rusha

1. אכן כן שאלו. וזה נותן יתרון שאני מחזיק ברכב יד ראשונה אם הרכב רשום על שם של חברת ליסינג. אם ארצה למכור, אפשר להעביר ישירות לקונה והוא יהיה יד 2. 2. סכום לרכישה אינו עמום אלא כבוע ושקוף. שאלתי אם מישהו מכיר את המוסחה לחישוב כמה מקדמה נשמרת לעסקה הבאה בתום 3 שנים. sperial, בחרתי את השיטה כי לי היא מתאימה מאוד ואני לא רוצה להחזיק רכב 5 שנים אלא בתקופה שרכב באחראיות יצרן בלבד. אבל בכל זאת על העיצה.

היציעו לי דגם X מפואר. לדעתי זה דגם 2013. יש גם אתרים באינטרנט שמציעים דגם 2013. האם זה עוד לפני שהגיע לארץ? במה דגם החדש יהיה יותר מפואר ממה שיש, האם ידוע כבר?

1. האם בעסקת ליסינג ממוני כדאי לרשום את הרכב על שמי או להשאיר את הבעלות על שם החברה שמוכרת? 2. מה שיטת חישוב "מקדמה לעסקה הבאה". האם נוסחה אחידה בכל חברות או שונה? :shock:

שלום חברי הפורום, מבקש חוות דעתכם על רכב קיה פורטה חדש 2013. האם שווה? מה צריכת דלק? האם שקט ונוח בנסיעה? תודה להתייחסותכם.

שאלה - האם עדיין ניתן להחליף שסתומים באחראיות של יצרן אם הרכב עבר 105.000 ק"מ (אופטרה LS 2005). תודה

יוסי, תודה על תשובתך, לדעתי אתה בכיוון הנכון. אכן נורית תקלה לא נדלקת. ב UMI כנראה לא יודעים שיש מכשיר אבחון כזה וממליצים להחליף את ה A B S. אולי תוכל להמליץ לי על מקום אמין במרכז הארץ שבו יכולים לאתר את התקלה?

דווקא חיפשו בעיה ב UMI ולצערי התאכזבתי

שלום, אני זקוק לעזרה והכוונה: ברכב שלי הייתה תופעת דוושת ברקס קשוחה (לא כל הזמן, אבל רוב הזמן) ובנוסף כשהיא קשוחה בבלימה רכב פונה (נמשך די חזק) ימינה. לפני שבועיים החליפו צינור בלם קידמי שמאלי + טבעת עטימה לצינור בלם. היה שיפור ואחרי שבוע תופעה חזרה והופיע כבר כל הזמן. במוסך אמרו שבעיה ב ABS וצריך להחליף לחדשה. כשביקשתי לנתק אמרו שהיא לא ניתנת לניתוק. שאלות: 1) האם באמת לפי תיאור בעיה יכולה להיות ב ABS או שיש בעיה אחרת שלא הצליחו לעלות/לחשוב עליה? 2) האם בכל זאת ניתן לנתק את ה ABS ממערכת הבלם לפחות כדי לוודא שאכן בעיה ב ABS ולא במקום אחר ברכב ואם כן, איפה? 3) כמה עולה תיקון / החלפה של ABS לשברולט אופטרה LS 1600 אוט' ואשמח לקבל המלצות על מקום שעושים את זה באיזור פתח תקווה. תודה לכל העונים

מה זה ניקוי מנוע צעדים? הוספת איזשהו תוסף דלק או משהו בסגנון יכול לעזור? תודה.

שלום, לאחרונה יש לי תופעה בשברולט אופטרה: כאשר אני מניע את האותו (אפילו כאשר מנוע חם) טורים עולים ל 2500-3500rpm. במצב רגיל זה היה 1200-1300 rpm וזה קורה רק במצב P (גיר אוטומטי). כל פעם טורים עולים יותר ויותר. כאשר אני מעביר ל D התופעה נעלמת מיד. איזו בעיה יכולה להיות ברכב ואיך לפתור אותה? תודה לכל העונים.

שלום, יש לי שברולט אופטרה עשה 90000. יום אחד כאשר אני מתניע רכב שומעה רעש של מנוע. במד סיבובים - 3000rpm (אני לא לוחת על גז כמובן). התופעה ממשיכה עד 20-30 שניות לאחר התנעה ואחר סה יורד ל 1200 סיבובים. מי יודע מה זה יכול להיות וכמה יכול לעלות תיקון? האם צריך לעשות תיקון בכלל? תודה...

שלום, מישהו יכול להגיד לי סדר גודל מחיר ל: 1) תיקון גיר אוטומטי לסיטרואן קסרה 2003 2) החלפת מחשב בשברולט אופטרה 2005? כמובן, לא במוסכי חברה, שם הם לוקחים פי 10 יותר... תודה

שלום, רכשתי רכב מסוחר שבבדיקה נמצאו ליקויים אך לא תוקנו כפי שהובטח (יש מסמך מאשר זאת). ומחיר בעיות שלא תוקנו ע"ס 13000 ש"ח. בנוסף, אחרי שביקרתי במוסך מרכזי של רכב התברר כי מ 2003 עד 2006 רכב עבר 138000 ק"מ. כמובן אין ספר טיפולים. אבל עד סוף 2008 רכב עשה רק 12000 ק"מ. וקניתי עם קילומטראז' 150000. האם מישהו מכיר שמאי שיכול להעריך קילומטראז אמיתי (או קרוב לזה) וגם יכול לעשות הערכה של שאר בעיות לבית משפט? תודה לכל העונים