Chura

הם עדכנו, וברישוי החדש אכן יהיה המד אוץ החדש. אני שואל, האם עלי לעשות משהו נוסף, לבקש ממשרד התחבורה עדכון או משהו. לעניות דעתי לא, אבל מה אני מבין

היי עשיתי היום טסט, ושהטסטולוג הכניס את המספר ק״מ המעודכן, המערכת נתנה לו שגיאה שהמד ק״מ נמוך מהמספר הקודם. מפה לשם, בשנה שעבר במקום לכתוב 24882 הוסיפו אפס וכתבו 248820 הם אמרו לי שעכשיו זה מעודכן ותקין ואין לי מה לדאוג האם באמת אין לי מה לדאוג ? הכוונה, האם במכירת הרכב או דבר אחר זה יכול להשפיע ? ברישיון שקיבלתי לשלם אכן רשום את המד אוץ הלא נכון.

הלימיטד קצת מעל התקציב שלי, וגם, נכון שיש דברים נחמדים וכיפיים, אבל לא איזה משהו שובר שיוויון (לוח דיגיטלי, סאנרוף, מצלמות 360) אני לא ממש נעול, מצד שני אני מתקשה לשים את האצבע מה אני מחפש. אני מחפש בגז׳ פונקציונלי ונוח (עגלות וכאלה) מקום בספסל האחורי כמה שיותר, 2 כסאו ולעיתים מבוגר שנכנס שם מערכת מולטימדיה נוחה, חיבור לטלפון מרווח ראיה טוב, נוחות נסיעה ונראות הרכב, שיהיה חזק דיו לנסיעה נוחה, אבל לא צריך כ״ס עודף. צריכת דלק פחות משנה לי, הרכב לא נוסע הרבה, בטח בימים אלו.

אני מעדיף שלא כי: 1. הגיר הגיר הגיר מסיים אחריות אוטוטו 2. האבזור שלה ממש בסיסי, אין מצלמת רוורס אפילו. וגם, למה לא להתחדש בשנתון ? ה״ינודאי״ של פעם כבר לא ניכר בה ? תמיד יונדאי הרגיש לי לא ברמה של האירופאיות

היי אני היום עם סופרב 2018 אמבישיון 1.5, מרוצה מאוד. נוחה, מאובזרת סביר, נוסעת טוב (מפחד מהגיר בטירוף, מנסה לנהוג בשמירה עליו) הגיע הזמן להחליף, אני קונה מודל חדש משומש, דהיינו צד את הלוחות לרכבים שמכה חודשים על הכביש. האופציות שבתקציב שלי ושמעניינות אותי: 1. קארוק באבזור פרמיום 2. סונטה פרמיום שניהן כ-4 חודשים על הכביש עם פחות מ4000 ק״מ. הקארוק קטן יחסית ליונדאי, אבל אני מאוד אוהב את המולטימדיה, סביבת הנהג, התא מטען (אחריות מוגבלת בזמן) הסונאטה, נראית מיליון דולר, תא מטען יחסית גדול אבל פתח מבאס, המון מערכות וטכנולוגיות עם אחריות נורמלית (5 על הרכב ו7 על הסוללה), בסוף אבל יונדאי, אולי עדיין אני סטגמטי. מה תמליצו ?

היי אוטובוס פגע לי ברכב בחניה, בזמן שהוא נסע אחורה. בלילה זה היה נראה רק פנס, עכשיו אני רואה שזה גם הדלת וגם הפגוש למעלה. במוסך אמר שעדיף להפעיל ביטוח ולהחליף הכל למקורי חדש לתקן יעלה בערך 3000 ש"ח (יישור דלת מטען, פגוש והחלפת פנס לחדש. האם יש העדפה לתיקון או להחלפה ? כמובן בדקתי שאין נזק במנגנון או בכל דבר מלבד הפחחות החיצונית.

עשיתי סיבוב היום, אף אחד לא הסכים לתקן רק להחליף, גם ככה זה סכום לא מבוטל אז נפעיל ביטוח. אגב, בהחלפת דלתות יש ירידת ערך ? (דלתות חדשות, לא מפירוק)

הרכב סוזוקי קאובאובר 2016 לבן. זה משנה?

ומאחר ואני מניח שהעלות תהיה מעל 2000, אז אפעיל ביטוח בכל מקרה. האם מבחינתי עדיף החלפה לדלת מפירוק או תיקון הקיים?

היי היום פונקתי בשפשוף הרציני הזה בחנייה ברכבת, אין מצלמות אין כלום. פחח אחד שהייתי אצלו, אמר מיד להפעיל ביטוח להחליף דלתות, מפירוק. 1. האם באמת אי אפשר לתקן ? 2. מה המשמעות של דלת מפירוק ? יש השפעה בהמשך למכירה וכאלה ?

נקווה שלא נצטרך כמובן להפעיל ביטוח, אבל מכירה דווקא הגיוני שתהיה ואצטרך. לא שזה יהיה משמעותי בשוק הרכב של היום תודה חברים

הקניה היא מוצלחת, אני רק מדבר על מסמך שיעזור לי בעתיד למכור או להפעיל ביטוח במקרה של נזק מלא או גניבה. מעניין. בודק.

