התמונה היא רק להמחשה בלבד! הקליפרים מגיעים חדשים עם אריזת ניילון סגורה! הם לא נפתחו ולא הותקנו מעולם! המחיר עומד על 300 שקלים בלבד-לא נמכר בארץ ואם כן ממש לא במחירים האלו עמיד בפני חום(500 מעלות),מים,שמן וכו מתלבש כל כך יפה על הרכב שאתם חייבים לבוא לראות יוסי 0504555192

שלום לכולם, למכירה שני סטים של קאליפרים אדומים לברסים-נמכר עקב כך שלא מתאים לרכב של החבר חדשים באריזה!!לא הותקנו מעולם! כל סט מגיע עם 4 כיסויים לכל הברקסים ההתקנה מתבצעת ע"י הדבקה פשוטה עם דבק עמיד בפני חום(כמובן שיש צורך לפרק את הגלגל) צריך להיות מרווח של לפחות 2 ס"מ מהגלגל לברקס-לבעלי מגנזיום 16 אינץ ומעלה מחיר לסט(4 קליפרים) 300 ש"ח-תינתן הנחה למי שיקנה את שניהם 050-4-555-192