niminim81

הי חברים הרכב עם 180 אלף קמ ולמיטב ידיעתי לא הוחלף בו אף פעם שמן גיר (אני קניתי את הרכב עם כמעט 60 אלף) יש תופעה של החלקה בגיר מדי פעם (לא באופן קבוע) והשהייה של שניה וחצי עד 2 שניות בהעברת הילוך לרוורס. שוחחתי עם מס' מוסכים שאמרו שאין טעם להחליף שמן גיר. כמו כן שוחחתי עם מס' מכוני גירים שמיד אמרו לי שזה 100 אחוז שיפוץ גיר וזה גיר גרוע ותופעה מוכרת. מחומרים שראתי ברשת וסרטונים שראיתי בחו"ל יודעים לטפל גם בגיר הזה ולפעמים החלפת שמן גיר + פילטר יכולה לעזור בעניין הזה. האם מישהו מכיר את הבעיה? התנסה בתיקון כזה? כמו כן האם יש המלצה למוסך שמתמחה ביונדאי (לא מחפש מורשה יבואן) / מכון החלפת גירים שיוכל לבצע אבחון וידע להתמודד עם בעיה כזו בלי להחליט מראש דברים? תודה מראש נימרוד

הייתי בבוקר במוסך המורשה שבו הוחלף המצמד. חובר סורק תקלות והמחשב גילה תקלה מכנית בגיר. בעל המוסך אמר שזה יכול להיות הרבה דברים ולכן הם חייבים לפרק את הגיר ולבדוק את המכלולים שלו ולמה זה קורה. השארתי את הרכב במוסך מחכה ליצירת קשר מהם.

שלום לכולם. אני מחזיק גרנדה פונטו רובוטית שנת 2008 עם 92 אלף קילומטר. לפני חודש וחצי הוחלף ברכב ערכת מצמד מלאה לאחר הידלקות נורה אדומה של CHECK TRANSMISSION במשך תקופה לא קצרה. במוסך מורשה הרכב חובר לסקנר ונאמר לי שהלך הקלאץ לגמרי. הוחלף הקלאץ והרכב נסע חלק. לפני כשבועיים ירד בנתניה הגשם הראשון של החורף ובבוקר שלמחרת הרכב הקפיץ לי בתחילת הנסיעה פעמיים מהילוך שני ומהילוך שלישי לנויטרל (ברגע שהגיר רוצה להעלות הילוך הוא חוזר לניוטרל ומצפצף) - לא נדלקה שום נורה. שמתי לב שהתקלה לא מופיעה כשהרכב חם. בשבועיים האחרונים הדבר קרה לאחר כל לילה גשום או בוקר קריר. אתמול בלילה היה הלילה הכי גשום עד עכשיו השנה ובבוקר הנעתי את הרכב כדי ליסוע לחדר הכושר. הרכב לא הסכים להעלות הילוך מראשון לשני . הוא פשט קפץ מיד לניוטרל עם רעש של חריקה של הגיר כאילו ההילוך מנסה לעבור והקלאץ לא לחוץ. חשבתי שהתקלה תסתדר אך במשך חצי שעה נאלצתי לעצור את הרכב כל 3 מטרים - זה קרה משהו כמו 15 פעמים. הזוי ומעצבן בטירוף. בסופו של דבר ולאחר חצי איכשהו הרכב הצליח לעבור לשני ואז שוב נפל לניוטרל 3-4 פעמים שהיה צריך להעלות לשלישי. לאחר מספר ניסיונות הגיר הצליח להסתדר והרכב נסע חלק ללא תקלות וכמובן שחזרתי מיד הביתה (הרכב הגיע אפילו להילוך חמישי) - חשוב לציין שניסיתי לנהוג גם במצב אוטומטי וגם במצב ידני והתקלה קרתה בשני המצבים. בערב ירדתי לבדוק שוב את הרכב לאחר שהרכב היה בחנייה 8 שעות. שוב הרכב לא עבר מראשון לשני וקפץ לניוטרל עם אותו רעש. ואז הגיר הסתדר - קפץ שוב לניוטרל אחרי שהצליח לעבור לשני(לפני המעבר לשלישי) ואז נסע חלק מהילוך ראשון עד חמישי. יש למישהו מושג מה יש לגיר? רק חודש וחצי עברו מאז החלפת קלאץ (בעלות מאוד גבוהה כ-3500 שח) תודה נימרוד

