geepson

עפ"י מה שביררתי,העלות של טורבו מפירוק היא אכן כ3500 ש"ח כולל עבודה. -השאלה האמיתית היא האם מנועי הטורבו שמספקים ביצועים וחיסכון טובים יותר כחדשים,לא רגישים יותר ומועדים לתקלות עם התבגרותם? הרי בשנתונים המדוברים [2004-2006] כול הטנדרונים חצו את ה-100000 ק"מ? -למישהו יש ניסיון עם מנועים כאלה [טורבו ותיקים]? עמי

אם כך ,אז מה המחיר של שיפוץ טורבו לברלינגו, כולל פירוק והרכבה? -אגב למישהו יש מושג מה אורך החיים של טורבו כזה? עמי.

מהתגובות אני מבין, שהטורבו בטנדרונים הוא מכלול רגיש ויקר לתיקון [כ-10000 ש"ח]. מה גם שמדובר בדגמי מנועים ,שלהערכתי כמות החלפים הזמינה בשוק מפירוק [מחשב לדוגמא]קטנה יחסית. -האם לדעתכם החיסכון בדלק, שלהבנתי הוא בסביבות ה-20% ואולי פחות, מצדיק קניית טנדרון משומש עם טורבו? עמי

אכן בכוונתי לרכוש טנדרון משומש 2005-2007. מרבית כלי הרכב שראיתי נסעו לפחות 100000 ק"מ ולכן השאלה היא:האם כדאי לרכוש אטמוספרי פשוט ואמין או טורבו חסכוני? למי שהוא יש מושג מה אורך החיים של מנוע כזה? עמי.

אני מעוניין לרכוש טנדרון,כשהנטייה הראשונה היא לכיוון הקנגו[מתלבט בין הדגמים השונים]. אולי עדיף ברלינגו? מי אמין יותר? האם הקנגו ,באמת חסכוני יותר בדלק? עמי

שלום לכולם. -שמי עמי, ואני בן 38 ומתגורר בנגב. ברשותי מספר כלי רכב[טנדר מיצובישי,ג'יפ סיקס ,טרקטורים] אותם אני מחזיק שנים רבות ומטפל בהם לרוב לבד. -כרגע אני שוקל לרכוש רנו-קנגו משנתון 2004-2007 ומתלבט בין הדגמים השונים:1.5 או 1.9. למיטב ידיעתי מנוע ה1.5 חסכוני הרבה יותר ממנוע ה 1.9 הותיק והנפוץ[יתרון בחלקי חילוף]. -אשמח לשמוע את דעתכם: 1.עד כמה מנוע ה1.5 חסכוני יותר בצריכת הדלק? 2.האם הוא נחשב אמין יותר או פחות? 3 .האם המנועים חולקים את אותם החלקים [תושבות,סטרטר,אלטרנטור,מחשב....]? 4.האם עלות הטיפולים והחלקים דומה בשני המנועים? 5.האם מלבד המנועים הרכבים זהים [גיר, מתלים וכ"ד]? 6 . האם יש מניעה חוקית/טכנית להחליף מנוע 1.9 גמור במנוע 1.5 מודרני? תודה לכול עזרה עמי -