Idan Golzman

כפי שרשמתי, הרעיון עלה. הרכב אומנם לא ישמש אותי ממש ממש ביום יום, בוא נאמר פעם ביומיים כזה לנסיעות בערב בתוך העיר (מהבית לבית של ההורים, אולי למסעדה מידי פעם קצת רחוק יותר, ובימי שישי לעבודה - נתניה תל אביב - 60 ק"מ סה"כ, ובסופשים אולי לטיולים כשאין לי כוח לעלות על האופנוע), הבעיה העיקרית שלי עם העניין היא שאין לי לא זמן ולא ידע לטפל בכלי כזה. הייתי מת לשים ידיי על צ'ארג'ר משנות ה70, אבל אני יודע שאם משהו שם יתקלקל, ומשהו ייתקלקל (בכול זאת רכב בן מעל 40 שנה), הרכב פשוט יעמוד. אני לא מכיר מוסכים שבהם אוכל לטפל ברכב אספנות, ומבדיקה קצרה שערכתי הבנתי שהרוב המוחלט של בעלי רכבי האספנות מטפלים בהם לבד, כאשר לי - לצערי הרב - אין זמן, אין ידע וגם אין לי מקום לעשות זאת. אם אני טועה, שוב, אשמח אם מישהו יבהיר את עיניי

דווקא אופנועי ספורט לא משכו אותי מעולם, אבל אני כן מכיר את הצד הטכני ככה בקטנה מה שנקרא, ואני יודע איך הם עובדים. אז אם נוריד את נושא הV, בהתחשב במה שכתבתי, שאני רוצה אוטו שיהיה לי כיף לראות אותו ולנסוע עליו, ושיהיה דומה באופי שלו להארלי (אולי לומר "רכב גדול וכבד שזז לאט אבל עושה הרבה רעש" זה הגדרה נכונה ? כמובן שלא משאיות למינהן או מסחריות וכ'ו ) עד כמה שזה מתאפשר בכלל, על מה היית ממליץ ? יש בכלל משהו כזה ?

אני מכיר את הייתרונות של מנועי V באופנועים, ופרט לאחוזי ההספק או המומנט הזמינים כבר בסלד נמוך מאוד, ההרגשה בנסיעה על אופנוע עם מנוע V שונה בתכלית ממנוע תורי. ייתכן שאני באמת צריך לנתק את עולם האופנועים, אבל אני מניח שהדברים האלו באים קצת פחות לידיי ביטוי במכוניות (לא מכיר מכונית למשל שעיקר ההספק שלה יגיע ב 8000 סל"ד מתוך 12 אלף). ההשוואה מעולם האופנועים מגיעה כי זה הדבר היחיד שאני מכיר, אין לי ידע במכוניות וממה שבחנתי עד כה מנועי V במכוניות זה אקזוטי הרבה יותר מבאופנועים. ניתן יהיה לקבל קצת פרטים על הרכב ממי שהתנסה בו בעבר ? השיקולים שלי הם כאלו כי אינני מכיר את עולם המכוניות, כמובן שאני מחפש שמישהו יסביר לי איך זה בדיוק עובד במכוניות, ועל כן פניתי הנה במקום ללכת ולקנות את המכונית הראשונה שאני רואה שיש לה מנוע V. מנועים שמסודרים בתור באופנועים משעממים אותי מאוד ופשוט לא כיף לי לנסוע עליהם, ושוב, היות וזה הדבר היחיד שאני מכיר, אני משליך על כך לעולם כלי הרכב, אני לא בהכרח בטוח שזה נכון

אני מעוניין בזה בגלל כול עניין הנהיגה עצמה, אופנוע עם מנוע V שונה לאללה מאופנוע עם מנוע של כמות צילינדרים בתור, או בוקסר וכו'... אני מניח שגם במכוניות זה קיים, לא באותה צורה בולטת כמו באופנועים אבל גם. אני לא מחפש אותו להתגרזנות, אני רוצה משהו שיהיה לי כיף לנסוע עליו ושלא ארצה למכור אותו אחרי שבועיים כי הוא משעמם אותי.