שלום לכולם. לפני מס ימים קיבלתי מכה מאבן בנסיעה על כורכר ומאז אז יש רישרושים בזמן נסיעה לסירוגין (גם בעלייה על באמפרים לסירוגין), במהירות גבוהה הרעש נעלם. הרעש הוא אך ורק בנסיעה קדימה ואף פעם לא שמעתי את הרעש בנסיעה לאחור. הרעש מופיע הרבה בנסי מופיע הרבה בפניות ימינה. אני גר בנתניה וכבר בדקו לי את הרכב על ליפט במוסך מקסיקו ולא מצאו כלום (גם בנסיעת מבחן לא הצלחתי לשחזר את הרעשים למוסכניק). הרכב הוא פיאט גרנדה פונטו 2008 עם 85 אלף קילומטר. אני רוצה להיפטר מהרעש - מישהו מכיר מוסך מכונאות כללי שיוכל לאבחן לי את הבעיה ולעזור לי מבלי להחליף חצי רכב סתם? אני גר בנתניה אם יש מוסך אמין וזול בנתניה אז אני מעדיף אבל אם צריך ליסוע למרכז בשביל מוסך כזה אז גם אין לי בעיה. מישהו יכול לעזור לי? לבעיות כאלה אין צורך ללכת למוסך מורשה נכון (כי לפי מה שהבנתי זו בעיה סטנדרטית שכל בעלי הרכבים נתקלים בה מדי פעם ולכן כל המוסכים יודעים לטפל בה?)? תודה נימרוד

טוב. אז אתמול הייתי במוסך מקסיקו בנתניה. זה מוסך אחד הותיקים בנתניה וההתמחות שלו זה כל מה שקשור בפרונט,ומערכת מתלים. הסברתי לבעל המוסך את הבעיה (משה) הוא העלה את הפיאט על ליפט ולא ראה כלום. לא מכה, לא משהו שהתעקם, ולא שום דבר אחר. הוא לקח את האוטו לנסיעת מבחן ביחד איתי וכמובן שמרפי מלמעלה ציחקק עליי ולא היה שום רעש. הרכב נסע חלק. בדק בפניות,במהירות איטית, במהירות גבוהה ואין רעש. הוא אמר לי שזה משהו שיכול להיות קשור לגומיות ויש לזה אלף כיוונים ובגלל שהוא לא מתעסק עם זה והוא לא רוצה שאני יצא בנזק ושיתחיל להחליף חצי רכב אז הוא שחרר אותי ואמר שאני יהיה רגוע כי זה לא בעיה בטיחותית. הוא טען שהרכב בטיחותי לגמרי ואני יכול ליסוע עד שהרעש יתגבר ויגיע למצב שכל הנסיעה אני שומע רעש והמצב חמור מאוד רק אז יהיה אפשר לאבחן את הרעש ולטפל בו. כמו ששיערתם - אחרי שיצאתי מהמוסך הרכב חזר להשמיע את התיקתוקים המוזרים כאילו מתכת מתחככת במתכת אחרת או בפח מתחת לרכב במצבים מסוימים (לא כל הנסיעה). בערב נסעתי מנתניה לת"א והרכב לא השמיע רעש לשניה אחת בזמן הדרך. בחזור הוא כבר הרעיש. מישהו יכול לעזור לי??? אגב הבדיקה שעשיתי לגלגל הנוסע ושהוא לא הסתובב כנראה לא בוצעה טוב. היום הרמתי את הרכב על ג'ק ובדקתי את שני הגלגלים הימניים כי שמתי לב שבעיקר ובפניות שמאלה הרכב מרעיש חזק לא מצאתי כלום והגלגלים תיפקדו היטב. מישהו יכול לעזור לי???

כמובן שהייתי על ניוטרל. חוץ מזה זה פיאט גרנדה פונטו רובוטית ככה שאין בכלל בתיבה הרובוטית הילוך פארקינג (חונים בניטרל). חשוב לציין שהגלגל של הנהג זז חלק קדימה ואחורה בדיוק באותם תנאים שבדקתי את הגלגל התקוע. המכה מהאבן הייתה בצד ימין מקדימה ככה שההערכה שלי שזה הנזק. יש לך מושג מה יכול לתקוע ככה גלגל? אני לא מבין גדול במכניקה של רכבים אבל לפי מה שקראתי זה יכול להיות צירייה/דיפרנציאל/או משהו אחר אולי? אני יכול ליסוע עם הרכב במצב הזה? שוב אני מדגיש יש רעשים חזקים מתחת לרגלי הנוסע בערך בתחילת נסיעה עד מהירות של 40-50 קמש.