היי אני רוכש את הליסינג של עצמי סוזוקי קרוסאובר 2016 עם 18,000 ק"מ מקבל הנחה של 16% מהמחירון, בהתעלמות מהק"מ הנמוך ביקשתי מהחברת ליסינג מסמך או אישור על נהג יחיד, אם חס וחלילה הרכב ייגנב או טוטאלוס שנקבל מחיר מלא כיבכול, או לחילופין במכירה עתידית. הם לא מוכנים לתת מסמך שכזה, שכן למרות שאני הבעלים הם אומרים שהם לא יכלו לשלוט בשימוש הרכב למשל אם טסתי לחו"ל לתקופה ממושכת וייתכן והחברה זיכתה אותי על התקופה הזו ובנתיים השתמשו בו נהגים מרובים. מה דעתכם ? בהתחשב שאני מאשר להם שלא היו דברים כאלו ייתרה מזו, אם הרכב מוגדר כצמוד, מה אכפת לליסינג לשחרר מסמך כזה ? זה לא חושף אותם לכלום. לא ?

תודה, הרכב כבר אצלי עזרתם מאוד

כי כרגע רק העובדים בחברה יכולים לנהוג בו בשל כיסוי ביטוחי. 68400 ש"ח (מחירון 80800 ש"ח, ללא שקלול ק"מ. המחירון אונליין לוי יצחק זה חרא) דווקא קיבלתי את הרושם שזה רכב סחיר, אולי אני טועה כמובן. קיבלתי. נשמע הגיוני בסה"כ.

נקודות מעניינות אתה מעלה. תודה על המידע. נשמע שכל העניין של בדיקה לפני קנייה אפקטיבי רק לרכב "חשוד"

לא בודקים את הגיר? שחיקה? בלמים? אני לא יודע עד כמה אוויס משקיעים בטיפולים, בגדול מטופל הרכב אבל עדיין. בסוף יש סיכון בכל רכב שקונים, בדיקה לא תזהה את זה?

באמת ? לא שווה לבדוק בלאי ? תקלות ? הוא אמר שיש דבר אחד שנבדק במוסך, רעש צלצול שהמנוע מתאמץ בעליות בחיפה. במוסך בדקו ואמרו שזה משהו מוכר של מנועי סוזוקי ותדלוק בתחנות דלק אחרות כנראה יעזור (או תוסף) זה מה שגרם לי לחשוב ולבדוק אגב, הרכב עם 18,200 ק"מ בלבד

היי אני רוצה לרכוש כבר ליסינג, שאחי נהג עליו (סוזוקי קרוסאובר 2016) בכדי שאהיה שקט אני רוצה לבדוק אותו, אני יודע שאין תאונות אבל לוודא שאין בעיות מנוע וכאלה. אבל, אסור לי לנהוג על הרכב למכון בדיקה, לאחי אין אפשרות לצאת במהלך היום. ואחרי שהוא יחזיר את הרכב כבר אי אפשר יהיה לסגור עסקה במחיר שהוצע לי. אז, ראיתי שיש אפשרות ל"בדיקה עד הבית" עד כמה הם ייסודיים, או אחרת, עד כמה הם יכולים להיות ייסודיים ללא ליפט וכאלה ? בזבוז כסף או בדיקה לגיטימית לגמרי (שוב, תאונות אין בוודאות)

מתחייבים עד סוף פברואר. לא יאמן. אני מניח שזה בגלל הליסיניג אבל אם לא כנראה שמצבנו במדינה יותר טוב ממה שמציגים.

היינו היום, לקחנו את האוקטביה סטייל 1.4 בצבע כחול ג׳ינס. יותר נכון הוא לקח, אני אקח את שלו. אגב, זמני אספקה זוועה.

השמע חשוב מאוד, למען האמת זו הסיבה הראשית. עכשיו הוא מרוצה מאוד, הוא החליף את הרמקולים והשאיר את המוטלמדיה. הוא מודאג שעם הקטנת המסך גם היכולות ירדו.

וגם הוסיפו בקרת אקלים. אולי סתם אנחנו מיחסים חשיבות יתרה למולטימדיה ומתעלמים ממה שאנחנו מרוצים ממנו כל השנים שזה רכב טוב, מרווח נוח ופונקציונלי. (וגם בעיות חווינו, מזל שיש אחריות יצרן )

באמת ? אז אנשים לא משדרגים מערכות ברכבים חדשים ? טוב, נבדוק מחר. תודה בנתיים

הוא מחר יתקשר לבדוק אם ה1.4 מגיע עם מערכת אחרת. אגב, גם ביטלו את הcd לגמרי (אין בתא כפפות). לא נורא במיוחד. אני רואה שמערכות של פיוניר עולות 1400 ש״ח, ואפשר לחבר להם אפילו מצלמות רוורס (שסקודה ממש מתעקשים למנוע את זה במערכות שלהם). האם המערכות של ה1400 טובות יותר מהballero שהיה לפני ? (מעולם לא היה לי ניסיון עם מערכות חיצוניות)