לא פזלתי בכלל, על הS2000 הסתכלתי בגלל המלצה מעמית לעבודה שברשותו אחת כזאת, המיאטה ציינתי מראש כי אינני מעוניין בה (אני יודע שהיא יכולה להיות תפורה בול על מה שאני מחפש מכול בחינה אחרת)... אם לא תהיה ברירה אני אלך לכיוון הS2000 אבל לא בכול מחיר / סוג מנוע

שלום רב! ברשותי מזה כשנה וקצת אופנוע הארלי דווידסון ממודל שקיימים שניים כאלו בלבד בארץ. התחלתי לאחרונה לפזול לכיוון מכוניות, ומאוד מעניין אותי לדעת, מה יהווה תוספת או תחליף טוב לאופנוע? את האופנוע קניתי בזמנו כי חיפשתי כלי פשוט יחסית לאחזקה, נוח לזוג ובעל רצועה (רוב האופנועים מונעים על ידי שרשרת, מה שמאוד לא רציתי מבחינת התחזוקה והלכלוך), ומצאתי אופנוע שכול פעם שאני מסתכל עליו (גם כשהוא מכוסה ! ) ובטח ובטח כשאני נוסע עליו אני מבסוט עד השמיים. עלויות האחזקה הזולות וצריכת הדלק הטובה היו בצד אבל הן היו בונוס נחמד שנכון להיות פחות מהווה מבחינתי שיקול. הייתי רוצה לקבל המלצה על מכונית כולשהי, בואו נאמר בטווח של 100 אלף שקלים, אשר בראש ובראשונה חייב להיות לה מנוע V, ושתהיה אחת כזאת שתגרום לי לאושר בכול מבט ובכול נסיעה. עניין של עלויות אחזקה פחות קריטי (כול עוד לא מדובר ברכב אספנות, מה שכרגע לא ממש בא בחשבון היות ואין לי זמן לטפל בעצמי ואני חייב להכניסו למוסך), כנ"ל לגבי צריכת דלק. גם ביצועים לא ממש מעניינים אותי, אבל אני לא אתנגד בכלל לסאונד של המנועים האמריקאיים הענקיים הגרגרניים (לי אישית זה נשמע כאילו לקוח 2-4 מנועי הארלי וחיברו בין כולם). זה רכב שישמש אותי מספר פעמים בשבוע לא לנסיעות מאוד ארוכות ואולי לפעמים לטיולים הרחק הרחק, אבל לא ככלי תחבורה ראשי (על ההארלי שלי אני לא אוותר ) משפחה לא מעורבת בסיפור, מקסימום חברה, כך שזה יכול להיות גם רכב דו מושבי או דו מושבי + עוד שני מושבים שעושים טובה שהם שם חשבתי ללכת על הS2000, אני קשור לחברת מאיר כך שיכולות להיות לי הנחות בטיפולים ובחלפים, אך לא ראיתי משהו שממש נכנס לי בתקציב ביד 2 ואני יודע שהרכב לא מיובא מאז 2010 וכמו כן המנוע שלו הוא 4 בשורה ולא V (לפחות למיטב זיכרוני). המיאטה לא הלהיבה אותי בכלל בכלל, ועל מוסטאנג אני לא יודע ממש הרבה פרטים. המון תודה לכלל המגיבים

חברים, האם ישנם סייגים מסויימים בנוגע לפליסיה עלייה דיברתי ?אני חושב שאקבע למחר עם הבנאדם ונראה מה הסיפור.

הבהרה, כי ראיתי שהסתבכתי בעצמי בהודעות הקודמות: הייתה לי לפני כמה שנים פליסיה (אולי אפילו ניו פליסיה, לא זוכר כבר) דיזל, שהיה רכב נפלא. הפליסיה שאני כרגע בוחן היא בנזין. כמובן שאם היה פליסיה דיזל עם הנתונים המדוברים הייתי מזנק על ההזדמנות.

הפליסיה שדיברתי עלייה היא דיזל, לא בנזין, אבל עושה רושם שהיא במצב אחלה. הייתה לי פליסיה דיזל סטיישן, שסבלה התעללויות לא נורמליות ושרדה מדהים.

