liorhobara

הבעיה היתה שהלך לי היונט של הרדיאטור והלך שוב הראש מנוע ואז נוצר כל הבעיות והלך שוב הראש מנוע התיקון החוזר עלה 200 ש"ח

קודם כל תודה רבה צביקה ודוד על העזרה! בקשר לאי ודאות אז הקרטון הדחוס הינו הפקום ראש. אני לא יכול להביא חשבונית כי האדם הוא אדם שעובד שחור והוא מוסכניק אמין (לכל הידוע לי) הוחלף לי במנוע פקום ראש ואטמים ולא כל יציקת המנוע וגם כניסה חדשה של הדיאטור (פלסטיק כזה ארוך בכניסה של הרדיאטור) בעלות של 1600 שח כל הטיפול. לאחר שראית את הצעתכם חזרתי למוסכניק והראתי לו את הבעיה הוא אמר שיש לי גם מים באגן שמן (טחינה) ויכול להיות שהלך לי שוב הראש מנוע. והוא רוצה מחר להוציא את שמן למלא חדש ולבדוק. שאלה נוספת האם הבעיה נוצרה מתיקון שלו שלא היה ראוי או שאני אשם?

חברי הפורום שלום רב ותודה מראש! יש לי פורד פיאסטה שנת 95 הלך לי ראש מנוע לפני כחודש הלכתי למוסך והוא החליף לי אטמים ואת הראש מנוע (הקרטון הדחוס) וצינור כניסה לרדיאטור. אחרי ששלמתי לו לקחתי את האוטו והוא אמר לי שבזמן הקרוב בגלל שיש לכלוך בבוכנות אז כנראה שיצא לכלוך ועשן מן האגזוז ושאני יחזור עוד 100 ק"מ לחיזוק הברגים. תוך זמן קצר אחרי התיפול האוטו היה מתחמם ממש (יותר משני שליש מחוג) ויש עשן לבן ואז שמתי לב שהחום נוצר מכך שנגמרים המים ממכיל המים תןך זמן קצר של 5-4 ימים (חמש ליטר בערך) ועשן מטורף מהאגזוז ממה העשן הלבן מה קורה שם? ואיך זה שנגמרים המים כזה מהר? אני לא יודע אם זה קשור אבל האוטו נכבה בתדירות גבוהה בעצירות ובנסיעה איטית מאוד ונראה לי שיש מים במיכל השמן(יש טיפןת מוזרות. תודה רבה ליאור