QuickSilver

אוהד ... יא דרעק !! מה אתה עושה פה ? אתה לא אמור להטחן בצבא ? האמת שאני לא ממש מבין מה אתה מצייץ ... אתה בכלל נוסע במונית ! דרך אגב , יש לי 406 קופה למכירה ... 4X4 יד ראשונה , 0 ק"מ לכל המעוניין , אנא השאירו הודעה ! מצאתי 106 ראלי , שנת 96 , יד 6 (למרות שהבן אדם אמר לי שהיא עברה פחות אבל בגלל כל מיני סיבות כאלה ואחרות האוטו עבר כמה ידים ) לא משופרת ( רק אגזוז) הוא מבקש מחירון ... עכשיו השאלה , כמה הוא אמור לקבל במידה והאוטו תקין ( אהה , הוא לא יודע אם השלדה נקייה או לא "סמכתי על מי שמכר לי אותה , הוא חבר של אבא שלי " ) אחרי בדיקה בהתחשב בעובדה שהוא יד 6 ? פיצפוצים ... (או - יאשה ) - מה רע ב CTI ? אהה .... בקשתי ממך אם תוכל לשלוח לי את התמונה של המכונית האדומה שמתחת לשם שלך רק בגדול יותר , אפשרי ? אני מבין שאתם לא ממש בעד בנייה ... נכון ?

הערה קטנה לי אליכם ... אז ככה , מצערת - זה חלק בצורת פרפר שיושב לו בתחילת סעפת היניקה . התפקיד שלו זה לשנות את יחס התערובת הנכנס למנוע (אויר\דלק) , וזאת נעשה ע"י לחיצת הדוושה . הפרפר יושב לו בפתח של צינור וע"י לחיצה על דוושה האוץ ( איזה עברית יפה ... תרגום חופשי : גז) הפרפר משנה את כיוונו על הפתח . פורטינג - הראש המנוע (של המנוע ... ) ישנם מעברים שדרכם עוברת תערובת הדלק\אויר אל תאי הבעירה במנוע וע"י החלקתם והגדלתם גורמים לכך שהתערובת תזרום לה בניחותא ובכמות גדולה מהרגיל . עכשיו , יש כמה רמות של פורטינג 1-4 שבכל אחת מהרמות עושים עבודה ברמת גימור שונה . לדוגמא - STAGE 1 מחליקים מעברים , לעומת STAGE4 ששם לפעמים אפילו עושים טיפול קל לבוכנות וכן לשסתומים ועושים את המעברים לממש גדולים . טיפול כזה מצריך פתיחת ראש מנוע , מכשור עדין , ידע ונסיון . מנוע אטמוספרי - מנוע רגיל ... כמוני כמוך (?) אשר נושם את האויר שאנחנו נושמים (איזה קנוניה !! ) והאויר נכנס בהשפעת הלחץ באטמוספירה שלנו ללא עזרה נוספת . לעומתו , ישנו מנוע לא אטמוספרי - במנוע הזה מותקן מגדש טורבו או מגדש על ( SUPER CHARGER) שהם שני התקנים המעלים את הלחץ במנוע ובתאי השריפה ע"י הכנסת אויר נקי או מיחזור אויר שנפלט מהמנוע ועדיין עשיר (בחלקו ) במשקעי דלק . הדבר מעלה את רמת הפעילות של המנוע וכן את הבלאי . ישנן כמובן מערכות נוספות שמתלוות לשני ההתקני האלה כגון: אינטרקולר ועוד ... לגבי ממונט ... זה הכח שמופעל ע"י האוטו על כל ק"ג באוטו לאורך מרחק נתון במטרים . זה בערך כמו כח מתפרץ ... זה מתאר את הכח של האוטו . תבדוק את הנתון הזה בג'יפים ותשים לב שהנתון כח סוס אצלהם יחסית קטן לנפח המנוע אבל המומנט גדול . כח סוס מבטא הספק של המנוע.