לצערי טרם מצאתי יפנית שתואמת את הדרישות (ק"מ יחסית נמוך, טסט לשנה ומחיר מתאים), רובן של היפניות שאני רואה עם טסט לחודשיים שלושה. ישנן את שתי הפיאט אונו שציינתי ממעל שאני מבין שבכול מקרה עדיף לוותר עליהן, וישנה סקודה פליסיה אחת שצדה את עיני, עם קילומטרז' יחסית נמוך (150 אלף), טסט עד אוגוסט, וגם זה רכב מאוד נוסטלגי בשבילי (הרכב הראשון שנסעתי עליו, למרות שזה היה גירסא סטיישן דיזל)... המלצות / טענות / מענות בנוגע לפליסיה ?

תראו, זה למה חיפשתי להשיג רכב במחיר כזה, אין לי ספק שיהיה צורך פה ושם בתיקונים כאלו ואחרים, עברו אצלי במשפחה לא מעט מכוניות מבוגרות. העניין הוא שאני מחפש את זה כרכב חליפי, אני לא מעוניין להתעסק עם מוניות, כמו שהציעו כאן. בדקתי את האופציות שלי וזה מבחינתי הדבר שהחלטתי לעשות, אני יודע שלקנות רכב ב3000-4000 ש"ח שאחרי חודש ייתקלקל בו משהו זה לא כזה בעיה גדולה כי אני אוכל לגרות אותו בסופו של דבר (גם אם לא בזה הרגע). אשמח אם כך אם מישהו יוכל לייעץ לי בנוגע לרכב עצמו אני מודע לכך שמדובר בהוצאה, אין לי צל של ספק, אבל שוב, זה מה שאני רוצה לעשות. ה4000 ש"ח הם אך ורק לרכב. לשאר הדברים, צפויים יותר ופחות, יש לי גם כן רזרבה.

סתם שאלה - מדוע ההתנגדות הנחרצת הזאת לרכבים לא יפנים (דוגמאת פיאט, איביזה, פליסיה, למשל..) ?

שלום רב! אני מתנייד ביום יום על אופנוע, אך אני מאוד רוצה לקנות איזו מכונית קטנה וישנה כדי שתהיה לי למשל, בימים גשומים, או בערב ללכת להביא את החברה אם אין לי כוח להתחיל ללבוש את כול ציוד המיגון של האופנוע ולסדר אותו על עצמי וכו' (בקיצור, לרגעי עצלות וחוסר ברירה). יש לי כ3000 ש"ח (+- מאות בודדות מאוד) בלבד ללא שום אפשרות לחריגה. אני מודע לכך שמכוניות כמו הדייהטסו שרייד, סובארו ג'סטי, פיאט אונו ודומות להן מתחילת-אמצע שנות ה90 מומלצות במצב כזה. אפילו מצאתי אקזמפלר ספציפי בעיר מגורי, אונו 96 ידנית (לא יודע בדיוק אם זה 1100 או ה1400), אשר אומנם עברה 345 אלף קילומטר אבל הוחלף לה מנוע לא מזמן באופן מסודר ברישיון, וכמו כן הרכב לאחר טיפול ועם טסט לשנה. היות ואני לחוץ מאוד בזמן, ואין לי הרבה מתי להתעסק בזה, החלטתי קצת להתלבש על האקזמפלר הספציפי הזה, אבל - הקילומטרז' מדאיג אותי. למרות שמדובר בכול זאת במנוע חדש (הוא הרי לא באמת חדש, אבל הוא לא מנוע בן 345 אלף קילומטר), הייתי רוצה לדעת אם יש לי ממה לחשוש ? ברור לי שאני לא קונה רכב חדש וברור לי שיום למחרת שאני קונה את הרכב הזה הוא עלול לשבוק חיים. העניין הוא האם מראש עדיף לי למצוא רכב מאותו השנתון (לא משנה כרגע דגם ספציפי כול עוד הוא עומד בתקציב + ידני) עם קילומטרז' יותר נמוך, או שדווקא הרכב הזה עם המנוע החדש (שוב, לא באמת חדש דנדש אבל צעיר יותר או בעל פחות קילומטרים) יהיה עדיף על פני אותו רכב עם קילומטרז' של 200 אלף. במידה ולמישהו יש רעיונות ספציפים נוספים, חוות דעת על רכבים כאלו ואחרים שיכולים להכנס בתקציב ושעומדים בדרישות, אשמח לשמוע זאת. כמו כן, אם מישהו מוכר רכב כולשהו שעונה לדרישות המדוברות, מוזמנים ליצור איתי קשר בה"פ (אני לא יכו לשלוח הודעות כי אין לי מספיק וותק בפורום כנראה). תודה

