good__one

עדכון: מרוב שאלות, התלבטויות והתייעצויות - הרכב נמכר, ולא לי... טוב, כנראה שהוא לא היה המיועד

תודה לכל המגיבים. אני אבדוק את הנושא לעומק בנסיעת מבחן (ולא התרשמות כמו קודם), ובבדיקה במוסך מורשה עם בוחן רכב שמכיר את הביצועים של הרכב רכב כזה.

טוב בדקתי, 54000 ש"ח. אין לי מושג מה קורה בגיר הידני, כי נהגתי רק על אוטומט. אם הכוונה למצב טפטרוניק, אז המצב משתפר, אבל נהגתי כך בדיוק 5 דקות. בנסיעת מבחן אמיתית אני אבדוק את הנושא יותר לעומק. יש דברים נוספים שכדאי לשים לב אליהם בנסיעת מבחן? רעשים חשודים, מתגים מועדים לפורענות וכו'? ולאן עדיף לקחת את הרכב, למכון בדיקה, או אולי למוסך ישבדקו אותו עם מחשב ושבוחן רכב יעשה עליו סיבוב? (הוא בטוח נהג על רכבים מסוג כזה, וידע להגיד אם כך הרכב מתנהג או שיש בעיה ברכב) בתודה.

הכוונה בבידוד הייתה, שבגלל השקט יכול להיות שזו רק תחושה איטית יותר. לפני שאני לוקח אותו לבדיקה (מישהו הבין אם עדיף מכון או מוסך יבואן?), מה השווי הבסיס של רכב כזה שנת 2004 יד1 פרטי עם 115000 ק"מ (וכנראה טיימינג עוד 5000 ק"מ)? ביד 2 כתוב 59,000 מישהו יודע כמה יצחק לוי היה מציע עליו?

עשיתי היום סיבוב קצר ב-307XT בנפח 2000 סמ"ק. זאת הייתה נסיעת התרשמות של 10 דקות ולא נסיעת מבחן. ההתרשמות שלי מהרכב הייתה שהוא פשוט עצלן! הרכב הנוכחי שלי הוא קליאו 2001 1.4 עם 75 כ"ס. ציפיתי שלחיצה על הגז תזניק את ה-307 קדימה, אבל מה שקיבלתי היה יציאה עצלה מהמקום. התחושה שלי הייתה שהקליאו שלי אוכלת אותה בלי מלח. כמה דברים שחובה לציין: הבעלים של הרכב ישב לצידי אז לא לחצתי באמת על הרכב (pedal to the metal). אני מכיר את הקליאו, ובהאצות אני שומר על המנוע בטווח היעיל שלו. האם ה-307 2 ליטר באמת רכב עצלן? יכול להיות שפשוט בגלל השקט היחסי ברכב (ביחס לקליאו הרעשנית) זו רק תחושה שלי שהוא לא זז. בתודה מראש

קטעים איתך. איזה שנתון הרכב?

קבל תיקון, יונדאי זו חברה שבעבר הייתה זולה, והייתה מיצרת מכוניות זולות. כיום, המכוניות שלה איכותיות לא פחות מהמתחרות (המכוניות מהדור החדש ששמן מתחיל ב-i).

אם רק היה לי האומץ, הייתי היום בעלים של C5

פיאט פונדו זה הכלאה של פונטו ופנדה?

תשובה לשאלה:"מה ההבדל בין נפח מנוע לכ"ס?" ראית פעם תחרות IRON MAN (האיש החזק בעולם)? לא תמיד האיש הגדול ביותר, הוא גם החזק ביותר. לרוב, מה שמנצח זה הטכניקה. (יכולתי לרדת נמוך יותר לדוגמאות "מיניות", אבל יעיפו אותי מהפורום ) כך גם במנועים. לא תמיד מנוע גדול יותר ינצח מנוע קטן. זה תלוי בטכנקה/מכניקה של כל מנוע. דוגמה טובה לכך, הם המנועים של פונטו ספייס וגרנדה פונטו. לספייס הישנה יש מנוע 1.25 16V עם 80 כ"ס. לגרנדה החדשה יש מנוע 1.4 8V עם 77 כ"ס.

נצפתה לאחרונה בחניון UMI בראשל"צ. מישהו יודע מתי מתחילים לשווק אותה? האמת, מבחוץ נראית טוב, אבל מבפנים לא כל-כך ספורטיבית (למרות כל השעונים שפזורים בדאש-בורד).