אוקיי.. בוצעה בדיקה. גלגל ימין (צד נוסע) הצליח להסתובב חצי סיבוב ונתקע. לא ניתן להזיז אותו לא קדימה ולא אחורה (כשהאוטו על ג'ק) ביצעתי בדיקה גם לגלגל השמאלי והוא זז חלק גם קדימה גם אחורה. אני קצת חושש מזה שהגלגל נתקע - מה זה אומר? יש אפשרות ליסוע בצורה הזאת או שמחר על הבוקר לקחת את הרכב למוסך?

אהלן חברים. היום הייתי בבריכה בקיבוץ בחן ובחיפוש חנייה הרכב שלי קיבלת מכה בחלק התחתון הימני הקדמי מאבן שהייתה על העפר. לאחר יציאה מהקיבוץ נסעתי יחסית מהר (סביב ה-40 קמ"ש) ולא שמתי לב לבאמפר שהיה בדרך - מהבאמפרים הרחבים והדי גדולים. הבאמפר לא היה ממש גבוה אך בכל זאת הרכב "קפץ" עליו. לאחר הפעם הראשונה שהייתי צריך להאיט לפני פנייה/עצירה ברמזור - האצתי מחדש ופתאום שמעתירעש שנשמע כמו "חירחור" מהחלק התחתון של הרכב. זה רעב שמתחיל עם הנסיעה ומפסיק באיזור ההגעה ל-40-50 קמש. מן הסתם שבמהירות גבוהה לא שומעים כלום. כמובן שגם בפניות שומעים את הרעש. התכופפתי לבדוק את האוטו ולא ראיתי כלום חוץ מאולי מוט הצירייה שכנראה היה זה שחטף את המכה מהאבן והוא היה קצת משופשף בחלקו (מוט צירייה שמתחת לנוסע ליד הנהג). הרכב הינו גרנדה פונטו 2008 ולפני כן לא הייתה לי שום בעיה מכנית איתו. יש למישהו מושג מה יכולה להיות הבעיה?

שלום רב. אני מעוניין להחליף את הפונטו הישנה שלי (שנת 2000) ברכב בשנתון יותר מתקדם. התקציב שלי הוא עד 35 אלף כשבגדול זה רכב שאמור לשרת אותי בערך שנתיים. מה שחשוב לי שיהיה ברכב: 1.אוטומטי 2.אמינות אמינות אמינות (ראיתי מספיק מוסך בשנתיים האחרונות...) 3.נוחות 4.צריכת דלק לא גבוהה אני מתלבט מאוד אם ללכת על רכב שהיה ליסינג או קניה מחברת ליסינג(תמיד הם עושים מבצעים מטורפים לסוף שנה) ואז אפשר להוציא רכב בשנתון יחסית מתקדם במחיר נמוך או ללכת על רכב פרטי... אשמח לעזרה... כבר חרשתי את האינטרנט ואין לי פיתרון.

שלום רב. ברשותי פונטו מודל 2000 XTZ (הדגם האחרון לפני הספייס). כבר שנתיים שאני סובל מתופעה של בריחת גז במזגן. כל קיץ אני ממלא גז ולאחר חודש בערך נגמר הגז ולכן אני לא ממלא יותר אלא פשוט סובל ונוסע עם חלונות פתוחים. אני מבין שמילוי גז נוסף זה אומר שאני פשוט "יזרוק" את הכסף לפח אם לא אתקן את הבעיה ולכן אני מבקש המלצה למזגניסט אמין מאוד מקצועי וכמובן לא יקר באזור המרכז. אני מבת ים אבל מן הסתם אין לי בעיה לנסוע למוסך מאוד מומלץ שיפתור אותי מבעיית המזגן המעצבנת של הפונטו שלי. תודה נימרוד

שלום רב. ברשותי פיאט פונטו XTZ שנת 2000. החלון החשמלי ליד הנהג פשוט מת. החלון לא זז, האור בכפתור לא דולק (בניגוד לחלון השמאלי שעובד וגם יש אור בכפתור). אני יודע שזה יכול להיות בעיה חשמלית בכפתור עצמו, וגם בעיית מנוע ואז זה כבר יותר רציני. הבנתי שיש מישהו מומחה לחלונות חשמל שיושב בפתח תקווה שרפי לין כל הזמן ממליץ עליו. יש למישהו מושג מה שמו ואיך אני משיג אותו? ועוד דבר מה יכול להיות טווח עלות של תיקון לחלון חשמל אני רוצה לדדעת גם כמה זה אמור לעלות במקרה הכי גרוע כדי להתכונן לזה ולדעת שלא עובדים עליי.. בתודה מראש נימרוד