שלום רב, אין לי אפשרות לשלוח הודעה פרטית לכמה חברי פורום שראיתי כי יש בידיהם אינפורמציה בנושא, אז פניתי לקהל הרחב (אפ"י שמצאתי שרשור אחד או שניים שמדבר על הנושא מלפני מספר שנים). אני שוקל כרגע מעבר לתחום מכירת רכב (אני מתעסק נכון להיום בתחום האלקטרוניקה הבידורית-מנהל אולם תצוגה). אשמח אם חברי פורום יספרו לי מניסיונם על התחום - איך בדרך כלל "דופקים" טירונים, מה טווח המשכורות / עמלות הממוצע בתחום, תנאים סוציאליים, אפשרויות קידום וכו'. יש לי זיקה לתחום הרכב אבל מעולם לא עסקתי בתחום כמקצוע. תודה !

שלום! אני מחפש מוטוגוצי לשיפוץ. לא משנה לי אם נוסע או לא, חשוב לי שיהיו כול החלקים של הכלי. עדיפות גבוהה לדגמי הכביש (הVים למינהם), כשבתוכם עדיפות גבוהה ביותר לLE MANS ולדגמי הV1000. ניתן לפנות בהודעה פרטית או לטלפון 0542400782 תודה!!!

אוקיי אז כרכב במשרה מלאה זה לא שווה, האם כרכב נוסף זה כדאי? יחד עם האופנוע? או שרכב אספנותמשמע רכב לפנאי בלבד, לנסוע למכולת וחזרה נגיד? ואגב אדון oldcar, היום גם בבנק כבר לא ממש ניתן לחסוך באמת כסף

אני ממלא תמיד בלילה ותמיד בעמדת תדלוק עצמי. אני יכול לומר לך גם שהדרך הקצרה ביותר מביתי ועד למקום עבודתי בנס ציונה היא בדיוק 48.9 ק״מ (באופנוע בלי להתחשב בפקקים), ברכב -זה יכול לגדול גם ל57, בהתאם להמנעות מפקקים. חוש טכני יש לי אבל כלים ויותר מידי זמן אין לי. שאלה קצת דבילית אולי: האם מכוניות שכאלו ניתנות, בהנחה שמייבאים אותן, עם איזה שהוא סוג של אחריות? ובאמת אני שוקל לקחת משהו כזה כרכב שני, סידורים בסופשים או בחופשים, טיולים וכדומה... אבל כמו שאמרתי, השאלות להלן עריכה- האדון הנחמד ששלח לי הודעה פרטית, קובי, אין לי אפשרות לענות לך כי אין לי מספיק הודעות, אם יש לי דרך ליצור איתך קשר אני אשמח !

היי לכולם תודה רבה על התשובות. מבחינת עבודה -למעשה אני מתחיל לעבוד בסביבות 10-10.30 בבוקר ולכן נושא השימוש לא בעיה. אני מחפש רכב שישמש אותי לנסיעות יומיומיות לעבודה ולמעשה כרכב פרטי שלי לצרכי האישיים. העניין הוא שהדעות שאני מקבל חלוקות- וזה מבלבל במיוחד לאור העובדה שאת כולן אני מקבל מחבר׳ה עם ניסיון! למעשה, גם בחישוב ממש פסימי יוצא לי עלות של אחזקה שנתית לרכב אספנות פחות או יותר מאוד קרובה לשנה לעלות של האופנוע שלי. (שאומנם האופנוע חסכוני בדלק אבל העלויות שלו מסביב שהן בעיקר ביטוח חובה ומקיף וטיפולים גבוהות מאוד, וייתרה מזאת-אני כרגע על אופנוע 250 ולכן זה חסכוני יחסית-אני כן מתכנן בסופו של דבר לעבור לאופנוע גדול יותר) האם שווה אולי להחזיק רכב אספנות כרכב שני?

