מוש123

למעוניינים לשמוע את סוף הסיפור: הוחלף הקודן ומאז נעלמה הבעיה... (אני מנחש שעקב תקלה כלשהי בקודן הוא היה מנתק את משאבת הדלק ללא צורך)

לכל המעוניין (למרות שנראה שאני בעיקר מדבר פה עם עצמי התופעה קרתה שוב, ובפעם הזו לא הצלחתי להניע את הרכב במשך מספר פעמים וכבר התכוונתי להזמין גרר. לאחר כ-15 דקות ניסיתי שוב להניע ואז הצלחתי והמשכתי לנסוע כרגיל. את הרכב כבר הכנסתי היום למוסך אבל אם מישהו מתעניין יש לי קצת יותר מידע לגבי מה שקרה (הייתי שמח לשמוע אבחנות): 1. כשהמנוע כבה כל נורות האזהרה בלוח השעונים נדלקו. 2. חום המנוע היה תקין (גם בדקתי שמן/נוזל קירור כל יום בימים האחרונים ולא היה חוסר). 3. ניסיתי להניע במשך מספר פעמים ולא הצלחתי. 4. כשהדלקתי אורות חירום ויצאתי מהרכב ראיתי שרק הוינקרים הקדמיים מהבהבים והאחוריים לא. 5. בנוסף, האורות הקדמיים והאחוריים לא דלקו (אולי אורות החנייה דלקו - לא זוכר). 6. לאחר כ-15 דקות הצלחתי להניע את הרכב והוא נסע בצורה שנראתה תקינה לחלוטין. 7. לפני כחודש הוחלף מצבר לרכב (של שנפ).

טוב, החלטתי להמתין בינתיים ולא לגשת למוסך (התקלה לא חזרה). אשמח לשמוע אבחנות בכל זאת, אם למישהו יש רעיון.

שלום, ברשותי יונדאי אקסנט 2005 אוטומטית אשר לא חוויתי איזושהי תקלה מיוחדת איתה במשך כמעט שנה שהיא ברשותי. היום כשעמדתי ברמזור לאחר נסיעה של מספר דקות המנוע כנראה כבה. לא שמתי לב לכך כי המזגן והרדיו דלקו, אבל כשהמכוניות לפני התחילו להתקדם לחצתי על הגז והאוטו לא התקדם. מכיוון שקצת נלחצתי, לא ניסיתי לחקור את הבעיה אלא מיד הדלקתי אורות מצוקה, "כיביתי" את המנוע עם המפתח והנעתי שוב. האוטו הניע בלי שום בעיה והמשכתי לנסוע. הסתכלתי על מד חום המנוע והוא היה בתחום התקין. לא שמתי לב לשום רעש יוצא דופן מכיוון המנוע לפני או אחרי שזה קרה (בידוד הרעשים באוטו שלי לא מדהים ולכן אני די מכיר כבר איך המנוע נשמע בשגרה). הדבר היחיד יוצא הדופן שהצלחתי לחשוב עליו הוא שכמה דקות לפני כן כשיצאתי מחניון בעליה די תלולה כשיש מכוניות שעוצרות לפני, השתמשתי בגז במקום בבלמים כדי לייצב את האוטו (למרות שהוא אוטומטי) והבנתי שזה לא הרגל בריא, אם כי לא משהו שיכול לגרום לתופעה חריפה כמו מנוע שנכבה. האם כדאי למהר ולבדוק את הרכב במוסך או שכדאי לחכות ולראות אם התופעה חוזרת? תודה

היי הרכב שלי (יונדאי אקסנט 2005) היה מטופל בשנים האחרונות במוסך מוניטין ברעננה שהיה מוסך מורשה של יונדאי (למעשה הוא טופל שם רק פעם אחת כשהרכב היה ברשותי, אבל טופל שם בשנים קודמות ע"י הבעלים הקודמים). לאחרונה גיליתי שהמוסך כבר לא מורשה יונדאי, ותהיתי אם כדאי להמשיך לבצע את הטיפולים שם. האם מישהו יכול לחוות את דעתו על המוסך / יודע האם ישנה סיבה עקרונית שהמוסך כבר לא מורשה יונדאי ובגינה כדאי לעבור למוסך מורשה? תודה

תודה רבה. הבעיה אכן היתה במנורה בלבד. למעשה היא אפילו לא היתה שרופה אלא כנראה רק זזה ממקומה.

