Jump to content

נתן-יוסף

  • הודעות

    60
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי נתן-יוסף

  1. חחח ארז נשמה אתה! אני יעשה את מה שאמרת. והניקוד בזכותך, ובזכות צביקה, אפילו שהוא עדיין לא מדבר איתי!
  2. צהריים טובים לכל גולשי הפורום!!! ה ישמרכם ויחייכם יש לי סובארו סטיישן שנת 92. עשיתי ניקוי קרבורטור לפני חודש בערך, האוטו היה נוסע מצויין, אבל היה אוכל 1:10 מחוץ לעיר. סובבתי את הבורג הימני התחתון לכיוון הסגירה(אני לא יודע אם זה האויר או הדלק מה זה באמת?) והאוטו אכל 1:13. בקיצור חבר שלי, ניהיה חכם לפני כמה ימים, ושיחק לי בשני הברגים. הרס לי הכל! והיום התצרוכה גבוהה משמעותית! מה אני אמור לעשות חוץ מללכת למוסך? כי אין לי כח ואין לי בכלל זמן!!
  3. כן בדקתי ואני מרגיש שינוי אבל שוב פעם , זה לא הכי חם
  4. החלפתי ללדים רק באזור הוינקרים והשאר שמתי רגילים זה נראה יפה מאוד מה גם שזה לא מסנוור
  5. נדב סחטיין על הרכב יפה לאלה. הרכב שלי אוכל 1 ל 13.5 שזה נדיר, והחום מנוע עולה סטנדרט כמו כל רכב ובכללי לא עובר את הרבע. אני מרגיש חום שזה על חימום אבל לא ממש חם
  6. א. מנורה שרופה זה בעיה? ב. המזגן בקירור גורם לי לקפוא, רק שבחימום הוא בעייתי במקצת. ג. נסיתי להיות חכם בקשר לקרבורטור ובטעות פתחתי אותו יותר מידי. נ.ב קניתי את הרכב יד ראשונה מטייס איזה אחד רוסי ששמר על האוטו כמו העינים שלו אבל רכב זה רכב ויש תקלות. שלקחתי את הרכב לבדיקה אמר לי המוסכניק חבר מאוד טוב תחטוף את הרכב הרכב במצב מצויין
  7. מה אתה מתעצבן אח יקר? לא הפעלתי את המדחס ניסתי תוך כדי נסיעה שהמחוון על חום יוצא אויר חם אבל לא חם חם כמו שאמור להיות דרך אגב עשיתי מה שאמרת לי להזרים מים לצינורות הזרמתי יצאו טיפה מים מסריחים המשכתי בניקוי בזרם חזק סגרתי ובדקתי בנסיעה ארוכה נשאר אותו דבר אח יקר
  8. הכל עבר בשלום הצלחתי להגיע לשם והחלפתי תודה רבה לכם
  9. בדקתי אחרי נסיעה ארוכה שהמזגן דלוק אני יכול לגעת בהם הם חמים אבל לא רותחים
  10. את האויר כיוונתי הורדתי אותו למטה הוא היה פתוח יותר מידי ובטוח שזה מה שגרם לו להישתנק
  11. מישהו יכול לעזור?
  12. הבעיה נפטרה ונפתרה ב"ה היתה שיחקתי עם הבורג שמכוון ברדיאטור והכל דופק כמו שעון תודה רבה לכם
  13. סליחה על הבורות אבל האם ברדיאטור החימום ורדיאטור הרגיל יש אותו מים זאת אומרת שהמעברים בניהם פתוחים? ונגיד ואת שתי הצינורות שמחוברות לקיר האש לאיפה אני נותן זרם בצינור? לכיוון הרדיאטור החיצוני או לכיוון תא הנוסעים. תודה על הסבלנות
  14. שניה אני אבהיר יש חום הבעיה אבל שזה ממש לא מורגש
  15. בדקתי והצינורות באמת חמים אבל לא שורפים
  16. זהו שהצלחתי לפרק הכל רק שאני לא יודע איך בדיוק אני מגיע לנורות. איך הם יושבות האם זה חיצוני או פנימי
  17. מישהו מהתותחים יכול לעזור
  18. תודה רבה לכם חברים אני יבדוק ואעדכן
  19. יש לי סובארו 1600 שנת 92 סטיישן ובלוח שעונים נשרפו נורות זה אומר שרק הנורות של המד מהירות עובד חוץ מזה הנורות של מד הדלק וחום מנוע לא עובדים אני תאמת רוצה להחליף לנורות לד השאלה איך אני מגיע לשם פעם האחרונה שפתחתי קצת היסתבכתי תאמת אבל קצת פחדתי למרות שאני חושב שיש לי ידים טובות בדברים האלה השאלה מה אני אמור לפרק ואיך אני מגיע לנורות השרופות . נ.ב בדקתי פיוזים והכל תקין
  20. היתכוונתי שאם אני שם את בורר המהירות על 1 או 2 אז לא יוצא אויר ואם אני ילחץ על AC אז המדחס יעבוד אבל לא יזרק אויר לחלל הרכב
  21. חברה תרדו מ160 וארז תתרכז בפורום לא מסביב בשביל זה יש צטים אני מתפלא עליך הייתי נכנס לפה הרבה לפני שנרשמתי ראיתי הרבה דברי חכמה אז למה לקלקל. איך אני מוצא את הנשם הזה איפה הוא אמור להיות ואיך מנקים תודה
  22. אם הייתי רוצה שתדע הייתי כותב אפילו את זה אני לא יכול לכתוב אחי תתאפק
  23. לא הבנתי מה זה קיר האש אחי [אחי זה בבית, לא בפורום] אם תוכל לפרט לי טיפה יותר אודה לך
×
×
  • תוכן חדש...