שלום עידן מה שאתה מבקש, וזה נושא חשוב ביותר, תשובה ממצה, בכתב בפורום, תהיה ארוכה ומיגעת. אם אתה יכול להגיע ביום ששי (אם לא ירד גשם) למפגש נוקיה ביד אליהו, אשמח לעזור לך. תשאל עלי בשער. אם לא אתה יכול לטלפן אלי. כתוב לי בה"פ. אילן היי אילן מדובר על יום שישי הבא? ובמידה וכן באיזה שעות ? אני עובד בעבודה טיפהלה טובענית ולא תמיד יש לי זמן לצערי...

שלום רב לכולם, מאז השחרור אני נוסע על דו גלגלי, אבל לאחרונה המחשבות שלי נודדות לכיוון המכוניות, במיוחד לאחר שקיבלתי רכב מהעבודה באופן זמני. למרבה הצער (או השמחה, תלוי בפרספקטיבה), אני לא מוכן להניח את רגלי בשום מזדה 3 כזאת או אחרת, או במילים אחרות - אני מחפש משהו מיוחד. כמובן שאין לי אפשרות להרשות לעצמי לקנות איזה מרצדס קבריולט, ואם הברירה היא בין מאזדה כולשהי לבין להשאר על דו גלגלי - אני אשאר על דו גלגלי. אבל אחרי שראיתי בחור צעיר (אני חושב) נוסע בתוך מוסטנג אספנות משנת 69 (אאל"ט) באיילון מספר פעמים כשחזרתי מהעבודה, צץ במוחי רעיון - לרכוש רכב אספנות. העדיפות היא כמובן למכונית אמריקאית קלאסית כגון מוסטאנג, קורבט, צ'ארג'ר ועוד (טעם יקר!). חקרתי ממש על קצה המזלג את הנושא וראיתי שישנה בארץ בשנים האחרונות אפשרות לייבא רכבי אספנות ואף יש מספר חברות שממש עוסקות בזה באופן מלא. השאלות שלי הן... בהתחשב בעובדה שברשותי תקציב של כ-60 אלף שקלים לכלי רכב (לפני ביטוח), האם זה ריאלי לרכוש רכב אספנות בסגנון שאני רוצה, במצב חדש, בתקציב שכזה? האם רכבי אספנות דורשים תחזוקה שוטפת שהיא יקרה משמעותית ממכונית סטנדרטים שאינה אספנות? לאן יכולים להערים מחירי טיפולים לרכב אספנות ? באיזה טווח טיפולים מדובר? שווה לי בכלל להחזיק רכב אספנות על מנת להשתמש בו בכול יום בנסיעה מנתניה לנס ציונה וחזרה (בין 98 ל120 ק"מ ביום, בדרך כלל בפקקים, וזה לפני שימושים אישיים) עלויות של ביטוח לרכבי אספנות ? באיזה סוג תחזוקה שוטפת באופן כללי מדובר ? האם יש בארץ מקומות אשר מטפלים באופן ייעודי ברכבי אספנות אמריקאיים ? האם חברות אשר מייבאות רכבי אספנות הינן אמינות מספיק על מנת שניתן יהיה להפקיד בידיהן את כספי ? ושאלת העל - מה היא צריכת הדלק הממוצעת של הכלי אספנות? עם האופנוע שלי אני עומד על ממוצע של ליטר ל24 ק"מ ומתדלק פעם ביומיים בסכום של כ75-85 שח, ברור לי שהולך להיות פער גדול אבל האם הוא מטורף ? אשמח לקבל תשובות לשאלותיי שכן, אני בנאדם שברגע שמחליט שהוא רוצה משהו - הוא הולך על זה. אז אשמח אם תעזרו לי להחליט האם שווה לי או לא.