שלום הבוקר שמתי לב שיש רעש תקתוק מהיר כשמפעילים וינקר ימני ביונדאי אקסנט 2005 שלי. בהפעלת וינקר שמאלי התקתוק רגיל. כשיצאתי מהאוטו ראיתי שהוינקר הקדמי ימני לא דולק. האחורי והאמצעי מהבהבים בקצב מהיר (כמו רעש התקתוק ברכב). בהפעלת וינקר שמאלי כל פנסי האיתות השמאליים מהבהבים בקצב רגיל. כשמפעילים את 2 הוינקרים ביחד (איתות חירום), כל פנסי האיתות מהבהבים בקצב רגיל חוץ מהוינקר הקדמי ימני שכבוי. האם התופעה יכולה להגרם מנורת וינקר קדמי ימני שנשרפה, וכדאי פשוט לנסות להחליף אותה, או שמדובר בתקלה חמורה יותר שדורשת אבחון מקצועי? תודה

חיפשתי את קוד הצבע בספר הרכב ולא מצאתי (אולי הגיוני שהוא לא יהיה שם כי הספר בוודאי משותף לדגמים בצבעים שונים). האם הוא מצויין במקום כלשהו בתוך הרכב/על השלדה?

שלום מכיוון שלא קיבלתי אף תשובה במשך 24 שעות אני מנסה להקפיץ את ההודעה. אשמח לשמוע את דעתכם. תודה

שלום ברשותי יונדאי אקסנט 2005 וקראתי בספר הרכב שלחץ האוויר צריך להיות 30 PSI כאשר ברכב עד 2 נוסעים, ו-33 PSI כאשר ברכב 4 נוסעים. מכיוון שברכב בדרך כלל יש נוסע בודד (נהג) ולעיתים שניים, נהגתי למלא 30 PSI. לאחרונה ניסיתי למלא 33 PSI ולבחון אם התנהגות הרכב תהיה שונה (בתקווה לשיפור), בהנחה שאם לחץ האוויר הוא בתחום בו ממליץ היצרן, לא יהיה בכך סיכון, גם אם ברכב בדרך כלל נוסע אחד. ההרגשה שלי היתה חיובית, כלומר שאחיזת הכביש השתפרה. האם זה הגיוני? והאם אכן אין סיכון במילוי לחץ אוויר המומלץ כאשר ברכב 4 נוסעים, בעת שיש בו נוסע אחד בדרך כלל?

שלום נוצר לי כתם על מכסה המנוע כתוצאה מנזילת מים מתקרת החניון שבו חניתי. בפעם הקודמת שזה קרה (אז חשבתי שזו היתה לשלשת ציפורים, והפעם גיליתי את מקור הכתם) הורידו לי את הכתם עם מעין נייר שיוף ומים וכמו מין דיסק מסתובב כזה עם ריפוד. אני מנסה לחשוב אם אני יכול להמנע מלחזור לאותו המקום שבו הורידו לי את הכתם, ולנסות להוריד את הכתם בעצמי. ניסיתי לשפשף עם מטלית לחה, אך ללא הועיל. קראתי בפורום ששמן יכול להועיל בהורדת מדבקות מהרכב. האם מריחת שמן (שמן מנוע למשל) על הכתם יכולה לעזור להמיסו? או האם זה עלול לגרום נזק לצבע המטאלי?

בחיפוש נוסף בפורום מצאתי את קאר שיין בהוד השרון http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=126027 מישהו ניסה ויכול לחוות דעה?

היי תודה, אבל לצערי אני לא יכול לשטוף לבד. אמשיך לחפש (לא חשבתי שהמקומות הללו נדירים כל כך )

היי מישהו מכיר מקום טוב בו שוטפים את הרכב בשטיפה ידנית (לא במכונה) באזור רעננה-כפר סבא? חיפשתי בפורום ומצאתי רק מקומות באזור ת"א. תודה

היי תודה על התגובה. במוסך אמרו לי שלא ניתן להחליף רק את הנורה אלא את כל הכפתור ומכיוון שהעלות נמוכה יחסית זה נראה לי סביר. בכל מקרה עקב מיעוט התגובות נראה שהעסק יותר מסובך ממה שחשבתי, אז אני כנראה אוותר. תודה בכל מקרה

היי נורת הכפתור AC (אשר מפעיל ומכבה את המזגן) במכונית שלי (יונדאי אקסנט פמילי) אינה עובדת. הכפתור עצמו תקין - מדליק ומכבה את המזגן, פשוט אין חיווי האם הוא לחוץ או לא. במוסך אמרו לי שכפתור חדש עולה כ-50 ש"ח אבל החלפתו בתוספת עלות העבודה תעלה כ-300 ש"ח. אין לי שום כוונה להוציא סכום כזה עבור החלפת נורה, אבל תהיתי אם ידוע למישהו האם ההחלפה שלו היא משהו שפשוט לבצע בעצמי (האם ניתן להוציא אותו בעדינות עם טסטר ולחבר כפתור חדש לחיווט הקיים). במקרה כזה, חשבתי פשוט לקנות את הכפתור בלבד ולהחליף בעצמי. תודה