ההבדל הגדול ... (ונראה לי שהיחיד ! ) זו האות " I " אחרי ה GT . ותתפלא ... האבה אנשים נפלו בגלל זה ושלמו עוד הרבה כסף בשביל האות המעפנית , ועוד ברוב טיפשותם הם חושבים שהאות הזו הסוף מוסיפה להם עוד כח לאוטו ! - הכותב בדיוק התעורר משינה ארוכה לאחר לילה של שתיית אלכוהול ממושכת , אך ללא נהיגה ! - האמת ... ההבדל הוא קצת בגלל האות (ולא ממש נכון מה שכתבתי למעלה ... ) , ה GT זה הדגמים הישנים יותר (בין 87-90 בערך , ויתקנו אותי מביני עניין ) שעל המנוע שלו היו מותקני אם אני לא טועה 2 קרבורטורים , ומאידך גיסא , בדגם GTI (נוספה האות המדוברת ) נוספה לה מערכת הזרקת דלק ממוחשבת . עד כמה שאני יודע השלדות נשארו זהות ( ושוב - יתקנו אותי מביני עניין )

לגבי הבנייה - לא חשבתי על משהו חפוז ... למען האמת חשבתי למשוך את זה על פני בערך חצי שנה , הרעיונות שעלו היו או MI16 הגרסא החזקה או מנוע 2.0 מוגדש של XM או על הקטע של ההארד-קור T16 ... כמה לדעתכם תעלה בנייה כזו בממוצע ועד כמה הדבר הזה רגיש מבחינת החוק\ביטוח ושאר משביתי שמחות ... ? אממממ .... לפי מה שאני שמעתי משני מקורות , אררר ... שלושה מקורות יודעי דבר , יציבותה של ה CTI גדולה מזו של הGTI למרות המשקל וזה בגלל החיזוק הרציני ברצפת הרכב מה שנותן לו מרכז כובד נמוך יותר ... אחים ציפורים !!! אני בסרטים !! אנא עזרו לי ... מצד אחד אני נוטה לבנייה בגלל שזה נראה זול , לפחות לגבי MI16 או הקטע של ה XM - החישוב שלי - שלדה נקייה של 205 - 7-8K , מנוע+עבודה+תוספות - 15K ובסופו של דבר יצא לי אוטו גרזנאי לכל הדעות , לא ? ומצב שני ... לא עדיף אוטו שהוא דיי סטנדרטי (ואפילו קצת חוקי ?!) כמו 106 XSI או RALLY או CTI\GTI מושתלות מנוע 1.9 ( או מקוריות ! למישהו יש )

אז ככה ... אני מציע את הבייבי שלי לחבר שלך ... (בצער רב , ויגון קודר ) אונו 45 מנוע 1000 (אם אתה מעגל 998 ועוד כמה סמ"קונים קטנים ... ) , חסכונית להחריד ! 4 הילוכים , מזגן , אזעקה , 5 דלתות . למה אני מוכר ? הייתי במצב של חבר שלך עד לא מזמן ... ( מלובשי המדים ) והאוטו שירת אותי בנסיעות לבסיס בתקציב דליל במיוחד ! עכשיו שאני ציפור דרור אני מחפש משהו פחות חסכוני !

מחפש מכונית קטנה , זריזה , בעלת אחיזה (או בקיצור = אחת הנ"ל ! ) אתם ... בעלי ההרכבים והידע ... מה תמליצו לנער מן הכפר ? (או מחולון - אם תהייו ממש קטנוניים ! ) דרך אגב , מה אתם אומרים על בנייה ? 205+T16\MI16 ?

איך הצילום ??? אני שומע רק מחמאות על האוטו !!! מה איתי ?!? בקשר למספר ... זו תמונה שצולמה במקרה לאוסף הפרטי שלי , בלי שום כוונה רעה לפרסם או משהו , פשוט יאשה דבר איתי במפגש לפני שבוע ואז העלתי בזכרוני את התמונה . אני מקווה שאף אחד לא נפגע ... האוטו יפה ! (בלי הכאוס ... ) חחחח ....

מעוניין לקנות ... !! מישהו יודע של מי האוטו ?