בפעם הראשונה הוא חשב שהם סתם עקפו אותו והיו שיכורים, בפעם השנייה הם האטו וכבר ניסו בכוח להוריד אותו מהכביש, הוא עצר, והם עצרו קצת אחריו, והוא התחיל לנסוע והחליט להתקשר למשטרה אבל לפני שהספיק הם החלו להצמיד את הפרונט של הרכב שלהם לצד של האוטו שלו, ולאט לאט דחפו אותו להיכנס במדרכה ללא אפשרות לעצור (אם הוא היה עוצר, והם היו נכנסים בו, לך תדע מה היה כתוב בשרשור הזה), וכשהוא כבר פגע במדרכה - הם ברחו. מעבר לנזק הלא קטן לרכב (שהוא בסך הכול שנה על הכביש, אפילו פחות), אבא שלי (אזכיר שוב שהוא כבר לקראת גיל ה60) החל באמצע הלילה בכביש שלא עובר בו כלב להחליף גלגל, ובמהלך ההחלפה, לא יודע איך - הגלגל שהחליף פגע לו בלחי ופתח לו חתך מאוד גדול שם והוא עוד החל להתעסק גם עם זה.. כול פעם שאני נזכר בזה אני שוב ושוב מתמלא בזעם, במיוחד לנוכח העובדה ש(כרגע לפחות)אין לי מה לעשות, ואין לי שום מידע שהוא על איך המצב הזה קרה...

תודה על התגובות והעצות, ביום ראשון אני אמור לפגוש מנהלי שתי תחנות דלק בציר הזה של כביש 57 וגם לדבר עם הבחורה בתחנת נתניה שאחראית על הנושא. בנוגע לכול עניין ה"בני דודים", אני לא שולל שום דבר. בהתחלה חשבתי שזה חבורה של חולירות מרמת פולג בכלל, כי אני רואה המון חבר'ה משם שותים, ונוהגים ועושים על הכביש מה שבא להם (כולל לעבור צומת סואן באדום למשל, מול העיניים שלי). אם הייתי שם הייתי מוכן להיכנס לבית חולים לא משנה מה, למזלי, אבי הפעיל שיקול דעת וניסה ככול האפשר להתחמק מעימות. אלוהים יודע איך זה היה יכול להיגמר אחרת (למרות שגם בגילו המפולג אני לא חושב שהייתה לו בעיה לפרק שניים שלושה חבר'ה, הוא חתיכת ג'אבר). בנוגע לביטוח, אני מאמין שיש איזה משהו ושלא כול ההוצאה טיפול על ההורים שלי. תודה שוב על התגובות והתמיכה. במידה ואני אסע בציר הזה ואתקל במשהו, אני מבטיח לדווח כאן + לדווח למשטרה, שגם החבר'ה האחרים שנמצאים כאן ידעו מה קורה מולם. אגב, הסרטון ביוטוב משום מה מציג לי מסך ירוק במקום תמונות... זה רק אצלי?

אני בודק אופציה שאולי איזו שהיא מצלמת מהירות תפסה אותם, או שמצלמה מאחת מתחנות הדלק באזור ראתה משהו... לא הייתי מודע בכלל לתופעה הזאת, לא ידעתי שזה קורה פה (נתקלתי בזה פעם באזור הצפון, אבל בחיים לא מטר מהבית). הספקתי כבר לבקר בתחנת המשטרה המקומית שם הפנו אותי לאחראית התלונות על מנת להצליב מידע ולוודא איתה אם נתפסו נהגים שיכורים פה באזור באותו לילה או שתפסו תמונות ממצלמת מהירות. זה כול כך מרתיח, אני לא מבין איך כולם פשוט מחליקים את זה. אני בטוח שאם אבא של ראש העיר היה במקום אבא שלי הייתה עוברת שם ניידת משטרת תנועה כול חצי שעה כמו שעון...

