אלשר

סלח לי על הבורות, מה הקשר לכבל קיק? הרי לאחר שהרכב מתחמם הוא נוסע מצויין ומגיב מעולה לקיקים.

כאשר הוא קר הוא לא נוסע טוב. לחיצה רגילה על דוושת הגז מעלה את הסל"ד מעט מאוד ונדרשת לחיצה מוחלטת (קיק) על מנת שהרכב יסע. לאחר לחיצה שכזו הוא נוסע טוב. אגב, לא משנה באיזה הילוך בין אם R, D או 1.אם נאלצתי להאט/לעצור, אצטרך ללחוץ קיק כדי שהרכב יגיב בשנית. וזאת עד אשר הרכב מתחמם. (לאחר שהרכב מתחמם הוא נוסע נפלא. פשוט נפלא.) לעומת זאת, כאשר הרכב בניוטרל/פארקינג הוא מגיב היטב ללחיצה על הדוושה והסל"ד עולה ישר. מקווה שהפרטים מספיקים.

שלום רב, ברשותי דייהטסו שרייד אוטומטית 97. האם חיישן האוויר פועל גם כאשר הרכב נמצא בניוטרל או שמא רק כאשר הרכב בהילוך? אודה למי שיוכל לענות לי על שאלתי מיום 19.11. תודה רבה.

DUDEN תודה רבה. יש עוד מישהו שיכול לייעץ לי? במיוחד בנוגע לתקלה מספר 1? אודה לתגובות.

שלום לכולם, ברשותי דייהטסו שרייד 97 1.5 אוטומטית. לרכב יש שתי בעיות עיקריות: 1. לאחר כמה שעות ללא נסיעה, הרכב לא מגיב לדוושת הגז. ז"א שלאחר ההנעה, נדרשת לחיצה מוחלטת על הדוושה על-מנת שהוא יסע. לאחר כמה דקות נסיעה, הרכב מגיב לדוושה מצויין. (עושה רושם שהוא צריך להתחמם על-מנת לתפקד טוב.) 2. החלפת הילוכים גסה ולא נעימה. בעיקר בקיק דאון. שאלתי היא מה הפתרון לבעיות והאם יתכן קשר כלשהו בין התקלות. תודה רבה.