היי. אני שומע מן שריקות (רעש ששמע כמו "ווווו") קצרות בזמן נסיעה מגלגל אחורי ימני. במיוחד בפניות שמאלה. יש את זה בר 10 ימים וביומיים האחרונים זה טיפה התגבר. הבנתי שכנראה הלך המיסב של הגלגל. ברשותי פיאט פונטו מודל 2000 S60. יש למישהו מושג אם במצב כזה צריך להחליף רק את המיסב ובערך כמה זה עולה? (אני לא יתקן בעצמי אלא במוסך לא מורשה) - הבנתי שיש רכבים שהמיסב מגיע עם ה"נאבה" - האם בפונטו זה גם ככה? מישהו מכיר מוסך זול ואמין באזור בת ים?

ולמישהו יש המלצה למוסך טוב (חשמלאי רכב) שיוכל לבדוק לי את העניין ולטפל בבעייה? - כמובן מוסך לא יקר והוגן. (רפי לין- אני אשמח אם אתה תמליץ לי על מישהו)

שלום רב... ברשותי פונטו XTZ S60 שנת 2000. לפני 3 חודשים החלפתי לרדיאטור ומיכל נוזל קירור חדשים. הבעיה שבחודשיים האחרונים יש לי בעייה שהמאוורר מנוע פעם עובד ופעם לא עובד. לפי הניסיון המעצבן שלי עם הרכב הזה זה לא קשור לכמות המים שיש במיכ מכיוון שמחודש האחרון כל 2-3 ימים אני ממלא בערך 700-800 מ"ל מים כי הוא מאבד המון מים ומתחמם. אני חייב לציין שקיימת בעיית חשמל כללית ברכב שכן לפעמים האיתותים לא עובדים,ולפעמים האורות אזהרה נכבים בזמן שהם אמורים לדלוק וחוזרים אחרי כמה דקות.. השאלה שלי היא זאת - א. איך לעזעזל אני יכול להיפט אחת ולתמיד מבעיית ההתחממות של האוטו (שאני כמעט בטוח ב-100 אחוז שז קשור למאוורר?) ב.מישהו מכיר חשמלאי רכב אמין,לא יקר והכי חשוב הוגן שמכיר את הבעיות הלו מקרוב ויש לו ניסיון עם פונטו (וא אני לא מחפש מוסך מורשה פיאט שיתקעו אותי במחיר על רבע טיפול ושלא בטוח יצליחו לפטור לי את הבעיה) נ.ב אני מאזור המרכז (בת ים) ואני ישמח גם אם רפי לין יוכל לתת את דעתו ואת המלצתו בעניין. תודה מראש

שלום לכולם.. ברשותי פיאט פונטו S60 מודל 2000. שמתי לב שבימים האחרונים בנסיעה מהירה (מ-60 קמ"ש והלאה) המוט הילוכים רועד ממש.. ממש רעידות חזקות.. שמתי לב שכשאני לוחץ על הגז המוט מפסיק לרעוד וכשאני "משייט במהירות מסויימת (בהילוכים רביעי וחמישי) ללא לחיצת על הגז המוט ממש רעוד.. יש למישהו מושג מה זה יכול להיות? בתודה נימרוד

שלום אנשים טובים וחג שמח... יש לי פונטו XTZ מודל 2000 ובמשך שבועיים בערך הרכב קירטע לי בלחיצה לזקה על הגז - כאילו נחנק... הייתי אצל המוסכניק שלי והוא בדק את הרכב ואמר שזה הכבלי הצתה.. הוא החליף לי את הכבלים לחדשים.. לאחר שיצאתי מהמוסך הבעיה נעלמה לגמרי אבל מה שמוזר הוא שפתאום התחלתי לשמוע כמו תקתוקים מוזרים כאלה מהמנוע מדי פעם במיוחד בניוטרל... זה תקתוקים שנשמעים כמו תקתוק שעון כזה אבל משהו מוזר... יש למישהו מושג מה זה?

שלום לכולם.. שמי נימרוד וברשותי פונטו שנת 2000 1250 סמ"ק מדהימה... יש לי שאלה: אני מחפש זגג רכב הכי זול שיש באזור המרכז - מבחינתי יפו זה מאוד מאוד רלוונטי כי אני גר ביפו הלך לי המנגנון חלון אחורי ימני בפונטו ואני צריך זגג שיספק לי מנגנון כזה וגם יתקין לי חשוב לציין שאני מחפש הכי זול באזור המרכז.. יש למישהו המלצות?? (באוטו גלאס אמרו לי 300 שקל לא כולל מע"מ) תודה