ברגע זה האתר לא פעיל. כניסה אליו מציגה את GOOGLE.CO.IL

כדאי לך לעדכן את הכותרת, כי מהר מאוד יחסמו את השרשור. הכוונה לא לתקן את המילה בשקר->בקשר, אלא לכותרת אינפורמטיבית. כלומר, שניתן ממנה להבין מה נושא השרשור. (לדוגמה, מה צריכת הדלק של מיצובשי קולט אוטומטית שנת 96?)

פחות 25000 ק"מ + ספר טיפולים מלא + רק במוסכי פיאט = "ברור". מחיר המחירון שלהם די דומה, אז אתה אפילו "מרוויח" עוד 1000 ש"ח. כמובן שכל זה בהנחה שתוצאות הבדיקה של שתי המכוניות דומות.

עדכון. פחית ליד/מסביב לממיר הייתה משוחררת. טופל ללא חיוב במוסך "רון שטיין" בכפר-סבא. תודה לכך המגיבים.

קודם כל, תודה לתגובות. זה נשמע מהמרכז ואחורה - לא בכיוון של המנוע. מישהו יודע איפה נמצא הממיר בקליאו? (בטוח שיש מישהו ) אם זה סה"כ חיזוק, זה משהו מסובך שדורש מוסך מורשה, או שמספיק חבר "שמבין"? יש לציין שהרכב עבר טסט עם הרעש, כך שאני מניח שהממיר לא נפגע.

יש לי רנו קליאו 01' (75 כ"ס). סביב 3500 סל"ד אני שומע רעש שדומה לניסור, מתחת ומעל 3500 הכל בסדר. נראה לי שיש משהו משוחרר במע' הפליטה, ובסביבות הסל"ד הנ"ל נוצרת איזושהיא תהודה (resonance) במערכת שגורמת לכל העסק להרעיש. למישהוא יש מושג האם אני צודק? אם כן, מה זה יכול להיות?

יש לי רעיון מושלם למכונית בשבילך, אבל לצערי אני קצת דיסלקט. סליחה.

ה-120 קמ"ש על השעון = 110 קמ"ש על ה-GPS. בכביש תל אביב - ירושלים ובדרום כביש 4 (נדמה לי שגם ב-6) המהירות המותרת היא 100 קמ"ש. 16 שנה על הכביש ללא תאונות וללא דוחות, כך שכנראה אני נוהג בצורה שמתאימה לכביש/דרך (ולניידות התנועה). בקשר לחסכון בדלק, אני מעלה 16.6% בסל"ד (3000->3500) והמהירות עולה ב-20% (100->120), כך שאני לא יודע עד כמה דלק אני שורף יותר. וכן, בפונטו ELX אוטומטית, במהירות 120 קמ"ש (על השעון) הגיר הרציף היה עומד על היחס הגבוה ביותר והסל"ד היה 2500. ב-100 קמ"ש, עד כמה שזכור לי, הוא היה סביב 2000 סל"ד.

הבעיה שלי עם הקליאו הנוכחית, שב-120 קמ"ש המנוע על 3500 סל"ד. זה לא נוח ולא נעים ליסוע כך. מהפונטו אני זוכר מקסימום 2500 סל"ד. לגבי הקליאו החדשה (ידנית בלבד), אני מקווה שבהילוך חמישי יחס ההעברה ארוך יותר.

הקפצה. הצעות אחרות יתקבלו בברכה...

יש לי קליאו 2001 ידנית, הדגם עם ה-75 כ"ס. האוטו נחמד וצרכן דלק די קטן (אני סוחט את המנוע -אין ברירה- והצריכה לא יורדת מ-1:13). הבעיה היא, שאני נוסע כל יום מכפר סבא לראשון לציון, ופעם בשבוע לירושלים או לצפון, והתחשה שלי היא שהאוטו לא מיועד לזה - הוא חלש מידי. אני מתלבט בין קליאו חדשה יותר (עם מנוע 98 כ"ס) או פונטו ספייס מהדגם האחרון (לאחר מתיחת הפנים). הדרישות הן כמו שכתבתי קודם, כ-75 ק"מ על בסיס יום-יומי, ופעם בשבוע נסיעה ארוכה יותר. הרכב יכול להיות ידני או אוטומטי, והדגשים הם אמינות כללית ותחזוקה זולה (כולל ביטוחים). כמו שכתבתי בכותרת, התקציב הוא כ-35K. לאמא שלי היתה פונטו ספייס דור ראשון, והדבר שהכי בלט לי זה שהרכב לא הרגיש מוצק. כל שבר בכביש גרר אנחות לצקצוקים מהפלסטיקה, שלא לדבר על באמפים שאיימו על הרכב בפירוק. מישהו יודע אם אחרי מתיחת הפנים המצב השתפר? תודה, וחג ביכורים שמח