gargar

כן, לא חשבתי על זה. מאיזור המרכז בלבד. צריך להגיע לנתבג אחרי הכל.

הי, אז ככה. ברשותי פיאט פונטו 2010 שלא עברה טסט שנה ורבע. הייתה מלחמה וכו'. על כל מקרה, הרכב עבר הכנה לטסט לפני אבל היה צריך להתקין ממיר קטליטי נוסף כדי לפתור בעיית זיהום אוויר. אני בתחילת החודש הבא אני טס ל3 ימים ורוצה להשאיר אותו איפשהו כדי שיטפלו בו ויעבירו אוטו טסט. בנוסף, מזגן לא מקרר בשיט ובבדיקה אמרו שצריך להחליף מדחס מזגן. יש מקום שיכול לעשות הכל ובמחיר סביר? אגב, מצאתי מדחס אצל מחסן חלקים, עוד לא קניתי.

הי, יש מוסך מומלץ לטיפול מהסוג הזה? עדיף מהדרום אבל גם מרכז זה בסדר. אני מבין שמדובר בעבודה לא פשוטה. נוזל לי שמן בכמות וזה לא עסק ככה. בנוסף אני צריך גם החלפת מדחס מזגן (לא מקרר) ולהעביר אותו טסט... ץודה

כשאני מחפש את זה בגוגל יש חצי מליון תוצאות לערך. יש סוג מועדף? צריך משהו שמתאים לפלסטיק של הרכב? יש מקומות שמתעסקים בזה ועושים את העבודה? אני באמת אשמח לקצת מידע, אני ממש לא מבין בזה. תודה רבה.

ברשותי סיטרואן קסארה משנת 2001 ויש בה מספר חורים בדשבורד שנגרמו מהתקנה של דיבורית שהבעלים הקודם ביצע. מישהו יודע על דרך כלשהי לאטום אותם? במידה וכן, אשמח להמלצות על מקומות שעוסקים בזה. תודה רבה.

יש לי את מספר הרישוי של הרכב, ומסיבה כזו או אחרת אני ממש חייב לבדוק מי הבעלים של הרכב. חייבת להיות דרך כזו, אין לי בעיה לשלם על זה. מישהו מכיר דרך כלשהי?

אני מפתח תקווה. ואני סקרן בנוגע לעלות כוללת, כולל המותחנים הללו (שאין לי מושג מה זה) אני יודע שמחזיר השמן הוחלף לפני זמן קצר. אם מישהו יכול לתת הערכה כללית בנוגע לעלות זה יהיה ממש נחמד.

שלום לכולם, מישהו יכול להעריך בכמה מדובר? אין לי שמץ של מושג מתי לאחרונה הרצועה הוחלפה ואני מעדיף שלא לקחת סיכונים מיותרים. מדובר במודל 2001 אוטומט. תודה

שלום לכולם, הבעיה קיימת אך ורק כשהרכב קר. לפעמים בזמן הנסיעה, בדרך כלל בזמן החלפת הילוך, נשמע רעש של חבטה מתחתית הרכב והנורות נדלקות. למרות זאת אפשר להמשיך לנסוע והרכב מחליף הילוכים למרות שמתווסף רעש כלשהו בזמן הנסיעה. כיבוי והדלקה מחדש של הרכב פותר את העניין. עכשיו, ככל שקר יותר בחוץ ככה זה קורה יותר פעמים (בימים האחרונים קורה 3 פעמים ביום) אבל לאחר שהרכב מתחמם קצת התופעה נפסקת לחלוטין ולא תחזור על עצמה גם לאחר שעות של נסיעה. המוסך המורשה שבדק הודיע שצריך שיפוץ גיר והעלות היא 2460 ש"ח. אבל זה מוזר, אם הגיר דפוק התופעה לא הייתה נפסקת לאחר שהרכב מתחמם, לא? יש סיכוי שזה קשור לשמן גיר או משהו דומה? איזשהו רעיון אחר?

סליחה, מדובר בסיטרואן קסרה מילניום

רכשתי רכב יד שניה, מילאתי דלק בתחנה. ברגע שהמיכל היה מלא והידית קפצה החלה נזילת דלק אדירה מתחתית האוטו. ממש זרם... הנזילה נעצרה כעבור מספר שניות ונראה שהכל היה תקין. בעצת המוכר נסעתי כחמישים מטרים ולא נראו סימני דלק. גם לאחר שנסעתי כ20 דקות לא היו סימנים ועצרתי בחניה לא נראו סימנים. כמו כן לא היה ריח של דלק בזמן הנסיעה. הבעלים הקודמים אמר שזה תקין ומדובר בצינור עודפים אך בחיים שלי לא שמעתי על נזילת דלק בגלל מילוי טנק דלק מלא. מה קורה כאן?