שלום לכולם, קודם כול אני רוצה לציין שזה לא איזה טרול או משהו כזה, באתי לכאן כי אני יודע שכמו שפולגז זה פורומים הכי נחשבים בארץ לאופנועים, זה הפורום הכי נחשב בארץ למכוניות. זה משהו שקרה לאבא שלי אתמול בלילה, פורסם במקור בפולגז על ידי גם כן. אשמח לעזרה. בשעה 3 בבוקר, כהרגלו, הוא התעורר ויצא לעבודה (קו חלוקה של שטראוס). (למי שמכיר את נתניה) הוא יצא מאזורים, פנה שמאלה בצומת של בית גולדמינץ והחל לנסוע לכיוון האירוסים, לכיוון היציאה מנתניה. משום מקום הופיעה מאחוריו מכונית (כנראה עברה את הצומת באדום), ישבו בתוכה כמה אנשים שצעקו וצחקו והמכונית חתכה אותו וגרמה לו לסטות מהנתיב. בהתחלה הוא חשב שהם סתם שיכורים וימשיכו הלאה, אבל אז הם האטו וחתכו אותו שוב, ושוב הוא האט והפעם עצר, ואז גם הם עצרו. בפעם השלישית הם היו נחושים בדעתם להוריד אותו מהכביש, ואכן - הם נצמדו אליו במהירות ובנתיב והחלו אט אט לסטות לצד ימין. לאבא שלי לא הייתה ברירה אלא לסטות ימינה על מנת לא להתנגש בהם - והוא עלה במהירות על המדרכה. מיותר לציין שהנבלות המשיכו בנסיעתם הפושעת, אלוהים יודע לאן, ואני מייחל רק שהם עשו איזו תאונה וכולם מתו בייסורים ולא שמענו על זה עדיין. הנזק - כול הג'נט של האוטו התנפץ מהעוצמה, מיותר כמובן לציין שהצמיג התפוצץ, קרה משהו בהגה גם כן ונוצרה סטייה מאוד חזקה, האוטו כול הזמן משך לאיזה שהוא כיוון. תצרפו לזה את העובדה שהשעה הייתה לא יותר מ-3.30 בלילה, ושאבא שלי חגג רק אתמול (הנה לכם מזל נאחס, שכזה דבר קורה ביום הולדת) 59 שנות קיום, ותקבלו מצב מאוד מאוד לא נעים לכול אחד, ועוד יותר לא נעים אם זה היה אבא של כול אחד. היום בצהריים, כשהאוטו נבדק במוסך, הסתבר לנו שעלות התיקון הכוללת, לפני עבודה, היא קרוב ל5000 ש"ח (ולפני מע"מ גם כן). וההורים שלי לא בדיוק שייכים למשפחת עופר כך שאנחנו הולכים לגרד את הכסף הזה בשביל התיקון מאיפה שרק אפשר. אבא שלי לא זוכר איזה רכב זה היה או אפילו מה הצבע שלו, מיותר לציין שהכול קרה כול כך מהר שהוא גם לא הספיק לרשום את מספר הרכב, וכמובן, העובדה שהוא רק התעורר פחות מחצי שעה לפני שזה קרה. אני לא רוצה לחשוב בכלל מה היה קורה אם הייתה שם תעלה או מדרגה. הסיבות שכתבתי את זה הן: 1) שתראו עד כמה יש פה נבלות בארץ. ועד כמה צריך לערוף להם את הידיים ולשלול להם ולכול הדורות שלהם את הרישיון. אבל אתם בטח מודעים לזה. 2) אם מישהו ראה אתמול בלילה באזור מלון כרמל-בית גולדמינץ-האירוסים-פולג-קריית נורדאו בנתניה מכונית משתוללת עם כמה חבר'ה קולניים במיוחד בתוכה, אנא מכם, העבירו לי פרטים, גם צבע של הרכב יספיק לי, גם בהודעה פרטית. אני בטוח שאם כול אחד מכם היה במקומי, הייתם רוצים את אותו הדבר. והייתי מנסה לעזור אם הייתה לי אפשרות. 3) כדי לשאול אם בכלל יש לי טעם ללכת למשטרה בלי שום פרט מזהה. מצטער על עיכור האווירה. בנימה כועסת/מבואסת/עצובה זו, עידן.

עד כמה זה משנה אם החלק מקורי או לא ? ואני לא מכונאי מי יודע מה מדופלם אבל ההיגיון אומר לי שאם האוטו רועד סתם ככה בדרייב ורועד פי 200 כשהמזגן עובד אז מדובר בתושבות של המנוע ולא של התיבה... איך כול העסק הזה עובד בכלל ? הייתה לי בראש תמונה של כמה ברגים שצריך לחזק ובזה נגמר הסיפור... וכן, עזרת קצת, תודה !